но перед этим у тебя должно быть правильно выставлено зажигание, должен быть не забит воздухофильтр и нигде не должно быть подсоса
в кратце тема такая, сначала выставляешь поплавок.От плоскости разъёма 11мм +-0,1мм. Но так как там есть буртик(где прокладка лежит), 2 мм, то от края банки 9мм+-0,1мм ©YAN-4ik
потом топливным винтом ищешь максимальные обороты, нашел снижаешь их холостым ходом..и так раза 2-3.
все это делать на прогретом. лучше завести км 5 проехать и настраивать)
удачи
я описал грубую настройку..в общих чертах...
у меня только 1 раз можно найти макс обороты и снизить, дальше крутить в ту или иную сторону ничего не меняется (обороты могут только падать, при этом уже смесь либо богатая или оч бедная станвится)
