www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: как опустить передок?  (Прочитано 4002 раз)
Автор
OBERON68


Мощность: 1
OBERON68 читает мануалы.

Местоположение:
Мичуринск Тамбовская область

Сообщений: 108


« : 14-08-11, 15:16 »

привет парни,есть ли у кого нибудь соображения как можно опустить немного перед у явы. скажу сразу,ява 638 переходная. жду предложений ))))))
Записан

тумблер,ключик,дрынь... погнал...
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #1 : 14-08-11, 15:28 »

поставь вилку от 6-ти))))))))))))))))))
Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #2 : 14-08-11, 17:15 »

отрежь пружины пополам:). Вообще лучше не трогать, вилка на отбой будет хуже работать. Лучше траверсы по перьям двигать.
Записан

Artur70RUS


Мощность: 1
Artur70RUS читает мануалы.

Местоположение:
Томск

Сообщений: 92


« Ответ #3 : 14-08-11, 17:16 »

это невозможно зделать так ,чтобы вилка работала как раньше
я у себя вообще задирал.
Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #4 : 14-08-11, 17:22 »

если пружины не резать, то вилка будет работать также
Записан

OBERON68


Мощность: 1
OBERON68 читает мануалы.

Местоположение:
Мичуринск Тамбовская область

Сообщений: 108


« Ответ #5 : 14-08-11, 19:38 »

если укоротить одни перья,то получится слишком жесткая подвеска... этот вариант мне как то не очень...
Записан

тумблер,ключик,дрынь... погнал...
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #6 : 14-08-11, 20:00 »

если в траверсах опустить, то вилка будет работать так же как работала.
Записан

Artur70RUS


Мощность: 1
Artur70RUS читает мануалы.

Местоположение:
Томск

Сообщений: 92


« Ответ #7 : 14-08-11, 20:23 »

KiBeRR как  ты её опустишь? вверху перья мньше диаметром под верхнюю траверсу,если только проточить но тогда верхняя траверса не будет зажата
Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #8 : 14-08-11, 20:40 »

я протачивал траверсу и делал сбоку отверстия с резьбой под болты. На самих перьях делал небольшие углубления под болты и было все зажато.
Записан

OBERON68


Мощность: 1
OBERON68 читает мануалы.

Местоположение:
Мичуринск Тамбовская область

Сообщений: 108


« Ответ #9 : 15-08-11, 00:26 »

а если тупо обрезать перья,проточить и нарезать резбу??? сделать такие же как есть,просто покороче??? соответственно и пружины укоротить
Записан

тумблер,ключик,дрынь... погнал...
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #10 : 15-08-11, 00:36 »

если есть возможность, то можно сделать. Просто мне выступающие вверх перья не мешали, потому что ставил клип-оны
Записан

OBERON68


Мощность: 1
OBERON68 читает мануалы.

Местоположение:
Мичуринск Тамбовская область

Сообщений: 108


« Ответ #11 : 15-08-11, 11:24 »

чувак,спасибо за идею с клипонами !!!!!!!!!!! )))))))))
Записан

тумблер,ключик,дрынь... погнал...
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #12 : 15-08-11, 11:33 »

потом не забудь сфоткать свою яву, очень интересно посмотреть навернека все девки так и прыгают от счастья
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #13 : 15-08-11, 13:25 »

ахаха, Вовка жжешь:) я вот так рад что у меня щас стоит обычный руль:) с клип-онами спина болела очень.
Записан

Sam


Мощность: 1
Sam читает мануалы.

Местоположение:
Луг.обл

Сообщений: 445


« Ответ #14 : 15-08-11, 20:49 »

вы еще забыли учесть что ход перьев не изменился,смотрите что бы крыло об траверсу не било=)
Записан
Антипионер


Мощность: 3
Антипионер читает мануалы.

Местоположение:
Украина, г. Белая Церковь

Сообщений: 771



« Ответ #15 : 16-08-11, 10:05 »

Я тоже думал об этом (для улучшения устойчивости ессно). Как вариант : поставить траверсу верхнюю от 634. Которую предварительно нужно розточить до диаметра 34 в посадочных местах (убрать конус). Осталось только флажки фары поменять и компенсировать проточку вверху пера. Плюс такого варианта, что ход вилки не уменшается.
Записан

OBERON68


Мощность: 1
OBERON68 читает мануалы.

