[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Цпг

[7_up[70rus]]

Проблема в узле поршень-цилиндр
расточил я цилиндры под 4 ремонт (поршни B&B), первые 200км все хорошо, потом пошел стук, снял головы, поршень болтается...
ну ладно думаю поршни попались такие, купил новые B&B 4 ремонта и новые кольца, собрал(поршни не болтались) первые 100км все хорошо,потом опять стук...
и всегда начинает болтаться левый поршень, вот думаю в чем проблема, может цилиндр плохо расточили ?
п.с обкатку проходил, все равно стук появлялся =(

[bagrin9]

поршня гавно этим всё сказано...покупай нормальные..на крайний случай польские их главное грамотно обкатать

[7_up[70rus]]

опять перетачивать под новые поршня ?
и так уже 4ый ремонт...
а если купить 4ый чехию, вдруг болтаться будут-деньги на ветер.

[bagrin9]

можно заказать даже 5 и 6 рем тоже мол чешский новодел, но поршня хорошего качества проверено.........и по мне не будут они болтаться. не столько ты ездил на них.....ну только если поршня которые ты покупал сделаны не по размерам....

[7_up[70rus]]

а вдруг и чехия так же заболтается да застучит =/
странно почему-то именно с левым цилиндром такая ерунда

[bagrin9]

я тебе говорю что поршня хорошие так как сам на таких езжу

[7_up[70rus]]

а сколько у тебя пробег ?(звук не меняется ? )
и как сильно крутишь двигатель ?

[bagrin9]

 себе нашёл котлы 0рем правда б.у. но поршень заходил как надо и зазор между колец был был где то 0.2 мм...я хорошо обкатал с хорошим маслом....так вот как поставил поршневую эту с марта то до июля ездил почти день в день всё отлично...до этого стояли польские, то вроде как на холодную звук нормальный а прогреется и как то вяло становится, на ручку уже совсем не так реагирует....на счёт звука не скажу т.к. моему коленвалу по тиху приходил п....ц и вот пришёл окончательно.....но сейчас располовинил двиг и поршня чувствуют себя отлично, зазор практически остался тем же, нагара почти нет.........двигатель не кручу только 1 раз проверил на что способен))))

[sland]

расточил я цилиндры под 4 ремонт  

- Цилиндры точат под поршни 4-го ремонта(х-ремонта), а не под 4-ый ремонт, правый цилиндр под правый поршень, левый под левый, потому что все поршни разные, в начале их замеряют а потом уже точат, еще могут спросить какой зазор делать. Тебе как точили то? И с чего ты взял что проблема цилиндр-поршень, может проблема поршень-шатун / шатун-коленвал - тоже может быть износ больше по одной из сторон, тоже болтаться будет один из поршней больше в итоге.

[7_up[70rus]]

коленвал без люфтов, поршень-шатун, новые иглы и палец все чехия
точили под поршни естественно ...

[sland]

Тут на встрече (в Вобле) как раз разговор зашел про поршни, один из олдовцев доехал до Коломны, хотел взять оригинальные поршни в Ява Россия, ему там выставили прайс в две цены от САСовской, или даже больше, он поинтересовался почему такая разница на что ему ответили что они возят официально и платят налоги и поэтому у них цены больше чем у остальных вдвое-втрое.... Вообщем, он развернулся и уехал и ничего у них не купил...



7_up[70rus], сколько стоят поршни B&B и расточка? Я просто понять хочу о чем вообще речь идет.

[7_up[70rus]]

поршни B&B 500р
расточка есть разная , есть за 500р оба цилиндра без хона, есть по 500р за цилиндр с хоном

[sland]

3000 чешские стоят с кольцами, за 500 рублей вряд ли можно купить что то стоящее, на японцев подобной кубатуры цены в районе 4000-6000, это нормальная цена за качественные поршни, ниже уже сам понимаешь что то не то, тем более когда в несколько раз ниже, это по моему явный намек на то что что то не так, прибавляй цену расточки, ты уже потратил  1000 рублей ни за что грубо говоря, экономия сомнительная, с родными то тысячь 15 пробежит я думаю легко, у меня 18000 прошла и после этого туда поставили опять номинал, то есть экономия на расточке и экономия на самих цилиндрах, они практически не износились, а так ты каждый раз убиваешь цилиндры точа их под новый ремонт(они тоже стоят денег если считать остаточный ресурс) и выкидываешь деньги на расточку. И кстати. чем реже точат цилиндр тем он крепче, это не сказки, это правдейшая правда , от постоянных циклов нагрева-охлаждения металл становится крепче и изнашивается медленней, поэтому с поршнями нужно деликатней что бы беречь цилиндры  и не точить их просто так из-за экономии на поршнях, это неправильно.

[7_up[70rus]]

сейчас заказал чехию у Саса
будем ждать...

[Artur70RUS]

7_up[70rus]
ты у нас на авторынке целиндры наверное на расточку отдавал?если да,то в этом то и вся проблема

[7_up[70rus]]

сейчас все в порядке, болталась вставка которая над цо