Удачи тебе
Спасибо! Нынче у меня на нее большой спрос...
вырежу луску
лыску - на родном имеется выфрезерованная полукруглая ступенька, чтобы шатун не цеплял.
Вытянуть можно с помощью родной гайки и большлго набора шайбочек.
Спасибо за совет! А то, видимо от разочарования, ничего умнее молотка с зубилом в голову не лезло. ))
Объединено: [time]Сбт 21 Апр 2012 14:22:03[/time](да простят меня модераторы за второй пост подряд...)
Ура! Починил я свой КВ!
Воспользовался идеей набора шайб для выпрессовки цапфы, правда столько шайб не нашел и решил использовать втулки и т.п.
Зажал КВ в тисках за один крайний блин, чтобы в случае чего не сбилась центровка всех блинов
Выпрессовал цапфу - на ней видно место, где уперся шатун.
В отверстии, собственно, видно как выперает нижняя шейка шатуна
Померял каких примерно размеров должна быть лыска под шейку шатуна, и вырезал ее при помощи угловой шлифмашинки (у нас ее называют "болгарка" )
Таким вот образом установил КВ, чтобы при забивании цапфы нагрузке подвергался только крайний блин.
Маркером нанес метки как должна зайти цапфа.
При помощи киллограмового молотка и шарика забил цапфу на место, цапфу предворительно смазал маслом (забивание, конечно, не самое лучшее решение - желательна запрессовка другими методами, но альтернатив сконструировать не было возможности). После каждого удара молотком шарик наравил сбежать - чтобы каждый раз не ходить по гаражу в его поисках воспользовался магнитами
Теперь цапфа "выперает" из блина КВ так, как должна, и при этом шатун не клинит.