Местоположение:
Мичуринск Тамбовская область

Сообщений: 108


« Ответ #16 : 16-08-11, 11:13 »

крыло до траверсы не достанет,ход вилки меньше чем расстояние там.
Записан

тумблер,ключик,дрынь... погнал...
в


Мощность: 1
в читает мануалы.
Сообщений: 170


« Ответ #17 : 16-10-11, 16:10 »

вывод:" РЕЖЬ ПРУЖИНЫ" Ржу аки конь
Записан
славец


Мощность: 1
славец читает мануалы.

Местоположение:
тверская обл нелидово

Сообщений: 449


WWW
« Ответ #18 : 16-10-11, 18:56 »

да! собрались спецы,советуют то сами незнают что.
Записан
в


Мощность: 1
в читает мануалы.
Сообщений: 170


« Ответ #19 : 18-10-11, 22:25 »

да! собрались спецы,советуют то сами незнают что.
……………………………………..________
………………………………,.-‘"……………….``~.,
………………………..,.-«……………………………..»-.,
…………………….,/………………………………………..":,
…………………,?………………………………………………\,
………………./…………………………………………………..,}
……………../…………………………………………………,:`^`..}
……………/……………………………………………,:"………/
…………..?…..__…………………………………..:`………../
…………./__.(….."~-,_…………………………,:`………./
………../(_…."~,_…….."~,_………………..,:`…….._/
……….{.._$;_……"=,_……."-,_…….,.-~-,},.~";/….}
………..((…..*~_……."=-._……";,,./`…./«…………../
…,,,___.\`~,……»~.,………………..`…..}…………../
…………(….`=-,,…….`……………………(……;_,,-"
………….\`~.*-,……………………………….|,./…..\,__
,,_……….}.>-._\……………………………..|…………..`=~-,
…..`=~-,_\_……`\,……………………………\
……………….`=~-,,.\,………………………….\
…………………………..`:,,………………………`\…………..__
……………………………….`=-,……………….,%`>--==``
…………………………………._\……….._,-%…….`\
……………………………..,<`.._|_,-&``…………….`\
Записан
Андрейка 634-5-1980


Мощность: 3
Андрейка 634-5-1980 читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Сумская область,город Глухов

Сообщений: 1258



« Ответ #20 : 20-10-11, 01:35 »

Отрихтуй крыло переднее полностью,поставь родной сигнал,по родному(!),замерь растояние от сигнала до крыла.Всё  без переделок,по стоку.И эксплуатируй...активно эксплуатируй.По просёлочным и тд.Потом посмотри на крыло.Ответ напиши сюды.А тогда напишешь результат с опущеным передом,достает сигнал до крыла или нет?

ЗЫ:Явская вилка пробивает аж до сыгнала.Кто не верит - фото предоставлю.
Вилка 634.за 638-ю говорить не берусь,не нравяться они мне,поэтому и не сталкивался.
« Последнее редактирование: 20-10-11, 01:40 от Андрейка 634-5-1980 » Записан

Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #21 : 20-10-11, 14:45 »

Подтверждаю. У меня на крыле отметины от сигнала, от бати достались Лыба до ушей
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #22 : 20-10-11, 15:59 »

А можна ещо колесо спустить, или вобще на ободе кататся.
А по сути зачем оно ведь всьо и так хорошо работает.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
A.P.


Мощность: 1
A.P. читает мануалы.

Местоположение:
Ахтари

Сообщений: 79


« Ответ #23 : 20-10-11, 23:40 »

Устойчивости точно не добавиться, скорее наоборот. А внешний вид сильно  пострадает. Вы поймите, ява не такая как остальные мотоциклы, не надо пытаться ее сделать похожей на остальных.
« Последнее редактирование: 20-10-11, 23:46 от A.P. » Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 01-08-26, 10:29