www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Амортизаторы.Помогите пожалуйста.  (Прочитано 3402 раз)
Автор
lass-rock
Гость
« : 21-10-11, 17:31 »

Здраствуйте, купил я себе Чезу 472.5 а вот ума ей дать не могу, когда покупал, это чудо сложно было и мотоциклом назвать..решил собирать по новой, вообщем разобрал все.. покрасил, начал собирать..и тут такая проблема резинки на креплениях аморта разбиты..не знаю даже что туда можно поставить...купил сегодня у одного деда с ИЖа пытался что-то с ними химичить только ничего не вышло....Подскажите что можно сделать?
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #1 : 21-10-11, 18:22 »

Купить с Явы. У вас в Ростове вроде хороший выбор для совкоциклов.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
lass-rock
Гость
« Ответ #2 : 21-10-11, 18:47 »

Собственно сам армотизатор

То что я купил и не подошло,сколько я не старался..


Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #3 : 21-10-11, 19:04 »

Это называется сайлентблок.
Если не найдешь родные, то штангелем замерь размеры и в авто или сельхозтех магазине подбери нужные.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
lass-rock
Гость
« Ответ #4 : 21-10-11, 19:14 »

проблема в том что я излазил все магазины, на нижнем криплении сайлентблок стоит а вверху какая-то резинка..Знающие люди подскажите что надо купить
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #5 : 21-10-11, 19:19 »

Малять. >Ржу аки конь
Тебе надо купить САЙЛЕНТБЛОКИ для явских амортов!
На вашем Алмазе 100% есть!
Кто с Ростова еще мужики, помогите ему найти.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
A.P.


Мощность: 1
A.P. читает мануалы.

Местоположение:
Ахтари

Сообщений: 79


« Ответ #6 : 21-10-11, 22:11 »

Я никогда сайленты не покупаю. Проще с болванки вырезать, чем ходить искать нужный. Резиновые болванки в автомагазинах.
Записан
lass-rock
Гость
« Ответ #7 : 21-10-11, 22:34 »

A.P. что за болванки? можно фото?
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #8 : 22-10-11, 11:54 »


Если не найдешь родные, то штангелем замерь размеры и в авто или сельхозтех магазине подбери нужные.
Можно и с "болванки", но на сайленте еще втулка стоит, продлевающая его жизнь.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
A.P.


Мощность: 1
A.P. читает мануалы.

Местоположение:
Ахтари

Сообщений: 79


« Ответ #9 : 23-10-11, 10:41 »

А втулку в любом случае надо запресовать, без нее никак. Длина внутренней втулки должна превышать длину наружной, так амортизатор сможет двигаться по оси втулки, и подвеска будет нормально работать.
 А некоторые умельцы затягивают этот узел намертво..
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #10 : 23-10-11, 15:17 »

А потом думают почему у них сайлент разбивает. Как говорится ко всему надо подходить с умом.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Garadzenski


Мощность: 1
Garadzenski читает мануалы.

Местоположение:
РБ Гродно

Сообщений: 131


« Ответ #11 : 30-10-11, 17:14 »

Что-то как-то где-то парень знакомый взял саилентблоки от генератора жигуля, ему так сказали.
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #12 : 30-10-11, 21:57 »

ты их возьми подточи как надо затем очень хотошо мылом намыль, и в мартере отверстие тоже, толконеш залетят туда как пчелы
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #13 : 02-11-11, 09:23 »

сайленты надо вклеивать на клей момент или 88- резинку к амморту и втулку к резинке, тогда будут долго работать. Как и во всех резиновых изделиях, работающих на сдвиг необходимо чтоб втулка и резинка не проворачивались. Иначе разобьет очень быстро.
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #14 : 02-11-11, 21:29 »

А я се с мерседеса ставил.
Брал сайлент с передней рессоры обтачивал и ставил.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
jarlacks


Мощность: 3
jarlacks читает мануалы.
Сообщений: 1027



« Ответ #15 : 16-11-11, 02:11 »

Что-то как-то где-то парень знакомый взял саилентблоки от генератора жигуля, ему так сказали.
всё так. Я тоже об этом писал. Сайленблок от генератора классики. Стоит копейки. Чуть доработал и в путь.
Записан
deolan67


Мощность: 1
deolan67 читает мануалы.

Местоположение:
Якутия - Нерюнгри

Сообщений: 239



« Ответ #16 : 29-11-11, 21:35 »

 Улыбка
за чем изобретать колесо?
http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-motociklov-yava/nabor-salnikov-amortizatora-yava.html
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 11-08-26, 20:26