|
novi4ekk
Гость
|
 |
« : 22-07-11, 16:39 » |
|
У меня на 634 яве отказывает левый цилиндр, а для того что бы он заработал приходится разгозововать мот, и он может отключиться как на 1 скорости так и на 4. В чем может быть проблема?
И еще последнее время стали как то туговато переключаться скоростя и часто они не до конца включаются и после метров 10 вылетает скорость
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #1 : 22-07-11, 19:09 » |
|
Возможно из-за плохой зарядки(севший акумулятор)
колпачки,брони провода,катушки,конденсаторы,ну и свечи,как же без них,все это нужно проверять.
На счет скоростей нужно уточнить,на горячую или хоть холодный хоть горячий,если и на холодную тоже плохо,то отрегулируй сцепление по книжечке,если нет книжки напишишь,я дам ссылку на хорошую. книжечку.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
novi4ekk
Гость
|
|
« Ответ #2 : 22-07-11, 21:53 » |
|
заменил свечку стало по лучше, сейчас поставил акумулятор заряжать)).
И сцепление отрегулировал скоростя тоже нормально стали переключаться.
И вот еще проблема у меня постоянно на акумуляторе окисляется плюсовой контакт, в чем может быть проблема?
А еще когда мотоцикл просто стоит (хоть с закрытом кранчиком, хоть с открытом) карбюратор почему то пересасывает и приходится либо долго дрынкать его либо толкать.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 22-07-11, 22:13 от novi4ekk »
|
Записан
|
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #3 : 22-07-11, 23:36 » |
|
Открою тебе секрет,помажь клему медом,а потом отпишишься,скажешь,как оно,самый эффективный способ из всех,что я когда либо пробывал,советую всем.
Объединено: 22-07-11, 23:41
отрегулируй карбюратор,если плохо заводится,то есть перелив,определяеется на слух,когда первый раз дыркнул киком,он вроде схватил,а потом полный ноль,то переклони моц на левую сторону и пробуй заводить в таком положении,держа ручку газа примерно меньше ,чем на половину(не дергай толькол ей)с 3го 4го раза она отчехляется.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 22-07-11, 23:41 от миша »
|
Записан
|
|
|
|
|
novi4ekk
Гость
|
|
« Ответ #4 : 23-07-11, 11:10 » |
|
на счет мёда это реально??? или просто поугарать решил
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
skinonsan
Мощность: 2
Местоположение: с под Москвы
Сообщений: 430
|
|
« Ответ #5 : 23-07-11, 12:48 » |
|
Насчет меда никто не угарает, антиокислитель очень хороший- правда пчел еще туда направить и они гнездо под сиденьем совьют.
На самом деле это болезнь всех кислотных аккумуляторов и за контактом клемм нужно следить. Я делаю проще,- просто припаиваю к клеммам аккумулятора толстые провода 4мм. квадрат. длиной 15-20 см. + и - а дальше по штатной разводке через предохранитель и качественные разъемы от авто.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
novi4ekk
Гость
|
|
« Ответ #6 : 23-07-11, 18:46 » |
|
Вот как поменял свечку вечерок поездил нормально а сейчас опять стал отказывать цилиндр:(
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
миша
Мощность: 1
Местоположение: дон.область.г.макеевка
Сообщений: 1311
|
|
« Ответ #7 : 23-07-11, 19:08 » |
|
Вечерком со светом аккумулятор имеет свойство разряждатся,подсоедени зарядное прям к мотоциклу,не снимая аккум,и проверь работу двигателя.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
WHALE
Гость
|
|
« Ответ #8 : 23-07-11, 19:10 » |
|
Свеча видимо засирается из-за сбитого зажигания, или ее попросту пробивает от детонаций
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
novi4ekk
Гость
|
|
« Ответ #9 : 25-07-11, 21:49 » |
|
c зарядкой я пробовал не снимая акум такая же фигня
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
MaxiM
Мощность: 1
Местоположение: рязанская область
Сообщений: 61
|
|
« Ответ #10 : 01-08-11, 07:33 » |
|
Проверь зажигание и целостность проводов от него и до катушек а ещё сальник проверь левый из за него тоже могут быть проблемы с целиндром и ещё реле регулятор глянь он должен правильно переключаться с аккумулятора и обратно если работает плохо то можно настроить или заменить.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
