www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: Пропускает воздух  (Прочитано 8321 раз)
Автор
Саня Винница


Мощность: 1
Саня Винница читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 82


« Ответ #25 : 24-05-12, 02:33 »

цилиндр то понятно, а головки то как?
Записан

Jawa 350 в 634 кузове))
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #26 : 24-05-12, 08:10 »

На шлифовальном станке.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Саня Винница


Мощность: 1
Саня Винница читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 82


« Ответ #27 : 26-05-12, 21:33 »

внутри на посадочном месте?
Записан

Jawa 350 в 634 кузове))
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #28 : 26-05-12, 21:51 »

внутри на посадочном месте?
 Где хочешь. Нормальный станок всё сделает.
  Не обязательно шлифовальный.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
ДЖО


Мощность: 1
ДЖО читает мануалы.

Местоположение:
Смоленщина

Сообщений: 117



« Ответ #29 : 28-05-12, 22:59 »

Есть специальные плиты притирочные на предприятиях (в инструменталках, в частности) - может, на них попробовать?
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #30 : 29-05-12, 08:17 »

Две поверхности проверить как прилягает друг к дружке?Головку на наждаку попробовать тирануть чуть-пятно контакта на всю плоскость?Притереть.Намазать потом сажей с маслом поверхность цилиндра,прислонить головку-по отпечатку на головке будет видно где пропускает.Притирать цилиндр на мотоцикле не стоит-понасыпается стружки.А снимать ты не захочеш,чтобы не поломать потом кольца.
Потому смотри пятно контакта поверхностей.
 У меня было как то шпильки перевернул-резьбы стало мало,не шайбы,а гайки подлаживал.
  Шпильки ж наверное не сорваны в картерах?
« Последнее редактирование: 29-05-12, 08:22 от Никанор » Записан
Igon


Мощность: 0
Igon читает мануалы.

Местоположение:
Новосибирск

Сообщений: 78



« Ответ #31 : 20-03-14, 21:11 »

Сто пудов у тебя головка цилиндра не ровная .Берешь большого объема мелкий наждачный камень положи его на ровную поверхность,возьми головку цилиндра и несколько раз пройдись по камню.Если она она не ровная,сразу увидишь.Это бывает при перегреве движка. Если не ровная то либо меняй ,либо к шлифовщику обращайся.
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 12-10-26, 01:42