www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: поршневая  (Прочитано 2079 раз)
Автор
Planeta1995
Гость
« : 07-07-11, 17:12 »

ну вобщем пацыки у меня на яве за стучали и зашелестели котлы вот думаю через пару дней разбирать и поехать на Алмаз подскажите буду менять сепараторы нужно ли при этом менять пальцы и как проверить не  нужно ли менять поршень и что если не сепараторы игольчатые?? но откуда на них иголочки брать??
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #1 : 07-07-11, 17:27 »

В обьшем тема такая, ставь луче иголки ани реалныx пацанов редко подводят
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Planeta1995
Гость
« Ответ #2 : 07-07-11, 17:42 »

а где эти иголочки брать из сепараторов и надо ли менять пальцы если я буду менять иголочки эти?
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #3 : 07-07-11, 21:55 »

В принципе xватает и поменять иголки на палце выроботка регко бывает если они нармалние, иголки продайутса так же как и сепораторы, в том же магазине просто поинтересуйса, иголки надежнее, потому что сепоратор ето слабое место любого подшибника
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Planeta1995
Гость
« Ответ #4 : 07-07-11, 22:55 »

спасиб разбери пакажу как там всё))

Объединено: 08-07-11, 21:48

ну карочь  я разобрал поршневую и там увидел такаю штуку на правом котле отколот маленький кусочек поршня  а третие кольцо  сломано и ещё там собранигольчатый подшибник там при сборе два кольца а на правом кольце только одно стучал именно правый а вот левый разобрал там кольца в хлам и шатун ходит вверх вниз на 0,2 милиметра так гдето это норм нужно ли менят  поршни и тд  пасаветуйте что делать чтоб всё было супер
« Последнее редактирование: 08-07-11, 21:48 от Planeta1995 » Записан
Rai001
Гость
« Ответ #5 : 09-07-11, 13:51 »

спасиб разбери пакажу как там всё))

Объединено: 08-07-11, 21:48

ну карочь  я разобрал поршневую и там увидел такаю штуку на правом котле отколот маленький кусочек поршня  а третие кольцо  сломано и ещё там собранигольчатый подшибник там при сборе два кольца а на правом кольце только одно стучал именно правый а вот левый разобрал там кольца в хлам и шатун ходит вверх вниз на 0,2 милиметра так гдето это норм нужно ли менят  поршни и тд  пасаветуйте что делать чтоб всё было супер
Если ты не нашел маленький кусочек поршня то придется половинить движку чтобы найти его.А поршни посмотри если не болтаются в цилиндре и нет выработки то менять не надо, пальцы я бы на твоем месте поменял вместе с игольчатым подшипником.Если менять иглы не собираешся то лучше оставь пальцы в покое так как на старом игольчатом подшипнике пальцы уже притертые!
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #6 : 09-07-11, 13:55 »

кусочек поршня я вытащил перевернуф мот и всё там вычистил)) пальцы буду менять и игольчатые а как их правильно набирать и пальцы в поршни так же как и на ижаках далжны залазить с нагревание поршня или нет у меня они када снимал выбились с небольшим усилием как правильно набирать игольчатыея7 раскажите плиз))
Записан
Rai001
Гость
« Ответ #7 : 09-07-11, 15:41 »

кусочек поршня я вытащил перевернуф мот и всё там вычистил)) пальцы буду менять и игольчатые а как их правильно набирать и пальцы в поршни так же как и на ижаках далжны залазить с нагревание поршня или нет у меня они када снимал выбились с небольшим усилием как правильно набирать игольчатыея7 раскажите плиз))
Не знаю как на твоей яве но я менял пальцы, втулки, игольчатые подшипники на ижаке и на яве путем выпресовывания и впресовывания съемниками!Работало при этом все нормально.Выбирать все так же по старым запчастям набираешь и все.Кстати про поршень забыл написать посмотри не прослаблен ли он если прослаблен то и поршень сменить желательно.
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #8 : 09-07-11, 16:06 »

да папсмаред поршень тоже надо бы менять буду всю поршневую менять а как быть с левым коленвалом??
Записан
Rai001
Гость
« Ответ #9 : 09-07-11, 16:10 »

да папсмаред поршень тоже надо бы менять буду всю поршневую менять а как быть с левым коленвалом??
Если не себе на продажу например не меняй если себе купи поменяй и катайся еще лет 5
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #10 : 09-07-11, 16:14 »

нет для себя ну проса он у меня не стучал думаю менять или нет
Записан
Rai001
Гость
« Ответ #11 : 09-07-11, 16:19 »

Не стучал, застучит-это вопрос времени и того как ты на яве ездить будешь!
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #12 : 09-07-11, 16:23 »

