[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Моя Jawa 836-0 (Classic 650)

[sland]

Продолжаем, не мог не показать вам заднее колесо изнутри, само колесо итальянское, но заспицовывали его чехи, слезы наворачиваются, так и встал перед глазами небритый пьяный дядя яничек с болгаркой недобро улыбающийся  

(видео фигово получилось)

[Явист76]

От 650 явы реле регулятор, тот что стоит на рулевой колонке, точнее корпус от него, требуху я выкинул и начал паять заново:


Про две фары я говорил вообще про мотоциклы. Вообще эти регуляторы постоянно у всех мотоциклов ломаются, в дальнюю дорогу лучше брать запасной, хотя бы китайский.

[Norton]

Не знаю, на моем мотоцикле до сих пор стоит родной. Он рассчитан на вполне определенную нагрузку, если ее превышать, то наверное, даже запасной не выручит. По твоему, стоит и всю систему зажигания возить с собой, а то у одного владельца она тоже сдохла, после того, как его мотоцикл удрал от него в ответ на его садистское обращение.

[Явист76]

Я про превышение нагрузки всякими подогревами и севшими акб и говорил. Система зажигания гораздо надежнее...

Объединено: [time]Sun Jun  3 20:43:01 2012[/time]

Лучше родного регулятора - два спареных родных регулятора паралельно, тогда хоть 5 фар можно вешать.

[sland]

Не знаю, на моем мотоцикле до сих пор стоит родной. Он рассчитан на вполне определенную нагрузку

Ты имеешь ввиду что если я подключу что то кроме того что уже подключено с завода то это уже не рассчитано?

Кто нибудь знает точно могу я подключить ручки с подогревом(57W/14W) или это уже много?

Реле регулятор /номинальный ток 25Adc /напряжением 14,4V +0,2-0,4 /максимальный выход генератора 350W/14V

Генератор переменного тока 12V/280W
бесконтактной системой зажигания CDI
аккумулятор 12V-12Ah
фара/ лампа ближнего света 60/55W
фара/лампа габаритного света 5W
приборка/ лампочки 1,2W
поворотники 5W
задний фонарь/стопарь 21W
задний фонарь/габарит 10W
стартер 900W
сигнал (2 шт) 78W
предохранитель 15А или 20А

[Norton]

Ты сам ответил на свой первый вопрос. А по-поводу подключения ручек сам решай, у меня нет ответа. Что-нибудь сгорит, а я виноват буду.

[sland]

Запас должен быть какой то наверно.

[Явист76]

57 ватт можно, вместе с вклюсенной фарой для генера 650ой это будет как раз золотая середина между шунтированием(регуляцией) и выпрямлением диодами. Основная проблема умерших рр все-таки старые АКБ, которые при запуске мотора берут на себя по 10А. Всякие сигналы и стартеры особо не считаются ибо кратковременная нагрузка.

Объединено: [time]Пнд 04 Июн 2012 12:32:18[/time]

Запас есть у японо чОпперских РР и регуляторов мотоциклов кавасаки остальные хиленькие.

[sland]

57 ватт это стартовый кратковременный режим не более минуты, им можно и не пользоваться вовсе, на постоянке там всего 14 ватт жрут рукоятки.

[sland]

Прикупил тормозных ништяков, красная мазь - мазать колодки со стороны поршней(антискрип, что бы свободно перемещались и не прикипали к тормозу), зеленая мазилка для направляющих.

[sland]

Пальцы переднего суппорта - вместо смазки сажа. В заднем суппорте точно такая же картинка. Со слов прежнего владельца суппорт ему полностью перебирали в сервисе но не смогли решить проблемы подклинивания  (задний тормоз не разжимался полностью после возвращения педали).

[Czеch]

Это наверное не сажа, а резина направляющей от температуры завулканизировавшаяся. Поздравляю, вовремя полез. Потом было бы веселее

[sland]

Железка по которой скользят колодки передние была добро(так что излишки клея засохли соплей) приклеена к суппорту, сама эта железячка стоит немного не по центру.



На внешней стороне пыльника остатки чего то сильно напоминающего литол(внутри только грязь)

Это наверное не сажа, а резина направляющей от температуры завулканизировавшаяся. Поздравляю, вовремя полез. Потом было бы веселее

- Да наверно ты прав, попытался чистить - все равно черные вкрапления остаются после очистителя, на смазку не похоже.





Виден износ металла.



Спереди стояли черненькие, сзади рыжие колодки, у задних износ немного больше на глазок.



