www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: передние тормоза  (Прочитано 10562 раз)
Автор
Илья Кудрявцев


Мощность: 1
Илья Кудрявцев читает мануалы.

Местоположение:
Нея

Сообщений: 400



« : 06-06-12, 09:36 »

как сделать что бы пердние тормоза легко выжимались и хорошо тормозили. Сколько с ними не мучаюсь не получается :'(
уж все детали трущиеся смазал. тросик. и один хрен плохо выжимаеются.2 тросика уже порвал..а так охота нормальные тормоза.ими мотоцикл лучше чем задними осаживается. Ну мы-то с тобой понимаем, а?

Объединено: 06-06-12, 09:36

тормоза барабанные. ява 638.0
Записан

JAWA 350 638-0-00
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #1 : 06-06-12, 09:47 »

Проточи барабан, купи новые колодки. Настрой как положено.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Илья Кудрявцев


Мощность: 1
Илья Кудрявцев читает мануалы.

Местоположение:
Нея

Сообщений: 400



« Ответ #2 : 06-06-12, 09:56 »

проточить барабан возможности нет, а колодки заменю
Записан

JAWA 350 638-0-00
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #3 : 06-06-12, 10:21 »

проточить барабан возможности нет, а колодки заменю
   Толку твои замены если там уже либо эллипсность, либо канавки. Не трать деньги просто на колодки(не поможет).
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Илья Кудрявцев


Мощность: 1
Илья Кудрявцев читает мануалы.

Местоположение:
Нея

Сообщений: 400



« Ответ #4 : 06-06-12, 10:26 »

и чего теперб без тормозов ездить(

Объединено: 06-06-12, 10:26

жопа получается(
Записан

JAWA 350 638-0-00
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #5 : 06-06-12, 10:42 »

Где точат авто барабаны и диски, точат и мото. Не может быть чтобы у вас не было проточки.
Можно расспицевать барабан и отдать токарю, он проточит.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #6 : 06-06-12, 11:28 »

Можно расспицевать барабан и отдать токарю, он проточит.
  А потом 3 часа заспицовывать.
   Я одно колесо 4 часа спицевал, а второе 3. Дело в том, что обода кривее некуда. Осевое биение устранил в ноль, а вот радиальное осталось приличное.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #7 : 06-06-12, 11:38 »

Ну если найдет токаря который зажмет в станок все колесо, тогда вперед. Улыбка
Я даже лезть к спицам не хочу. Подтянул "до тела" и все.
Начали собирать с другом установку для распицовки-спицовки. Но его родина позвала. Так что в следующем сезоне думаю доделаем.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #8 : 06-06-12, 11:56 »

Так что в следующем сезоне думаю доделаем.
   А если обод ровный, то она не нужна! Всё так собирается. Если кривой то поможет только раскаточная машинка, а потом он будет ровным и установка для распицовки-спицовки опять не потребуется.
   К сведению - может у станочника были руки кривые, но когда он мне 2 года назад всё колесо в сборе протачивал, то сломал пару рёбер на ступице!
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Илья Кудрявцев


Мощность: 1
Илья Кудрявцев читает мануалы.

Местоположение:
Нея

Сообщений: 400



« Ответ #9 : 06-06-12, 16:01 »

ну на станке то есть где протачить, надо у токаря узнавать, завтра схожу узнаю сможет он оказать мне такую услугу или нет
Записан

JAWA 350 638-0-00
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #10 : 06-06-12, 16:23 »

Одеть колесо на ось-оправку.Один край зажать в патрон токарного станка,а другой поджать задней бабкой в центре.И растачивать попробовать.Правда станок токарный нужен немаленький,ДИП -500 .Такой,чтобы колесо в сборе влезло.Я не точил,но предлагаю попробовать.
Записан
Урри
Гость
« Ответ #11 : 22-06-12, 00:35 »

