[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Все про Яву 650 - 6

[jarlacks]

радуйся-радуйся! )) Ты на новой 640й ездил и тебе слава богу неведом гимор с маятником и рулевой)))
Насчёт подшипников ступиц я и не переживал особо, всё-таки узел более стандартный, чего не скажешь о раме.

[sland]

Ну по поводу гимора маятника несовсем так, в принципе ведом, но для водителя моего уровня это не гимор   Хотя я помню один раз очканул на развязке крутой когда с рюкзаком закладывал поворот, переставило немного мотик, ну я просто это учел и в дальнейшем был готов к этому Жук мне ремкоплектил маятник задний, там все болталось аки как чего. Еще с его слов накрылся один из подшипников передней ступицы. Подшипник задней звезды был живой к его удивлению когда меняли звезды. Лично я чего не понимаю так почему косяки с электрикой на 650-й, на 640-й лично у меня все было нормально, правда я проводку чистил в межсезонье, контакты обрабатывал спреем для проводки мотиков после мытья, аккум у меня свежий был(после первого сезона сменил заводской для профилактики), там правда и нагрузок никаких нет, но работало все изумительно, не считая когда под Питером в лесу натекло воды в ливень на стоянке ночью, просто до этого мот ночевал всегда под навесом и я не знал что чревато его так ставить под небом на ночь, раньше ведь ездил по целому дню в ливень и ничего не глохло. А тут с 650-й явно какой то косяк заводской или тупо владельцы экономят на аккуме.

[jarlacks]

Этот косяк как я понял перечитав все части темы с самого начала присущ не только моему Стайлу

Думаю на замену или сварку даже заморачиваться не стоит. По крайней мере эта поломка себя никак не проявляет.
Ну а тут, стандартная картина маслом))


Посмотрел как снизу проложен маслошланг. Хотел сфокать, но не вышло. Либо это Тимина заслуга, либо так было с завода, но порвать его или перетереть надо будет ещё умудриться)) На всякий случай ещё хомутик добавлю - чтоб уж совсем наверняка!
Я ещё вот что подумал -  уж не скрутка ли виновата в моих бедах там, где когда-то стоял датчик положения подножки? Вопрос риторический. Как доберусь до туда - сам узнаю))

[sland]

На стайлах шланг нормально лежит с завода, там такой проблемы нет.

http://photo.qip.ru/users/jarlacks/200655332/209864557/full_image/ Бракоделы.

[Тима]

Посмотрел как снизу проложен маслошланг.

Моя заслуга может быть лишь в том, что я его притянул пластиковыми хомутами по верху трубы. Идея засунуть его в гофру, так и осталась не воплащенной.

[jarlacks]

я думаю гофры там лишнее. Будет ещё один повод заглядывать под мотак. Оно обычно полезно))

[sland]

Защиту снизу поставь, по стилю самое то будет и шланг прикроется.

[Czеch]

В новой мурзилке статейка про испытания Спортарда - АГОНЬ

Он у них на ходу разваливается, причём в таких местах, что просто диву даёшься Выложу завтра, если руки дойдут.

[sland]

статья 660.pdf
Мотоцикл на тест предоставлен компанией ООО "Ява-Россия", 375000 рублей.


"....Надеюсь, перед запуском 660-й в серию производитель основательно переработает машину, а главное - изменит отношение к качеству." - Так статья заканчивается. А я вот абсолютно не надеюсь, просто потому что опять врут, никакой это не предсерийный мотоцикл, а самый настоящий серийный, в редакции он с 27 мая 2012 года, вместо того что бы придумывать очередные спасительные мифы нужно было просто взять в белы рученьки ключики и протянуть весь мотоцикл, так как это следует делать абсолютно со всеми чешскими мотоциклами если у вас хватает наглости ломить такой прайс на эти самоделки, а коли не умеете то и не фиг торговать таким специфическим товаром, полностью перекладывая весь гимор на покупателя. Заметьте, в статье ни слова, сломалось то-то - поехали и поменяли по гарантии, ну а фигли вы хотите, предсерийный мотоцикл, предсерийное ООО "Ява-Россия", предсерийное "JAWA Moto spol. s r.o"  > Может им и деньги платить предсерийные, наеб...икам этим?! Хитрожопые, 375 штук то есть прайс существует, а мотоциклы только предсерийные а не настоящие


...Сейчас параллельно подыскиваю себе другой мот или скутер, первым делом лезу на форумы и читаю отзывы про постпродажное сопровождение, наличие запчастей, если вижу ситуацию схожую с явской то сразу теряю интерес к таким вариантам, типа, мал по малу а набираюсь опыта

[Брюс]

В Чехии этот конструктор стоит 280 Крублей (на наши деньги), Россия  вступила в ВТО, а он как стоял за 375-ть, так цена ни на копейку не упала.
http://supermotoclub.mirtesen.ru/blog/43877626841/JAWA-SPORTARD-660-uzhe-v-prodazhe

[jarlacks]

редкая пакость написана про пилотный экземпляр. я ща не хочу оправдываться за за завод, но инет говорит о многом.


