[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Ходовая
 Рулевая колонка!

[VIP_Kr@sav4ik]

Всем привет! Столкнулся с такой проблемой: пользуюсь передним и задним тормозом одновременно, но как всем известно что практически всю нагрузку берёт на себя передний тормоз, а точнее рулевая колонка в связи с этим в колонке появляется люфт, такое ощущение что там подшипники из пластилина....

Что делать, может нужно подобрать подшипники с более высокими допустимыми нагрузками или я слишком много хочу?

[vovka6230]

как вариант переход на конические от ступици какого нибуть колеса тагда етот узел почти вечный

[Юра | Karriff]

Почитай http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7115

[XXAMM]

Почитай http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=7115

Юра/Karriff ты сам снимал вилку? Подскажи какие подробности. Хочу снять стаканы для покраски. У меня на 634 на вилкен неть гофр, т.е. вилка без гофр в принципе.

[Юра | Karriff]

Снимаешь колесо. Откручиваешь верхние гайки-пробки, отпускаешь болты нижней траверсы и снимаешь перья.
Как разобрать подробно описано тут. Как раз по твоей безгофровой вилке.

[XXAMM]

Снимаешь колесо. Откручиваешь верхние гайки-пробки, отпускаешь болты нижней траверсы и снимаешь перья.
Как разобрать подробно описано тут. Как раз по твоей безгофровой вилке


Спасибо

Объединено: 02-04-12, 15:22

Снимаешь колесо. Откручиваешь верхние гайки-пробки, отпускаешь болты нижней траверсы и снимаешь перья.
Как разобрать подробно описано тут. Как раз по твоей безгофровой вилке.

Спасибо, буду снимать

[Юра | Karriff]

Не за что.
Используй кнопку правка в сообщении.

[XXAMM]

Не за что.
Используй кнопку правка в сообщении.

Когда снимешь перья со стаканами, как далее снять уши для крепления фары? Чтобы не снимать верхную и нижную траверсы(мостики) вилки.

[Юра | Karriff]

Если ты перья вынул из траверс, то держатели у тебя должны вынуться вперед.

[XXAMM]

Если ты перья вынул из траверс, то держатели у тебя должны вынуться вперед.

Благодарю.Пробую. Заказал себе недостающие комплектующие оригинальные в Тушино. Посмотрим, что пришлют.

[svp19rus]

 Очень интересует как народ регулирует затяжку рулевой колонки Там сначала затягивается и регулируется затяжка подшибов  круглой гайкой  а затем начинаем затягивать контрогайку Но ведь при этом сама рулевая колонка опять  идет вверх и затягивается нижний подшипник а верхний видимо ослабевает так как круглая гайка вместе с резьбой немного но уходит вверх Может неправильно понимаю но вот как то так Как все таки надо регулировать затяжку кто это  знает по точному

[Дим@н]

как народ регулирует затяжку рулевой колонки

В первую очередь требуется все разобрать/промыть/проверить/смазать! Затем собрать узел (без верхней траверсы) и отрегулировать затяжку гайки, чтобы не было люфта, но подшипники не были перетянуты. Затем надеть верхнюю траверсу (траверса на гайке должна сидеть плотно без люфта!), одеть усатую контрашайбу и накрутить верхнюю гайку. Вставить перья вилки, чтобы отцентровать все и окончательно затянуть верхнюю гайку. Не забудьте законтрить контрашайбу.