...вопрос риторический возник, сейчас собираю вилку, в какой стороны правильно ставить крышку с колодками?
Когда разбирал у меня был справа, и крепление для тормозного тросика на подкрылке тоже справа, но на многих фотографиях вижу слевой строны...или это фишка такая.
Записан
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #12 : 22-06-12, 08:25 »

слевой строны

Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #13 : 22-06-12, 09:18 »

Вынь перья из траверс и поменяй их местами.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #14 : 22-06-12, 11:46 »

...вопрос риторический возник, сейчас собираю вилку, в какой стороны правильно ставить крышку с колодками?
Когда разбирал у меня был справа, и крепление для тормозного тросика на подкрылке тоже справа, но на многих фотографиях вижу слевой строны...или это фишка такая.

могу сказатьиз личного опыта, магу сказать что разници никакой с какой сторомы тормоза, напомню в старухе тормоза с другой стороны, так что если тросу комфортно с таким положением тормозов можно ездить и не паритса
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #15 : 22-06-12, 14:49 »

могу сказатьиз личного опыта, магу сказать что разници никакой с какой сторомы тормоза, напомню в старухе тормоза с другой стороны, так что если тросу комфортно с таким положением тормозов можно ездить и не паритса
А вот и нет.У меня на 634-ке с правой стороны стоял - эфективности от передних тормозов не видел.Сейчас перевернул - и норма.
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #16 : 22-06-12, 14:53 »

А вот и нет.У меня на 634-ке с правой стороны стоял - эфективности от передних тормозов не видел.Сейчас перевернул - и норма.
шутиш? сам подумай каким боком может влиять ефективность тормозов от направления вращения? может у тебя колодки были уже подтертые
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #17 : 22-06-12, 17:11 »

шутиш? сам подумай каким боком может влиять ефективность тормозов от направления вращения? может у тебя колодки были уже подтертые
Нет,как раз таки и не шучу.
Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
СВ


Мощность: 2
СВ читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 242



« Ответ #18 : 22-06-12, 23:56 »

 Колодочные тормоза обладают эффектом самозатягивания. Но только в одну сторону. И потому для них важно расположение оси качания колодки - по ходу вращения или против хода. Если, например, ось колодки передвинуть к оси колеса, то эффект самозатягивания усилится, т.е. при том же самом усилии на рычаге или педали сила торможения (она же сила прижатия колодки к тормозному барабану) будет больше. В каком-то положении оси колодки может даже получиться, что при малейшем прижатии колодки к барабану она мгновенно "самозатянется" и намертво заклинит барабан. Потому проектируют колодки так, чтобы и самозатягивание какое-то было, и чтобы это самозатягивание ГАРАНТИРОВАННО не перешло в заклинивание.
Записан

Ява-634 (+12 вольт)
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #19 : 23-06-12, 00:24 »

где вы такое взяли если не секрет? да доля правды в етом есть но! колодки раздвигаютса кулачком и тот ефект самоторможения примет естествено та колодка которая будет против хода, если перевернуть ее то другая колодка примет етот ефект, блин колодки они же адинаковые, а то что они не равномерно изнашиваютса ето уже другое, поетому и будет если перевернуть колодки та колодка которая по ходу вращения лиш токо попытаетса затормозить, а которая против тупо не плотно доставать будет, вот и все, они притрутса и будут тармозить как нада
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
СВ


Мощность: 2
СВ читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 242



« Ответ #20 : 23-06-12, 18:12 »

 Всё правильно. Кроме одного - эти рассуждения относятся к заднему тормозу. Там один кулачок раздвигает две колодки, и получается, что одна с самоторможением, вторая - нет. А в переднем тормозе у каждой колодки свой кулачок, и обе колодки - с самоторможением. СПЕЦИАЛЬНО, чтобы лучше тормозили. Такая вот петрушка. Хотя знать всё это не обязательно, достаточно правильно собирать и проблем не будет. Никогда. Но если знаешь, то это только на пользу: не соберёшь неправильно. Верно?
« Последнее редактирование: 23-06-12, 18:14 от СВ » Записан