Объединено: 06-10-12, 21:13

Брюс, по ходу ты цен не знаешь, зачем пишешь если ты даже близко не в теме? Двести штук на наши там стоит Спортард в максималке. Об этом даже дети знают..

[sland]

редкая пакость

Гоша, ты мне назови хоть одну серийную модель Явы из новейшей истории о которой можно написать что либо положительное? Пусть работают и тогда о них писать будут лучше, вот и весь секрет.

Что касается цены то она маленькая если смотреть с позиции покупателя в салоне, но если знать всю подноготную с отвратительным сервисом и качеством, что мотоцикл ряженый, намарафеченый и бутафорский тогда тут уже разговор переходит в другую плоскость, не дорого или дешего, а в принципе предназначен он для езды и этично ли этот набор выдавать за мотоцикл и просить денег за него как за мотоцикл.

Гоша, если ты так переживаешь что подставили подлюки журналисты святую Яву, ну взгляни ты на свой мот, теже самые проблемы, он то серийный, та же электрика, та же рулевая колонка, то же вихляние после 120, ну я там не помню, тебе лучше знать, ну чего ты их защищаешь то??? Тебе платят что ли не пойму...

[jarlacks]

Вань, назову! Моя Стайла!))) Я ща не буду спорить. Ты меня малость ща удивил.. Ты обычно сам себе привык шышки набивать, неужели статья из Мурзилки для тебя авторитетна? Не верю!
Не взирая на мелкие траблы, у нас с тобой одни из лучших мотаков в своём классе. А у кого руки из жопы или ссыт не то что купить, а доже прокатиться, но при этом накидывает говнецо в пропеллр каждый раз - идут накуй со своим мнением.

[sland]

А у кого руки из жопы или ссыт не то что купить, а доже прокатиться, но при этом накидывает говнецо в пропеллр каждый раз - идут накуй со своим мнением.

-Это ты про меня? Мое мнение нужно учитывать, кем бы я ни был, это основы нормального общения. Посылать это не выход. Очень глупо


После слов "только на альтернативной основе и учитывая плюрализм мнений" добавить — "а которые не согласны, послать их на х@й" — и дальше по тексту.  

[jarlacks]

вотты маниак! С чего ты взял, что я про тебя? Вовсе нет. Я про тех, кто понятия об этом мотоцикле не имеет,но авторитетно своё мнение заявляет))
Вань, точно не про тебя, даже не думай!

[sland]

Остается Брюс и журналист этот, не помню как его. Брюс вроде очень жестко столкнулся с явской действительностью и ездить он вроде не боится судя по его покупке последней, если говорить о спортарде конкретно то Гоша ты не забывай что о нем пока только этот журналист и может говорить, только он в нашей стране и сталкивался, не я и не ты и никто иной а он, это как то противоречит твоим предложениям послать его

[jarlacks]

много написал, но после стёр. Вань, не провоцируй меня! Негодник!))))

[sland]

Договорились . Гоша, я всеми фибрами желаю Яве процветания, только поэтому негодую, было бы мне пофиг писал бы я тут. Неверно думать что я в бессильной злобе...  

[jarlacks]

не... ты скорее в праведном негодовании! Что вполне справедливо.

[Явист76]

ну вот, а я все ос спортстере после африки мечтал... Теперь буду на адвера копить... Разбила сия статья мои мечты...
Журналист не журналист, на фотах статьи прекрасно видно что все сделано на соплях, собственно такое же ощущение было и на выставке в крокусе экспо...
Тяга заднего тормоза вообще жуть, интересно на заводе инженеры вообще есть?
Собственно и хрен-то с ним еси бы цена была 150, посидеть в гараже пособирать конструктор, но за 375 можно даже убитого адвенчера купить...

