[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Все про Яву 650 - 6

[sland]

Где теперь этот шланг искать?

yutarex, если ты о шланге который идет от маслобака (я не вижу фотки) то заезжай я тебе дам(за пиво ) у меня есть наш отечественный(маслостойкий с оплеткой, свежий, брал недавно), потом закажешь у бмв-ков если захочешь импортный, у них и дешевле и лучше явского.

sland, проверь у себя, что бы этот шланг не касался крышки ведущей звезды. Там кромка острая.

- По ходу у прошлого владельца моей нынешней явы произошло то же самое что у тебя сейчас начинает, он жаловался что у него сорвало шланг и все залило маслом, наверно все же не сорвало а перетерло и разорвало в какой то момент.

У меня еще гофра есть пластиковая под размер шланга, если надо тоже дам, подложи на всякий в это место, явский шланг, имхо, туда не подходит, у него нет внешней оплетки, он не от чего не защищен и сам по себе мягкий и легко деформируется.

[yutarex]

yutarex, если ты о шланге который идет от маслобака (я не вижу фотки) то заезжай я тебе дам(за пиво ) у меня есть наш отечественный(маслостойкий с оплеткой, свежий, брал недавно), потом закажешь у бмв-ков если захочешь импортный, у них и дешевле и лучше явского.

Я на 2 недели в отпуск. После отпуска наверное заеду к тебе)))

А что с фоткой опять?
Поставил другой браузер, теперь грузятся из галереи вроде...
Эх, в общем по старинке:
http://s018.radikal.ru/i525/1207/23/6b134fa363b4.jpg

[sland]

Ну он самый, говно с полосочкой(у меня он был еще пережат между рамой и двигателем, прежний владелец не особо вникал во всё...), заезжай короче.


Почитай я тут писал про шланг этот:
Re: Моя Jawa 836-0 (Classic 650)
и Re: Моя Jawa 836-0 (Classic 650)

А что с фоткой опять?

С фоткой то же самое что и было, ты не используешь теги >

фокус-мокус



А первая твоя ссылка не пашет потому что ты загрузил в галерею форума и фотография пока не прошла проверки и она видна только тебе.


-если хочешь еще гофру тебе подгоню под размер, на весь шланг ее ставить не получится - слишком плохо он с ней прокладывается(жестко получается, хотя можно попробовать), а фрагментами в проблематичных местах можно усилить если внешний вид не смущает.

[Тима]

У меня шланг проложен по другому т.к. идет под сиденье, а не в боковину.

[sland]

У вас на стайлах и снизу шланг лучше проложен, рама другая, компоновка более удачная в этом плане, хотя дело то не в удаче, там просто другие фитинги нужны что бы шланг проложить нормально, подлиннее и с углами, что снизу, что у бачка, я не стал морочится пока с переделкой, не знаю просто где нужные детальки искать. А так шланг проложен на отъе@ись, просто пример для учебников значения этого слова, снимаю шляпу перед чехами Было бы смешно если бы не было горько, как говорится...

Никому не интересно как домкратить переднее колесо на классике? А то может это я один долго допирал   Хожу любуюсь как я все обстряпал

[Norton]

Посмотрел еще раз специально, мотоцикл на дачном участке стоит, катаемся на нем тут каждый день, оба маслошланга проложены правильно, ничего не касаются. Чешские они, или нет, мне не интересно, главное, что трещин на них нет, не задубели за 7 лет, это главное. Не рискнул бы их заменить на отечественные, уж очень большой риск запороть мотор. Знаем мы эти Балаковские резино-технические изделия.  Если когда-то надумаю менять, то или на стоковые, или на БМВ шные.
P.S. Ну поддомкратить переднее колесо на мотоцикле совсем уже не ноу-хау.

[sland]

P.S. Ну поддомкратить переднее колесо на мотоцикле совсем уже не ноу-хау.

- Это целое искусство(мелочей не бывает) Ну на нет и суда нет.


зы развесована 650-я похуже 638-й(640), имхо, все таки на 2-х тактнике выверено все идеально, не такой мощный но сбалансированный, 650-ка немного грузновата, имхо.