Ява-634 (+12 вольт)
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #21 : 23-06-12, 18:16 »

да все верно
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Урри
Гость
« Ответ #22 : 24-06-12, 00:07 »

Вынь перья из траверс и поменяй их местами.
...та перья давно вынуты почти месяц назад, вапрос как правильно ставить или с какой стороны шли с завода?...и ещё, у меня наверна неправильный мотик, или переделка, на рынке дедок у которого покупал колодки сказал что они разные, задние с кольцом, передние полумесяцем, крышки и  колодки оказались одинаковые с дырками с одним кулаком,а вот рычаги разные, передний рычаг кулака длиннее заднего...

Объединено: 24-06-12, 00:12

поставлю наверна как было...тут же возник вопрос ради интереса...а никто не переделывал передок на дисковые тормоза с гидроприводом?
« Последнее редактирование: 24-06-12, 00:12 от Урри » Записан
СВ


Мощность: 2
СВ читает мануалы.

Местоположение:
Липецк

Сообщений: 242



« Ответ #23 : 24-06-12, 22:20 »

 Что-то я про колодки заговорил, а тема-то про плохие тормоза у Ильи Кудрявцева. Трудно, конечно, судить не видя, можно только давать общие рекомендации.
 Мой опыт: передний тормоз тоже казался мне неэффективным, даже серьёзно думал попробовать возвратные пружины (стоят снаружи барабана) заменить на какие-нибудь послабее - думалось, что они отнимают значительную часть усилия руки. А тут случилось - оборвался наконечник тросика в рычаге на руле. Поставил новый - и как будто ночь сменилась на день, ТОРМОЗИТ ПРЕКРАСНО.

 Конечно, надо проревизировать каждое место. Если рвётся наконечник, как у меня - на руле, обязательно добиться лёгкого хода цилиндрика наконечника в гнезде ручного рычага, а именно - когда выжимаешь рычаг, смотреть, чтобы цилиндрик поворачивался и тросик чётко "смотрел" в оболочку при любом угле поворота рычага, а не отклонялся бы под углом следом за поворотом рычага. Если отклоняется, то происходит излом. Рычаг или гнездо тросика может быть с кривизной, надо проверить и поправить.
 Рычаг на барабане, за который тянет тросик, попробовать рукой выжать и, если есть возможность, сравнить с другим мотоциклом, можно даже проверить динамометром (бытовые весы) или грузом (так точнее) - посмотреть, при каком усилии рычаг начинает поворачиваться.
 Ещё одна причина, и именно для переднего тормоза, - колодки прижимаются к барабану НЕ ОДНОВРЕМЕННО. Об этом уже писал.
 Про проточку колодок и барабана всё уже объяснили. Единственно, что считаю нужным добавить: когда протачиваете колодки, их перед проточкой надо развести до диаметра чуть больше диаметра барабана (соответственно барабан расточить заранее), а точить в размер диаметра барабана с минусовым допуском
« Последнее редактирование: 24-06-12, 22:39 от СВ » Записан

Ява-634 (+12 вольт)
Srsi


Мощность: 1
Srsi читает мануалы.

Местоположение:
Moskow

Сообщений: 127


« Ответ #24 : 25-07-12, 15:28 »

у меня колодки справа стояли - не тормозили вперёд вообще, тока назад. почитал на форуме что колодки не с той стороны стоят. пришлось переставить перья местами и теперь колодки с приводом с установлены слева по ходу движения и тормозят при движении вперёд и неплохо тормозит - с непривычки несколько раз с седушки на бак  едва не соскальзывал а вот когда откатываешься назад и тормозом прихватить хочется - хоть ужми эту ручку едва едва придерживает  Ну, за консенсус!
Записан

JAWA 634
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 27-09-26, 00:49