Так разъясняю...
Вовка впуск на этом двигателе вообще не такой как на 638.
Зажигание много раз перепроверил перерегулировал стоит БСЗ
карб пробовал и 638 и 634 результат не изменный отличий нет вообще (тут я сам в афиге)
прокладки и сальники новые поставил, проблема не исчерпана...
компрессия хорошая, водиночку не растолкаешь даже. поршни не гремят в гильзах, кольца новые, прокладки под головами новые. ЦО не расшатана
я то и сам понимаю что подсос, НО ГДЕ???
во первых система впуска такая же как и на 638 если ты внимательно посмотриш даже увидиш штаны как на 638, но правда в 638 перепускных окон не много больше но ето роли в даном случае не играет
в карбере посмотри ету текстолитовую подкладочку между карбом и картером ну если треснутая видно, и выкидывай если малейшая трещина без нее двигатель работает без изменений , затем обезательно проверь не погнуто ли в карбере часть где болты если погнута подсос сразу причем дикий, ровнять даже не пытайся если что, просто стачи до ровного на чем нибудь, больше впринципе не чему если только не хана перегородке между коленваломи