[Norton]

зы развесована 650-я похуже 638-й(640), имхо, все таки на 2-х тактнике выверено все идеально, не такой мощный но сбалансированный, 650-ка немного грузновата, имхо

Да ты что! Не знал об этом. На ходу не замечал. Ну тебе, правда виднее
Ваня, я же просил тебя, давай как-то посерьезнее, ну хватит уже детских теоретических рассуждений. Покатайся на этом мотоцикле сначала хотя бы сезон, сравни с другими мотоциклами, а потом выводы про развесовки делай, ОК?

[sland]

Вывод после домкраченья сделан.

[Norton]

Дело в том, что центральная подставка у 650-й расположена по-другому, висит не переднее колесо, а заднее.  Кстати, грамотный ход, безопасность в смысле случайного пуска мотора, удобно обслуживать цепь, и т.д.  Это тебя и сбило с толку.

[sland]

Меня ничего с толку не сбило, Нортон, у меня тоже есть два глаза как и у тебя и я точно так же вижу какое колесо вывешивается на подставке, давай серьезней, ок?

[Czеch]

Вывод после домкраченья сделан.

Все современные мотоциклы при наличии центральной подножки имеют упор на переднее колесо. То, что двухтактная ява при этом заваливается назад означает только, что сделана она полвека назад, и имеет весьма хреновую развесовку, особенно будучи загруженой.

Объединено: 18-07-12, 14:15

Я обычно тупо деревяшку под раму засовываю, и всё отлично стоит дожидается окончания ремонта Ни на одном мотике проблем не было, всё это высосано из пальца.



Ни у одного современного мотика такой централки как на 640 ты не найдёшь, все они нынче на переднем колесе стоят будучи вывешенными.

[sland]

Короче, у меня по ходу трудности были из-за того что сам мотоцикл стоял типа на подиуме, поэтому при попытке его домкратить(домкратом) он начинал заваливаться на бок, хотя с 640-й такого не было, вобщем если у кого будут подобные сложности подскажу как чего.

Я обычно тупо деревяшку под раму засовываю, и всё отлично стоит дожидается окончания ремонта

- Не, там не все так просто, в принципе те же деревяшки но подкладывать их сложнее, там получается что оба колеса висят, еще и центральная опора склонна к раскачиванию в стороны, короче есть проблемки, имхо.

[Явист76]

Что с вилкой африки еси не секрет? Стремно так африку ставить))) Я обычно 5 кирпичей в кофр накладываю и она как ява имеет упор на заднее колесо...

Объединено: [time]Срд 18 Июл 2012 16:12:08[/time]

Я се для этих дел кАзырную штуку сварил, правда при попытке поднять африку главная погнулась... Яву и чесотки целиком подымает, ща собираюсь сварить задний подкат с домкратом...

[Czеch]

Что с вилкой африки еси не секрет?

Мацло менял, фотке два года есличо

Стремно так африку ставить)))

Стремно ставить как раз твоим способом. Потому что с деревяшкой под рамой у мотика три точки опоры, а с кирпичами - две. Нечаянно толкнуть мотик вперед, и подножка сложится.

[sland]

У тебя тож стремно, случайно задел доску слегонца и привет земля. Я честно говоря не понимаю каким образом ты надежно нагружаешь центральную опору если у тебя спереди доски а сзади колесо. В твоем случае по моему(имхо ) грамотней по середке домкрат а спереди доски, только плашмя.

[Czеch]

У тебя тож стремно, случайно задел доску слегонца и привет земля.

Именно это я и исполнил тогда - споткнулся о торчащую из-под мотика доску и полетел носом в землю Надо под ноги смотреть! И помнить, что Африка не пушинка, она на этих досках намертво стоит своим весом.

[jarlacks]

Я так же как и Палыч, давно пользуюсь нарезанными кусками бруса 15х15, (брус надежнее), и несколькими разного размера досок, (чтоб проще было подобрать нужную высоту). По моему нехер тут изобретать велосипед)) А работать очень удобно даже с дырчиком.

