[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Все про Яву 650 - 6

[отличный парень :)]

Гош, ты меня прям ошарашил ...не, я знаю что у меня на ноге пять пальцев, но после таких бескомпромиссных заявлений, снимаешь носок и начинаешь их таки пересчитывать . Ротакс там, ну ежу понятно . Причем, такой какой надо, давайте уже, познайте силу двух цилиндров, сделайте, типа, шаг в верном направлении(переходите на "темную" сторону ).

В эту субботу катались с Нортоном, а у меня так ещё и пассажирка была)))   

- фотки позырить есть?

[jarlacks]

Проверил. Значит меня тогда на выставке в блудняк ввели)) Ротакс 800 там. А мне говорили что их разработка. Может 700ку имели ввиду?
Фоток не делали особо, зырить нечего)

[отличный парень :)]

Они так и про 650-ый ротакс всю дорогу "поют", что это "их" совместная разработка с ротакс, но мы та знаем что это "наша" соместная разработка  jawa с ротакс .

[yutarex]

- Который маслобак справа и аккум слева прикрывал у тебя, "пузатые" такие фиговины, они не очень, имхо, ты, смотрю, вместо него примастырил а-ля гоночный байк площадку овальную блястючую под номер... я б и ее снял.. А вот пластик между баком и рулевой колонкой ты зря снял, визуально проигрышней, сразу "выскочил" этот "пробел" между ними, смотрится как бак назад сдвинули или меньше чем нужно поставили, имхо.

http://s43.radikal.ru/i101/1509/ce/e70f09e4b7a2.jpg
Так лучше?
Белый потому что еще не покрашен.

[Norton]

Я тоже, после покупки этого мотоцикла, решил небольшой тюнинг сделать. Переднее крыло, благо, оно металл на первых партиях мотоцикла,  дуги отхромировал, крышку масляного фильтра, крышку вентиляции картера – тоже сделал блестящими, задние крепления бензобака, слева - ось маятника закрыл хромированными шайбами. Крышку радиатора украсил хромом. Заказал у дилера бак с хромом. И всё, в дальнейшем украшательстве 650-ка, на мой взгляд, не нуждается, можно только все испортить. Бардачки, фара в ретро стиле очень хорошо смотрятся.  Но на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет…
Вспомнил, еще заглушку оси руля от 634 заменил на хромированную, сделал на ней гравировку "JAWA".

[отличный парень :)]

Так лучше?

- Главное что тебя устраивает, мне не лучше и не хуже . ...Я бы, гипотетически, если бы вдруг задался целью изменить внешний вид, я бы, наверно, попытался сделать что-то в духе старых мотоциклов - а это открытый маслобак, возможно, сам бак бы "преукрасил" хромом или хотя бы другой, более красивой пробкой. Ну и аккум, кончено,  я бы тоже не прятал, если только как то бы его "выделил", может, опять же, в хром его крепеж покрыл или более массивную планку которая его удерживает поставил, я бы напоказ нутро бы выставил .

А старый пластик цел, не всвязи с его порчей метаморфозы?

- ничего, имхо, страшного когда совсем без пластика.


.... Я когда только купил 650-ку то всерьез подумывал поставить два глушака от ретрояпонца(новые, японские для старых моделей) благо это дешевле явовского(мне глушак достался с "скользячкой") , а внешний вид был бы супер, имхо, на такой движок с учетом "всего мотоцикла", имхо, надо две трубы. Еще была мысль взять от двухтактной явы глушаки(не 638-е, а типа "сигары", то ли от 634, то ли от чезета), потроха переделать если потребуется и впиндюрить на 650, чтоб все было по канонам , но потом поленился, естественно. Еще, если уж кромсать, седушку надо другую, типа лягушки подпружиненной, но эт конечно тяга должна быть к таким делам.

