У нас же не раздельная смазка чтобы цифры приводить при 60; 80; 100; 120 км/ч.
А у вас есть какая-то информация по этим чифрам?
Конечно, нет. Иначе бы и не предлагал Вам иронию подкреплять конкретными цифрами. Просто знаю, что соотношение 1:33 рассчитано на нагрузки, близкие к 90% максимальной мощности или максимального момента, и смысл этого соотношения в том, что мотор не загубится никогда.
В реальных условиях эксплуатации при скоростях до 90 км/ч (3500 об/мин) потребная мощность раза в 2 меньше, чем может выдать мотор, соответственно масла нужно меньше. А сколько конкретно - вопрос.
Кстати, сейчас вот сообразил, как можно экспериментально проверить подачу масла: в бак современной Явы залить масло по старинке, а трубку подачи масла вывести в отдельную "мензурку", набрать скорость на мерном участке дороги и замерить на нём подачу масла и расход бензина, дальше всё определится пересчётом. Достаточно 3-х замеров для получения ориентировочного графика. И ещё желательно замерить подачу при максимальной скорости (соответственно при максимальной мощности).
А для реального определения соотношения масло:бензин (для случая, когда вы не превышаете 100 км/ч и разгоняетесь плавно) надо этот самый замер проводить при движении вдвоём на небольшой подъём; это будет эксперимент, приближенный к фактической эксплуатации. При любом раскладе - что бы не дали эксперименты, - меньше 1:40...1:45 (вместо 1:33) делать нельзя. Мало ли что случиться, дорога разнообразна.
Можно ещё попробовать связаться с заводом. Шансов мало, конечно,...
