[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор на 634 от 638

[Garadzenski]

Как-то ниразу не встречал отзывов нормальных на форумах, вот долго прикидывал и решился.
Дуг ездит на 634 с росийским заглушенным карбом иков2828, такойже как в 638, но в один воздушный канал кажется закупорен подшипник, и ещё какаядто мелочь. Ездит резво, заводится неплохо, говорит что ставил чешский, но что-то плохо с ним вышло.
Всёже 4 жиклёра будет лучше чет 2
Взял пластину люминевую 1 см толщиной, канал и 4 отверстия, из двига выкрутил шпильки и прикрутил пластину 2 болтами с утопленными шляпками,
в пластине нарезал резьбу и прикрутил карб от 638, жиклёры 88 65 40(небольшие т.с.) резинку от фильтра к карбу натянул старую от старого карба иков2626
Отрегулировал иголку на подсосе завёл, снова отрегулировал иголку и завёл, закрутил винт кач-ва в итоге:

Заводится - На холодную, включаю подсос, обнимаю бак, затыкаю отверстияв карбе пальчиками, 4 кик и завелась, 1 мин выключаю подсос, попёр.
едет: - ЛУЧШЕ, РЕЗВЕЕ, МОЩНЕЕ, БЫСТРЕЕ.
Заводится: - На горячую сразу заводится с 1 кика
Заводится: - На остывающую если с 1 кика не завелась, тогда с 1 кика на подсосе заведётся.

СУПЕР, всм советую.

Заметил что очень играет роль как поставлен карб, нижнюю част канала карба сделал вровень с каналом двигателя, верхнюю сделал под наклоном (в пластине). Если карб будт немного косо стоять, будете качать ноги и менять свечи.
Ещё у меня грязный бак, всё никак не вымыю, всем советую и себе тоже ставить топливный фильтр, т.к. недавно выкручивал жиклёр и там каша.

Как не крути, но в зависимости от погоды немого меняются хор-ки работы,  двигателя, ищите оптимальный вариант настройки карба и всегда регулируйте только на горячем двигателе после поездки.

[Валера южный]

у меня тоже карб от 638. только по проще сделано,- нахально всунут переходник от 638-мой между цилиндрами и карбюратором, и рассверлен главный жиклер сверлом на 1, фильтр у меня всегда стоял, только нужно ставить дизельный, так-как топливо у нас с маслом, и через бензинный фильтр плохо протекает. Эффект езды тот-же))

[Андрейка 634-5-1980]

У меня стоял - не заводилась на холодную и холостые обороты не держались.Переходних с 634 карба - отпилен фланец и посажен на ипаксидку.В остальном отлично и расход больше.Поставил стоковый.

[Валера южный]

"не заводилась на холодную и холостые обороты не держались" потому что воздух гдето сосал... в том числе может и через сальники

[vovka6230]

у меня тоже карб от 638. только по проще сделано,- нахально всунут переходник от 638-мой между цилиндрами и карбюратором, и рассверлен главный жиклер сверлом на 1, фильтр у меня всегда стоял, только нужно ставить дизельный, так-как топливо у нас с маслом, и через бензинный фильтр плохо протекает. Эффект езды тот-же))

что за бред........

дизельный филльтр? дело в том что если ты внимательно расмотриш системы подачи топлива явы и машины ты увидиш что в машине топливо подаетса под не большим давлением а в яве самотеком и поетому если бумага которая масло никагда в жизне не задержит чуть плотнее фильтр начинает хреново пропускать

[Андрейка 634-5-1980]

что за бред........

дизельный филльтр? дело в том что если ты внимательно расмотриш системы подачи топлива явы и машины ты увидиш что в машине топливо подаетса под не большим давлением а в яве самотеком и поетому если бумага которая масло никагда в жизне не задержит чуть плотнее фильтр начинает хреново пропускать

Вов,серьезно,бумажный бензиновый фильтр масло плохо пропускает...Надо грубый дизельный с сеточкой ставить...

Вот такой:
http://www.mikas-service.ru/linkpics/GB-612.jpg

[Frost]

Тоже имел проблемы с 638 карбюратором. Пуск был мерзопакоснейший! Но когда заводилась - работала просто сказка. И холостые, и обороты брала легко. Но заводка... Короче, так и не удалось мне добиться нормального пуска, особенно на холодную... Выкинул. Купил китайский. Отрегулировал - работает .

[Андрей28]

И я ставил от 638 карб.
Долго мучался с заводкой на хорлодную, потом дошло што и зза заводского резино-металического переходника карб завален назад. Как токо выровнял карб всьо заводится с первого пинка даже после недельного простоя.
После родного добитого 634 карба(росход 11 л.) в етого 638 (росход 5л ) и динамика лутше.
Замена стоит етого ели конешно не в ущерб орегинальности.
Хотя если стоит 634 родной карб  в состоянии нового то думаю разницы нет.

[vovka6230]

Вов,серьезно,бумажный бензиновый фильтр масло плохо пропускает...Надо грубый дизельный с сеточкой ставить...

Вот такой:
http://www.mikas-service.ru/linkpics/GB-612.jpg
да согласен на таком я тоже катался, но дело в том что ты немного не понял мысль которую я пытался данести фильтр бумажного типа тонкой очстки тупит на яве не иза масла а иза того что бумага плохо пропускает все что идет без давления самотеком и даже если у тебя будет раздельная смазка бумажный фильтр все равно будет себя так же вести

Тоже имел проблемы с 638 карбюратором. Пуск был мерзопакоснейший! Но когда заводилась - работала просто сказка. И холостые, и обороты брала легко. Но заводка... Короче, так и не удалось мне добиться нормального пуска, особенно на холодную... Выкинул. Купил китайский. Отрегулировал - работает .