[jarlacks]

за 375 тут её покупать смысла нет. 650ки можно купить прям с завода. Я рассматривал покупку - 200тыщ заводу, далее 10% доставка и 46% (емнип) растаможка. В итоге имеем что-то в районе 300 тыщ рублей. Фандуро 650 за 380 тыщ не купишь, всяко впихнут мот с допами тыщ на 420-450. Ещё ближайший вариант - Версус. Тоже 420 тыщ. Это я к тому, что если стоит цель купить новый мотоцикл. Корейцев не рассматривал, но один знакоый нацелился на Хьюсон , емнип, 700 (или 750) стоимостю 300шт. Это а-ля чоппер.
 Насчет подножки мотарда - она там и в самом деле дурацкая. Насчет тормозных машинок... не знаю, моя тормозит вроде нормально, ТТТ)) Колодки надо ставить хорошие. Сам убедился. Насчёт втулки колеса ничего не скажу - не лазил ещё. За 20 тыщ пробега даже намека нет на люфт. Думаю журналисту так "повезло". Насчёт тяги заднего тормоза - таки да, она в поршне не закреплена, но тут есть фишка которую раскрыл Скинонсан когда мы долго и мучительно прокачивали тормоза на задке -  регулировка этой тяги имеет решающее значение и если всё сделано правильно, то и тормозить будет нормально и тяга никуда не денется если даже этот пыльник соскочит. Проверено и готов продемонстрировать вживую. Стрелки дергаются, да. С этим не поспоришь, я это уже принимаю как фирменную "фишку" любой Явы.
Я конечно парой постов выше опять погорячился)) Ну уж простите те, кто попал под "горячую руку" )) Хотя я конкретно никому не адресовывал свои возмущения))

Явист76, я тебя выше спрашивал про реле, мож расскажешь че там было с ним? Очень надо...

З.Ы. общался с одним бмвводом. У него одни туреры из топовой линейки. Сейчас самый последний гусь. Слышали бы вы как он матерился на предыдущий выпуск, сколько там траблов с электроникой и сколько бабла пришлось занести на устранение косяков. Я эт к тому, что к любому мотаку придется руки приложить. С явой так же. Только дешевле, имхо.

[Юра | Karriff]

Прочитал. У моей 634 за такой пробег таких чудес не бывает. Наверное ему мотик не счастливый попалсо.

Объединено: 08-10-12, 16:08

ЗЫ. Козырное 2222е сообщение

[Norton]

Гош, да косяки у любой техники есть, не только у немецкой, а даже и у японской. Только они бывают посерьезнее, чем у Явы, траблы с натяжителями цепей ГРМ, с сырыми корзинами сцепления, трещины на рамах, и т.д. У каждой модели свои болячки. По своей Яве могу сказать - в самом начале были какие-то мелочи, но ни разу не пришлось ехать к дилеру, искать мотосервисы, сам все устранял. Иногда и сейчас что-то мелкое  возникает, но все можно легко сделать самому.
Конструкция подножки у Спортарда сразу не понравилась, летом я сказал об этом Засадилу, думаю, исправят они этот косяк. Статью в журнале  они тоже наверняка прочитают. У Минарелли цепь с другой стороны, что-то недодумали с втулкой, опыта нет. С штоком не было проблем, просто один раз надо зазор поставить нормальный. Со спидометром, скорее всего, магнит там задевает, так вскрыть и поправить. На моем, правда стрелка не дергается.

[jarlacks]

По поводу спидометра подозреваю что дело не в этом. По крайней мере на моём мотоцикле. Вот он сейчас стоит на боковой подставке и тросик в натяге! Этого ведь быть не должно.. Получается , что кода вилка на ходу работает, то тросик периодически натягивается. \в смысле "рубашка". Отсюда вполне м.б. так, что гибкий вал  "гуляет". А учитывая как быстро изнашивается "квадрат" на самых кончиках  вала, вот зацепление периодически и пропадает. Вдобавок ещё и нижняя гайка троса постоянно ослабляется..  Имхо, трос (гибкий вал спидометра если быть точным) это уже атавизм. От него по хорошему надо избавляться. Но уж больно хорошо приборка в дизайн вписывается и менять её совершенно жаль! По сути, приборка эт как визитная карточка. Скорее всего придётся всё вскрыть, механику вынуть, а электронику вставить.. Аналоговую, со стрелками.

[Явист76]

насчет реле извиняюсь, просмотрел. Провода сечением полтора мм2 от самой рр и до акб напрямую... Без них в явовской проводке сечением 0.75 от регулятора до акб терялось 2 вольта, 14.5-2= 12.5 и как бы зарядки небыло.

Объединено: 08-10-12, 22:27

неужто на заводе сложно поставить спидсенсор и примитивный электронный спидометр, эт ведь дешевле чем трос выйдет.
Рулевые подшипники зараза такая, на 638 яве ух и догадалисть насыпать шариков без обоймы, но проблем никада небыло, подтянул и забыл. На африке весной ставились новые конические- сейчас стучит и клинит посередине подтягивать бесполезно. Пыльники в порядке .На импульсе была такая же беда - новых конических хватило на сезон, при том что эксплуатация была аккуратной, в среднем положении руля ролики себе ямку продавили... Походу запчастийные говно.