[yutarex]

- Главное что тебя устраивает, мне не лучше и не хуже . ...Я бы, гипотетически, если бы вдруг задался целью изменить внешний вид, я бы, наверно, попытался сделать что-то в духе старых мотоциклов - а это открытый маслобак, возможно, сам бак бы "преукрасил" хромом или хотя бы другой, более красивой пробкой. Ну и аккум, кончено,  я бы тоже не прятал, если только как то бы его "выделил", может, опять же, в хром его крепеж покрыл или более массивную планку которая его удерживает поставил, я бы напоказ нутро бы выставил .

А старый пластик цел, не всвязи с его порчей метаморфозы?

- ничего, имхо, страшного когда совсем без пластика.


.... Я когда только купил 650-ку то всерьез подумывал поставить два глушака от ретрояпонца(новые, японские для старых моделей) благо это дешевле явовского(мне глушак достался с "скользячкой") , а внешний вид был бы супер, имхо, на такой движок с учетом "всего мотоцикла", имхо, надо две трубы. Еще была мысль взять от двухтактной явы глушаки(не 638-е, а типа "сигары", то ли от 634, то ли от чезета), потроха переделать если потребуется и впиндюрить на 650, чтоб все было по канонам , но потом поленился, естественно. Еще, если уж кромсать, седушку надо другую, типа лягушки подпружиненной, но эт конечно тяга должна быть к таким делам.

С родными бардачками все в порядке. Но у них есть два недостатка - они пластмассовые и они не красивые.
Открытый маслобак смотрится хорошо до тех пор пока не поставишь сиденье. Маслобак и сиденье находятся в разных плоскостях и между ними образуется пустота в форме треугольника. Закрывать чем то однозначно нужно.

[отличный парень :)]

Седло поменять не хочешь?

[yutarex]

Седло поменять не хочешь?

Это очень хлопотное занятие.

[отличный парень :)]

Ну, если делать бобер до конца то без этого никак .

[yutarex]

   Закрытию сезона посвящается. JAWA 650.

[отличный парень :)]

Тахометр сдох?

[yutarex]

Тахометр сдох?

Работает тахометр. Подсветка открючена т.к. она в этом тахометре оранжевая. С зеленым спидометром очень плохо сочетается. Пока не придумал как ее зеленой сделать - лампочка внутри белая, оранжевым светится за счет стекляшки цветной.

[Norton]

Я тоже сезон закрыл. В этом году было много поездок по городу, по области, целый месяц мотоцикл был в районе Дубны. По грунтовым и лесным дорожкам не раз удалось покататься.
Ява-650 отлично ездила, никаких нареканий. Впрочем, другого от нее и не ожидал.

https://cloud.mail.ru/public/3nXj/K7ZcvR4m8

[отличный парень :)]

Работает тахометр. Подсветка открючена т.к. она в этом тахометре оранжевая. С зеленым спидометром очень плохо сочетается. Пока не придумал как ее зеленой сделать - лампочка внутри белая, оранжевым светится за счет стекляшки цветной.

- рассмотрел, действительно работает, стрелка просто в левом углу большую часть времени и кажется что она на нуле и не двигается.

[yutarex]

- рассмотрел, действительно работает, стрелка просто в левом углу большую часть времени и кажется что она на нуле и не двигается.

Он до 12т.об. разлинеен, а Ротакс максимум до 4т.об. раскучивается в нормальном режиме эксплуатации. По этому стрелка постоянно в левом углу. В дальнейшем я его планировал на цифровой поменять, но с новым курсом все так дорого стало, что теперь этот тахометр у меня похоже на долго.

[jarlacks]

Эх... Бедолага Стайл! Опять хозяина меняет))))
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1874039-f667.html

интересно, кто туда 17" воткнул? Не слышал, чтоб такое в стоке шло..

з.ы. проблемы со спицами никакого отношения к размеру обода не имеют.

[yutarex]

Эх... Бедолага Стайл! Опять хозяина меняет))))
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1874039-f667.html

интересно, кто туда 17" воткнул? Не слышал, чтоб такое в стоке шло..

з.ы. проблемы со спицами никакого отношения к размеру обода не имеют.

Пробег всего 10000км, а ценник как будто пробег 50ткм.  Не ценятся сейчас Явы. 

