[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Электрика
 БСЗ. Всё время бьет искра!!!

[$ СВОЙ $]

Подскажите что могло случится. Ставил я себе одноканальную БСЗ все работало, виставил момент опережения, успел раз завести.
После решил немного подогнать "бабочку" викрутил свечи, положил на рёбра охлаждения но когда потянулся рукой включить зажигание зацепил бронепровод и он упал свисать в воздухе без заземления. В этот же момент на другой свече начала дико бить искра, когда положил и другую свечу они вместе начали сходить с ума.
Первый и ещё датчик Холла на рождражения шторкой система не реагирует.
Комутатор у друга на девятке проверил, завелась все нормально.

[vovka6230]

может от помех дадчик умер, електроника не любит проверки искры в воздухе, либо без свечки, помехи страшные, померь вольтметром или чем нибуть как дадчик реагирует на шторку

[PELZEWUR]

попробуй датчик хола проверить. Вовка прав. Возможно помехи от генера убили датчик.

[$ СВОЙ $]

Дело в том что датчик Холла я поехал и купил НОВЫЙ и с ним тоже система сходит с ума.
Когда прокручиваю коленвал,
шторка в датчике - бьет сильнее
шторка в не датчика - слабее.

[PELZEWUR]

попробуй снять щетки и завести. Возможно магнитное поле создает помехи.

[$ СВОЙ $]

Может бить, но я датчик отвожу от генератора на 20 см. ниче не изменяется.
Могло ли быть из-за подсевшего акамулятора, я зарадное подсоединял что б завести.

Объединено: 20-11-11, 22:17

Ооооо, жаль что вечером но до меня по ходу дошло))) А если я ковырялся от 6 вольтового выпрямителя, без акомулятора, то выходной сигнал сравнивается с бортовым напряжением.

[vovka6230]

для начала убедись что дадчик реагирует вольтметром на шторку, комутатор ето не покозатель, у меня с самопальным комутатором искра тоже лупила постояно как и у тебя но ему ето не мешало заводитса с пол пинка и ехать как положено

на 6в работать должно, токо выпремитель никак не згладит пульсации, а вот иза них такая хрень 100 пудов может быть, бери акум и пробуй

[jawerBike]

у меня оптика стоит на БСЗ, подгорел у меня коммутатор, потому что пол сезона прокатался на пробитом центропроводе (обидно, хамсец как), купил новый коммутатор и на нем стала бить бесперерывно искра, когда шторка в датчике... сначала просто искрит, а потом она бесперерывная, как молния!!! ХЗ, что делать... даже сопротивление на электроплате менял... не помогает...

[vovka6230]

ты с акумом пробуеш или с блоком? и ты мерил тестером наприжение когда шторка внутри и снаружи?

дай схему дадчиков

и когда шторка внутри комутатор дает ток на катушку и если по каким либо причинам идут помехи на транзистор ето могут быть не доконца выпремленый ток, помехи от каких либо маторчиков да да я не прикалываюсь подрубите в бортовую сеть маторчик от мафона поставте шторку в дадчик и увидите как транзистор работает под такт моторчика

в общем скажи ето и может помогут так пока ты гавориш на еле понятном языке, и походу даже не читаеш что тебе пишут

[jawerBike]

с акумом смотрел, т.к. блока у меня нет и мерял непосредственно на байке. напряжение тестер показывает правильное: при выходе падает до 0, а при перекрытом световом потоке - около 9. с прошлым коммутатором было все в ажуре. старый коммутатор 96.3734 (7 выходов, седьмой не задействовался), а тот, от которого начались глюки - 76.3734 (6 выходов). когда искра сплошная, ездить нереально... сами представьте, каково это чувствовать одновременно позднее, нормальное и ранее зажигание. катушка(бобина) от газели. схема вроде от сарумана, хотя не уверен, поскольку не я сам делал.

по поводу моторчика не до конца понял.

[vovka6230]

если с оптическими дадчиками, в бортовую сеть врубить моторчик или сильно часто нажимать на сигнал то можно увидет как искра лупит в такт

про схему, вроде ето не атвет

попробуй врубить на выход дадчиков свето диод, он может мигать пусть ето даже еле заметно ето плохо

комутатор проверить легко отсоедени 6 провод от дадчика и вруби зажигание если ничего не происходит, и через 1-2 сек проскачила искра ето значит все харашо, если искра как была бешеной так и асталась очевидно причина в нем, если он работает как я описал выше и етим 6тым проводом поводить по масе в момент прикосновения к масе будет проскакивать искра

в обще я бы посоветовал еще включить вместо катушки зажигания лампочку, любую до 8 ампер, лучший вариант ето от приборки или от поворотников в машине либо явы, опять пробовать завыкать 6ой провод на масу

когда шестой провод на масе лампочка не гарит, когда провод с масы снимаеш лампочка загораетса и если етот провод опять не замыкать она потухнет через 1-2 сек

маса ето минус мотоцикла, если после проверок выеснитса что комутатор в порядке очевидно виноват дадчик