___________________________________________________________________________

Czеch, немного не по сабжу, чего то купил себе фотик а он не берет макросъемку, дело в объективе или во мне?



Для сравнения верхняя фотка мыльницей - все четко, нижняя новым - размыта как то, посоветуй, мне объектив нужен другой что бы мелочи фотографировать или я чего не так делаю?(думал что будет лучше с большим фотиком а все наоборот )

Nicon coolpix S8000




Nicon D90 18-105VR Kit (18-105mm f/3.5-5.6G ED VR)

[Czеch]

Czеch, немного не по сабжу, чего то купил себе фотик а он не берет макросъемку, дело в объективе или во мне?

В объективе. У тебя обычный бюджетный кит с ужасной светосилой. Нижнее фото у тебя нерезкое из-за шевелёнки скорее, а не из-за оптических недостатков схемы.

Чтобы сделать макро на D90, надо или родной автофокусный макрик покупать за приличные деньги, или есть способ подешевле - купи переходник на М42 (безлинзовый), и любой отечественный объектив с креплением М42 на Никоне станет макро Только придётся всё ручками.

Вообще макро сложная тема. Тут не сколько объектив имеет роль, сколько свет и последующая обработка. Вот, что у меня получалось, баловался когда-то:

http://photo.qip.ru/users/czech/115921517/

Кстати, а чем можно объаснить выбор кропнутого Никона кроме идеологических причин?

[sland]

Кстати, а чем можно объаснить выбор кропнутого Никона кроме идеологических причин?

Да ничем, сам понимаешь , я пытал некоторое время продавца на предмет полноценной матрицы 36/24 но он сказал у них все такие камеры в данный момент(в техносиле брал, в кредит, люблю этот магазин именно за возможность прийти без денег и унести что то большое ), я вобщем не такой фанат фотосъемки, скорее я чайник до мозга костей, просто хочу приобщатся потихоньку, я думаю для первой зеркалки хватит и такого. Не буду пока морочится с объективами, буду мелочь фотать на мыльницу, а этот чем нибудь другим займу .

Нижнее фото у тебя нерезкое из-за шевелёнки скорее, а не из-за оптических недостатков схемы.

- Другими словами штатив и дистанционный спуск затвора желательны?

[Czеch]

Для первой более чем, даже с избытком. Но развиваться дорого, родная никоновская оптика безумных денег стоит, а неродную как на Кенон не поставишь.

Для макро нужен не только штатив и тросик, но и хороший свет.

[sland]

Отпишусь по чинингу, проблему с негерметичностью кожуха пробую решить нетрадиционными методами, вчера в магазине увидел "холодную сварку" для пластика, раньше пользовался подобным составом для металла - результат внушает уважение, правда не знаю как он поведет себя в данном случае, пластик все таки гнется. Вообщем пробую, обработал поверхность надфилем, обезжирил, намазал "пластилин", жду когда дойдет до кондиции, потом если все хорошо будет(не будет отваливаться) обработаю для придания нужной формы. Цель - сделать сделать края по верхней плоскости шире, потом отпишу чего да как.

  


Да, еще немного расскажу как я убиваю время Нашел дырку в двигателе, сижу, вот, думаю, для чего она там, интересно



Еще решил обработать коррозию всякую что бы не запускать, результат пока не очень понятен, средство аэрозольное, фигарю в несколько слоев с просушкой, хуже не будет в любом случае.



Шланг маслопроводный в нижней части не удалось закрепить на хомут специальный защелкивающий (если только двигатель с рамы снимать и то не факт что можно подлезть инструментом), так что теперь понятно почему чехи использовали обычного типа, но я все равно на видные места поставлю кошерные. У немцев вроде штуцер там с изгибом, поэтому и хомут зацепить можно и шланг не нужно перегибать, а у чехов просто прямой короткий.

Ну и так по мелочи, чищу - улучшаю

[Явист76]

дырка чтоб вода стекала. Сварка такая потому что вертикальный шов. Реле регулятор сам по себе неплохова качества хоть и на китайских радиодеталях.

[sland]

Явист76, хотел кинуть провод потолще как ты советовал, снял регулятор а он залитой наглухо, разбирать его как? Я так думаю что не надо ставить на эту Яву аккумы больше 12 ампер, может поэтому проблемки с регуляторами, так, гипотеза.

дырка чтоб вода стекала. Сварка такая потому что вертикальный шов.