я просто сделал утопитель попловков как на 634 тоже стало все клас

[Юра | Karriff]

Я ставил. Заводится четко, холостой в норме. Обороты до средних, а дальше ппц.
Купил за 1100р. китайский иков, работает как часы.

[Garadzenski]

Долго мучался с заводкой на хорлодную, потом дошло што и зза заводского резино-металического переходника карб завален назад. Как токо выровнял карб всьо заводится с первого пинка даже после недельного простоя.

Я к тому и клоню, главное ровно его установить и чтоб небыло подсоса.

я просто сделал утопитель попловков как на 634 тоже стало все клас

Отличная идея, я тоже задумывался, помню что где-то видел, точно зимой сделаю!

Я ставил. Заводится четко, холостой в норме. Обороты до средних, а дальше ппц.

Заливает, правильно регулировать надо было, может жиклёры нетак стояли.

что за бред........

дизельный филльтр? дело в том что если ты внимательно расмотриш системы подачи топлива явы и машины ты увидиш что в машине топливо подаетса под не большим давлением а в яве самотеком и поетому если бумага которая масло никагда в жизне не задержит чуть плотнее фильтр начинает хреново пропускать

Называется местное форсирование подручными средствами, но неправильно.
ставя главный жиклёр больше, мы вливаем топливо сильнее, т.е. при малом повороте ручки газа много льётся(непропорционально) он рвёт, но когда больше ещё ручку повернём, будет не больше рвать, а плевать топливом и заливать всё наф.
А через бумажный фильтр просто бенза лучше льётся чем бенза с маслом.
Но не так хорошо, как через дизельный. В наших случаях дизельный лучше для тёка, и по степени очистки для карба его вполне хватает.

[Mix]

Норм карб 2928 ,у меня на 634 стоял проблем не было. Заводить правильно надо. Многие делают самую распространенную ошибку  - когда заводят поворачивают ручку газа, по привычке..)
Если этого не делать заводится отл, просто привыкнуть надо немного и все Ок. Карб более производительный и современный.

[Garadzenski]

Ещё немного с ним разобрался:
С похолоданием стала хуже заводиться на этом карбе.
С подсосом на утро маслал и в бестолку! Дело в том что при подсосе увеличивается немного кол-во топлива и воздуха в цылиндры, но в холодную погоду эта смесь несоответствует требуемой, для этого закрывается только левое отверстие в карбе, которое перекрывает подачу воздуха и подается только преимущественно топливо, всё начинает в таком случае схватывать и заводиться, но нетак сытно как на старшей модели карба.

[Garadzenski]

Опять дополню, разбилась заслонка в карбе и когда подкачивал поступало больше воздуха, покуда заменил заслонку, стало лучше, но карб уже поношенный, буду искать карб лучшего состояния.

С правой головы был сильный подсос, вылечил, мото стал сново кульно заводиться и стабильней работать, все ++++ в икове28 карбе.

[Dr_Hammer]

Норм карб 2928 ,у меня на 634 стоял проблем не было. Заводить правильно надо. Многие делают самую распространенную ошибку  - когда заводят поворачивают ручку газа, по привычке..)

Ага, +1 ))

[Frost]

А разве на родном 634-м карбюраторе нужно ручку газа трогать при заводке? Я завожу свои мотоциклы без газа. Ну или чуть - чуть газону, если почувствую, что намечается перелив.

[Юра | Karriff]

А вообще вставляешь ключ и кик рукой. Правильно говорю?

[Frost]

Ну это уже если нужно повые... перед дефками.

[Юра | Karriff]

Перед дефками еще ничего. А вот владельцу задроцикла нос утереть самое то.

[Андрейка 634-5-1980]

Всегда "по прывычке" немножко выворачиваю газ ;Dи ничего

[Nirvanna]

Парни у меня встал вопрос по поводу карбюратора!!!!!!Приобрёл себе новенький карб,теперь сижу и думаю стоит ли его разбирать и устанавливать уровень в поплавковой камере или ставить прям так???

[skinonsan]

Лучше уровень проверить все же, чем потом себе мозг выносить.

[Nirvanna]

Я тож так же думаю лучше проверить сразу !!!!!!!

[Whoracle]

Стоит карб 634 (6 вольт) уже настолько плохо заводится, что просто не заводится. Хочу поменять на другой, вот думаем...
Ставили карбюратор от Китайского четырехтактника (конечно он не ахти подходит), но мотоцикл заводится.

Остальное в мотоцикле вроде всё исправно работает... (правда левый цилиндр дымит больше чем правый, но это проблемы со сгоранием, сальник левый менял, но пока вопрос про карбюратор)

Есть вариант купить чехословатский такой же на 634 двигатель (на форуме пишут, что и с ним нормально работает мотоцикл и без проблем)

Или лучше попробовать с карбом 638 (но там нужно жиклеры искать).

есть варианты (читал на этом форуме), но под вопросом, поставить карб от ИЖ

п.с. езжу не по трассе, а по бездорожью...

Вот думаю, может быть на данный момент времени уже есть простые хорошие решения  данного вопроса....
Может кто посоветует где купить через интернет?!

[Whoracle]

Поставили карбюратор от Иж .. Пекар К-68 и естественно стал подругому работать... на холодную заводится не легко, но заводится, зато на горячую заводится с полупинка.

Низы есть, но они какие то длинные стали... чтобы дать газу, надо раскрутить движок...

главное чтобы заводился... мотоцикл старый.. чего с него брать то...

п.с. карб подошел через переходничек