www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: передние тормоза  (Прочитано 10556 раз)
Автор
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #25 : 28-07-12, 01:49 »

Вот-вот, у меня тоже вперед тормозит, а назад когда под горку на переезде стоиш, слабо держит передний. Точнее он держит если нажаит при неподвижном моте, его труднее сдвинуть. Когда мот катится назад - труднее остановить.
Записан
ДЖО


Мощность: 1
ДЖО читает мануалы.

Местоположение:
Смоленщина

Сообщений: 117



« Ответ #26 : 07-08-12, 20:17 »

У меня перед  вперёд и назад держит нормально, а вот  с задним...
Заменил колодки, новые что-то быстро пришлось подтягивать рег. гайкой, больше половины резьбы. Это что, износ барабана? Тогда поставить что-то потолще?
Записан
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #27 : 07-08-12, 21:30 »

всё таки тормоза у явы так себе... Ну, блин...

Записан

JAWA 634
ДЖО


Мощность: 1
ДЖО читает мануалы.

Местоположение:
Смоленщина

Сообщений: 117



« Ответ #28 : 12-08-12, 00:34 »

Некоторые считают, что лучше переставить передний торм. барабан на  заднее колесо... Но ведь конструктора так не проектировали, вряд ли нужно это .
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #29 : 12-08-12, 12:51 »

Не переставить, а поставить на зад двухкулачковый как спереди. Из плюсов - уменьшеный ход лапки, т.е. схватывать будут быстрее.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
СВ


Мощность: 2
СВ читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 242



« Ответ #30 : 12-08-12, 15:36 »

Не переставить, а поставить на зад двухкулачковый как спереди. Из плюсов - уменьшеный ход лапки, т.е. схватывать будут быстрее.
Ход зависит от передающих деталей - рычагов, кулачков. А на переднем и заднем тормозных барабанах они, если память не изменяет, одинаковые.
 Если рычаги изменить, то можно увеличить усилие на колодках, соответственно увеличится (а не уменьшится!) рабочий ход лапки (или ручного рычага). Либо при том же ходе лапки придётся делать меньшие зазоры между колодками и барабаном. При любой переделке главное - не увеличивать усилие на тросиках.
 Однако при удлинении (или укорочении) рычагов придётся и другие места переделывать, а это не везде возможно. Например, неплохо бы удлинить рычаг не переднем барабане, но как это сделать, если тросик к рычагу упирается в литой упор на барабане. Спилить литьё и сделать новый упор тросика? Довольно сложно. А вот рычаг ножного тормоза, что находится под заводной педалью, укоротить несложно и упор для троса на заднее колесо переварить не проблема.
 У товарища по работе задний трос заменён на тягу, вот для этого случая отлично подойдёт удлинение рычага на заднем барабане. (2 дня назад он поехал с работы домой и вернулся с погнутой передней вилкой - врезался во что-то. Переднего тормоза у него нет, так что завтра выясню у него эффективность торможения одним задним.)
« Последнее редактирование: 12-08-12, 15:38 от СВ » Записан

Ява-634 (+12 вольт)
Воха


Мощность: 1
Воха читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 44



« Ответ #31 : 19-11-12, 14:14 »

Колодочные тормоза обладают эффектом самозатягивания. Но только в одну сторону. И потому для них важно расположение оси качания колодки - по ходу вращения или против хода. Если, например, ось колодки передвинуть к оси колеса, то эффект самозатягивания усилится, т.е. при том же самом усилии на рычаге или педали сила торможения (она же сила прижатия колодки к тормозному барабану) будет больше. В каком-то положении оси колодки может даже получиться, что при малейшем прижатии колодки к барабану она мгновенно "самозатянется" и намертво заклинит барабан. Потому проектируют колодки так, чтобы и самозатягивание какое-то было, и чтобы это самозатягивание ГАРАНТИРОВАННО не перешло в заклинивание.
Подерживаю!На 350-ке,переставил на правую сторону барабан передних тормозов.Я так понимаю сейчас просто не хватает усилия,чтоб розжать колодки до упора.Тросик затягивал до упора но отрегулировать тормоз не получается,чтоб контролировать торможение больше,меньше.Они тормозят,но очень слабо.Колодки вроде норм,до заклепок далеко.А с левой стороны барабан,летайте через руль господа=)).Кстати,с чего можно поставить дисковый тормоз,или полностью переднюю вилку,колесо с дисковым тормозом???В Ютубе смотрел ролики,ребята ставят,только вот с какой техники,модели мотоцикла..?
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #32 : 20-11-12, 01:42 »

Бред. Передний явский тормоз недолжен блокировать колесо, вы или трос оборвете в ответственный момент, или юзом со всеми вытекающими. Выбирайте что лучше.
Мне например передний тормоз здорово помогает, раньше без него ездил. На 100% очень редко его пользую. Не стоит забывать что мотоциклу за 30, и его тормоза не улучшились, а интенсивность движения по улицам за эти же 30 лет значительно выросла. Держите дистанцию и смотрите на несколько машин вперед.
Записан
Воха


Мощность: 1
Воха читает мануалы.

Местоположение:
Запорожье

Сообщений: 44



« Ответ #33 : 20-11-12, 10:49 »

Конечно не должен блокировать!Но если тормоз передний,стоит слева,то он(тормоз)готов как пионер,заклинить колесо.Это к сожалению не продуманно=(.Поэтому и интересна тема дисковых тормозов,с чего можно снять и поставить на Яву.
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #34 : 20-11-12, 19:32 »

Вы чегото непоняли, если двухкулаковый тормоз поставить справа, он не то что незаклинит, он даже тормозить небудет.
Записан
Kamikaze0


Мощность: 1
Kamikaze0 читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл. Красный Сулин

Сообщений: 46


« Ответ #35 : 07-06-13, 12:53 »

ребята, выручайте, на переднем барабанном тормозе, после установки колодок, сверху должный ставится стопорные кольца?
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #36 : 07-06-13, 13:02 »

да, колодка должна фиксироваться стальным колечком. Там канавки есть на пальцах.
Записан
Kamikaze0


Мощность: 1
Kamikaze0 читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл. Красный Сулин

Сообщений: 46


« Ответ #37 : 07-06-13, 13:22 »

получается два колечка одно на одной колодке, одно на другой
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #38 : 07-06-13, 13:27 »

Да, на двухкулаковом тормозе 2 колечка, на однокулаковом - S образный стопор.
Записан
Kamikaze0


Мощность: 1
Kamikaze0 читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл. Красный Сулин

Сообщений: 46


« Ответ #39 : 07-06-13, 13:41 »

спасибо!!
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 25-09-26, 16:21