 

[Norton]

Чесслово, ну никак не понимаю, в чем проблема, поддомкратить переднюю часть мотоцикла У Классика идеальный упор - нижняя часть дуги безопасности, подвожу туда домкрат, и переднее колесо можно поднять. Конечно, мотоцикл должен стоять на ровной поверхности. Эдак скоро начнем обсуждать, как держать равновесие, когда моцик едет, все -таки два колеса
P.S. Сегодня смотрю, задний фонарь как-то чуть неровно стоит. Отлетело одно крепление, там гайка вварена в пластиковый корпус, прошлым летом заметил там трещины, запаял паяльником. Все равно вырвало ее. Хотя фонарь испанский, но весь пластиковый, в отличие от той же 634-ки, там металл. Ну правда сейчас и на авто все фары и фонари пластик. Взял из куска металла вырезал за 10 минут прямоугольную шайбу, закрепил штатной гайкой. Прочно получилось, теперь не оторвется. Можно было бы со временем заменить фонарь на какой-нибудь другой, но уж очень его дизайн нравится.

[jarlacks]

Я на домкрате даже машину не оставляю во время ремонта, а мотак тем более. Обязательно подпорки, упоры и.т.д .. Чтоб даже с разбега нельзя было с них завалить технику. Насмотрелся уже.. Приятель ноги лишился в 20 лет.

[sland]

У Классика идеальный упор - нижняя часть дуги безопасности, подвожу туда домкрат, и переднее колесо можно поднять.

- Очень ненадежно, имхо, ну раз тебя устраивает - никаких проблем Я без домкрата делаю и капитально Ставя туда домкрат ты не оставляешь места для досок, да и раму там скорей всего коцаешь потому как место маленькое и острое, да и мотоцикл домкратить в одной точке это ненужный героизм, имхо

Приятель ноги лишился в 20 лет.

У меня был реальный страшный случай , снимали движок во дворе, все бухие, машину поставили на 4-ре треноги, и тут я начинаю каким то местом чувствовать что что то не так, говорю типа нужно домкратить выше на одно деление треноги, в итоге посрался с корешом который был против, но поддомкратил как хотел, лезу под машину откручивать двигло, они сверху привязали его к палке и страхуют, откручиваю последний болт и в итоге двигло падает мне на грудь(вместе с коробкой там дофига кг), до груди не дошло пару сантиметров, как раз столько насколько одно деление треноги, слышу сверху испуганные крики, типа Ваня ты как, я - нормально. Не то что бы я тогда сильно напугался, просто стараюсь всегда делать так как кажется мне и иногда это оказывается не лишним

[Явист76]

помню мне на ногу нива падала с домкрата... Хорошо тормозной барабан на месте стоял а то б тож ноги лишился...

[Norton]

Кирпич тоже, говорят, иногда на голову падает... Чтож теперь, вместо домкрата деревяшками пользоваться? Ну да, это дешевле, чем небольшой подкатной домкрат. Полезная однако вещь. И нет опасности уронить и мотоцикл, и авто.

[sland]

У меня два подкатных домкрата, купил специально для этой явы - не нужны(могу продать в полцены, в кейсах, абсолют новые и еще две треноги подарю новые в упаковке, то же брал под это дело),  не пригодилось. Дело не в деньгах, домкрат там бесполезен и даже опасен. И это, как утверждают классики, просто так кирпич на голову никому не падает.

[Norton]

Ваня, ну тебе видней, кто ж спорит  Домкрат, скорее всего выкину, а то владельцы 650-ки не одобряют (блин, а как же колеса на авто менять лето-зима?) А, ну да, в очередь на шиномонтаж
Расскажи юзеру, как переднее колесо на мотоцикле правильно поднять, интересно все-таки А то который год, наверное, я что-то неправильно делаю, рискую жизнью, как говорится Нас, явистов, и так мало

Дело не в деньгах, домкрат там бесполезен и даже опасен

Наивное утверждение, может, стоит сначала в чем-то реально разобраться, понять тему?

Ставя туда домкрат ты не оставляешь места для досок, да и раму там скорей всего коцаешь потому как место маленькое и острое, да и мотоцикл домкратить в одной точке это ненужный героизм, имхо

Раму путаем с дугой безопасности А то правда дело-то опасное, поднимать технику.