Про воду сам не додумалси... А про шов, это просто я сфотал, он начал ржаветь, это фотка после обработки средством, к самому шву у меня претензий нет, я в них не понимаю, все остальные швы на мотоцикле нормальные, без коррозии, этот только зацвел - переднее крепление маслобака, возможно масло текло.

[Явист76]

Ох нелюблю я эти зеркалки, я када на работу устроился, мне дали огроооомную залупу олимпус, которая тока тока влезла в унитаз табуретки, дак вот после первой поездки на место фотографирования строящейся заправки она стала мутно фотографировать и как ее спецы не крутили так и фоткала мутно до того момента пока я ее вместе с сумкой в луже на стройке не утопил, перед этим еще и крышку обьектива потерял... После этого купили мыльницу кэнон Canon PS какую-то там. Она прожила несколько лет пока пару месяцев назад не десантировалась из гиви при полете по обочине.

[sland]

У меня зеркалка с каким то очистителем матрицы, не знаю что это такое правда.

[Явист76]

Акб штука хитрая и усталочувствительная короче новый 60А АКБ в нормальном режиме потребляет при 14В на себя всего 3А, А древняя яса 14А умудряется брать на себя 8А. На самом деле когда я Дунаю настраивал напряжение, Акб уже умерший был. У явовского РР хиловат и сам разьем... Я бэ тож поменял...

[sland]

Явист76, как провод кинуть толстый, как его впаять в сам РР, как ты его разбирал?

У явовского РР хиловат и сам разьем... Я бэ тож поменял...

У меня вообще дилетантская мысля спаять вместо разъемов, как думаешь стоит?

[Norton]

Я так думаю что не надо ставить на эту Яву аккумы больше 12 ампер, может поэтому проблемки с регуляторами, так, гипотеза.

Как гипотеза сойдет, но в мануале 12 или 14ah. У меня, кстати, уже года 4 Юаса 14-я, и РР прекрасно себя чувствует. А вот с плохим аккумулятором это не жизнь - это еще старик Деточкин говорил. Тут Явист76 абсолютно прав.

[sland]

Затея с пластиком провалилась, пластик достаточно крепкий и хорошо держится но только при условии что сам корпус не гнется, случайно надавил на тонкий край и кусок отошел, остальное ободрал сам. Попутно вскрылась еще одна щель, где патрубок крепится к корпусу воздухана из-за того что сам патрубок овальный а отверстие под него круглое( просто сделали круглое отверстие тем что было под рукой) и сам корпус в разных местах разной толщины и там где он тонще когда делали отверстие немного забрали лишнего, ну короче там еще щель, это не считая 3-х щелей в крепеже под болты крышки. Итого дохрена дырочек, около 3 по периметру фильтра, одна в патрубке и три маленьких в крепеже, сито прямо какое то. Уверен что у остальных тоже они присутствуют, может в меньшем кол-ве но тем не менее, дело тут не в том что неповезло конкретно мне, просто сам способ изготовления и материалы изначально не подходят для такой детали(как говорится это не идею испортили, она изначально была плохой ). Я бы советовал заделать даже маленькие дырочки остальным, это как минимум в местах крепления, крепеж не герметичен. Дальше наверно буду использовать формирователь прокладок(силиконовый герметик) по периметру фильтра, крепеж или сменю на другой или с помощью резинок заделаю этот, с отверстием под патрубок пока ничего хорошего в голову не приходит, подумаем.



неравномерная толщина по шву (если смотреть на солнце то просвечивает даже)


диаметр отверстия под патрубок - 66 (как раз в той стороне где патрубок уже)

Ширина патрубка - 62

2-я ширина - 69








Да, может у кого аналогичная проблема есть, у меня болт сливной маслобака из-за того что имеет расстояние между резьбой и головкой болта недостаточно плотно притягивает шайбу уплотнительную(проявляется в нескольких каплях на пару дней примерно и так же чувствуется при затягивании, не шайба сжимается а болт упирается в твердый металл), проблемку решил просто поставив две шайбы(подходят от тормозной системы), пустячок а приятно, масло не уходит, можно конечно просто поставить болт который подходит к этому баку взамен заводского







Объединено: [time]Пнд 02 Июл 2012 00:11:58[/time]

Кажись придумал я чего делать с этим воздуханом, а возьму ка я паронит и сделаю прокладку, обмажу ее герметиком и поставлю на фильтр и патрубок, в таком виде точно не засосет ничего и переделывать ничего не надо глобально, а то все эти переделки это тоже палка о двух концах . Всё лучшее - даром, как грится