[отличный парень :)]

За 10-ку видимо успел хозяину мозги раком выставить вот и не ценится, имхо. Былиб на него запы не дорогие стоил бы на сотку больше, имхо. На одном из фото рядом Урал Волк вроде, у хозяина видимо садо-мото-мазо склонности, по полной решил хлебнуть, его право...

[Norton]

Пробег всего 10000км, а ценник как будто пробег 50ткм.  Не ценятся сейчас Явы. 

Сейчас вообще нереально что-либо продать по выгодной цене. Владельцу, судя по всему, срочно нужны деньги, и в этом все дело.
А мотоцикл если верить описанию лота, неплохой.
650-ка - редкий мотоцикл, лучше получится, на мой взгляд, продавать в оригинальном виде, без попыток тюнинга, неродных фар, глушителей, и т.п.
Саша, по поводу "не ценится" - не соглашусь, очень даже ценится владельцами)) 

[jarlacks]

так, к сведению... продаёт человек из этой темы)))))  А я с этого Стайла ещё у первого владельца глушак покупал. В сравнении с тем что было и в каком виде это сейчас продаётся - земля и небо! Видимо действительно припёрло, раз на торги выставил.

Над крышкой генератора шланг в натяжку - непорядок! ))

yutarex, а зачем на твоём Классике так сильно перья выпущены? Аж выше руля! Оно так разве лучше рулится? 

[отличный парень :)]

так, к сведению... продаёт человек из этой темы)))))

- может все вместе позавем его? Чё гадать и спорить, может сам все расскажет. 120, имхо, неправильно, надо ставить ценник 150 + торг, я так и сделал, в итоге за 120 и ушел. 120 - принижает типо психологически, где 120 там и 100, а где 100 за 650-кубовый 10-тысячный аппарат, даже с поправкой на осень и кризис - там появляются смутные сомнения которые терзают , клиент соскочит . Чуть поднять планку и быть легким на торг, имхо.

[Norton]

 А я с этого Стайла ещё у первого владельца глушак покупал.

А, был такой владелец... Это от которого мотоцикл удрал. Вспомнил теперь) Но второй-то все, судя по всему, починил.
Надо же, про все 650-ки (или почти про все) есть информация у нас.
Вот что значит редкая техника.
P.S. К слову, очень интересует информация по Классику вишневого цвета первого выпуска с хром- деталями, как у моей (переднее крыло, крышка маслофильтра, и т.д). Эти доработки были сделаны мной. Где она, что с ней?

[отличный парень :)]

Надо же, про все 650-ки (или почти про все) есть информация у нас.
Вот что значит редкая техника.  

- да уж. Интересно б было знать как там моя(й) бывшая(ий) Ява(мотоцикл)... Жаль что не все имеющие 650-ки сюда заходят и отписываются. Ну, по крайней мере, претензий мне не предъявляется постфактум, значит я все хорошо сделал и все хорошо работает, ...либо все плохо .

[yutarex]

так, к сведению... продаёт человек из этой темы)))))  А я с этого Стайла ещё у первого владельца глушак покупал. В сравнении с тем что было и в каком виде это сейчас продаётся - земля и небо! Видимо действительно припёрло, раз на торги выставил.

Над крышкой генератора шланг в натяжку - непорядок! ))

yutarex, а зачем на твоём Классике так сильно перья выпущены? Аж выше руля! Оно так разве лучше рулится? 

У меня классик из последних серий. На нем уже шла замена деталей в предверии перехода завода на выпуск 660-й модели. Видимо те детали, что были закуплены заводом на склад уже закончились а новые завод не закупал т.к. модель планировалось снимать с производства. Заменяли детали тем что есть. Отсюда переднее крыло спортивного вида и избыточно мощная вилка появились на последних моделях классиков.Эта вилка длиннее чем та под которую изначально проектировался классик. Наверное эти 5см ни на что кроме внешнего вида не повлияли, но мне больше нравится как изначально было сделано -вот я и опустил перья в траверсах. В последующий год заводом был упрощен еще и бензобак - вместо стильного лючка стали приваривать обычную горловину с крышечкой))