ясн спасиб буду думать

Объединено: 09-07-11, 16:28

блин проса я не разу яву не клинел и темболее коленвал не менял ну он там ходит дето 0,2 милиметра
« Последнее редактирование: 09-07-11, 16:28 от Planeta1995 » Записан
Rai001
Гость
« Ответ #13 : 09-07-11, 16:30 »

Ну это уже провисание цапфы верно?А если провисание то по хорошему надо менять
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #14 : 09-07-11, 16:33 »

всмысле повисание цапфы он проса вверх виз ходит 0,2 милиметра и сё
Записан
Rai001
Гость
« Ответ #15 : 09-07-11, 16:42 »

всмысле повисание цапфы он проса вверх виз ходит 0,2 милиметра и сё
Это че по твоему нормально?Там в принципе 2 варианта либо новый, либо смотреть че можно сделать со старым посмотри здесь на сайте есть про ремонт коленвала
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #16 : 09-07-11, 19:43 »

ага
Записан
SergejSanu4


Мощность: 0
SergejSanu4 читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Херсонская обл, Великая Лепетиха

Сообщений: 191


« Ответ #17 : 09-07-11, 23:16 »

Никого не слушай!!! Коленвал не трогай, на таком ещё можна откатать сезон - второй, ато и больше. Если опыта нет, ставь сепараторы, хотя и иглы набрать не сложно. Поршня надо новые полюбом! И если есть выработка в котлах большая, то лучше проточить. Если колоть двигло боишся, то возьми мощный компрессор и продуй коленвал - вылетают кольца, части поршней и прочий хлам. 
Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #18 : 10-07-11, 01:02 »

ну вот и мне так сказали коленвала не трогая ездий чисто поменяй поршни кольца пальцы и игольчатые а коленвала ещё будут ездить и ездить и сказал это человек у котрго яв было больше чем девушек))
Записан
Mac-style


Мощность: 1
Mac-style читает мануалы.

Местоположение:
Крыловская Ленинградский р-он Краснодарский край

Сообщений: 210


WWW
« Ответ #19 : 10-07-11, 08:58 »

в какой бюджет планируешь вложиться? просто на алмазе я всегда у одного типа беру поршни кольца и прочее... качественные у него запчасти. я тоже еду на алмаз в понедельник затариваться запчастями, тоже поршневую хочу взять, еще один двиг собрать. Могу подсказать че да как и у кого лучше
Записан

Planeta1995
Гость
« Ответ #20 : 10-07-11, 10:46 »

я да в это понедельник поеду у меня там знакомый есть он торгует чешскими запчатсями )) ты про алмаз в ростове на дону??

Объединено: 10-07-11, 11:35

ООО ХОТЬ ЗЕМЛЯКОВ НАШЁЛ!!!!
« Последнее редактирование: 10-07-11, 11:35 от Planeta1995 » Записан
Rai001
Гость
« Ответ #21 : 10-07-11, 17:01 »

Никого не слушай!!! Коленвал не трогай, на таком ещё можна откатать сезон - второй, ато и больше. Если опыта нет, ставь сепараторы, хотя и иглы набрать не сложно. Поршня надо новые полюбом! И если есть выработка в котлах большая, то лучше проточить. Если колоть двигло боишся, то возьми мощный компрессор и продуй коленвал - вылетают кольца, части поршней и прочий хлам. 
Не буду отрицать твоих слов, но палец стучать то будет по любому так как есть этот самый люфт 0,2 о котором писал автор темы!А про дяденек всяких мне когда 12 лет было мне дядька сказал че да как делать в итоге пришлось все по своему делать и только тогда движка заработала нормально!Еще раз повторюсь для автора темы тебе на яве ездить, а если себе делаешь должно быть все на совесть.

Объединено: 10-07-11, 17:05

Кстати вспомнил поговорку в тему:"Не мешай технике работать!"
« Последнее редактирование: 10-07-11, 17:05 от Rai001 » Записан
Planeta1995
Гость
« Ответ #22 : 10-07-11, 20:04 »

НУ пацыки не обессудьте я сделаю так проса поиеняё поршневую и сё коленвал трогать не буду т.к. я боюсь лезьть в движок патамучто я там мало соображаю щас ваще нет бабла новые коленвала пакупать  ну и надо же на чёмто ездить а то пешком ходить не кайф тем более что теперь буду ездить аккуратно
Записан
SergejSanu4


Мощность: 0
SergejSanu4 читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Херсонская обл, Великая Лепетиха

Сообщений: 191


« Ответ #23 : 10-07-11, 21:01 »

Не буду отрицать твоих слов, но палец стучать то будет по любому так как есть этот самый люфт 0,2 о котором писал автор темы!А про дяденек всяких мне когда 12 лет было мне дядька сказал че да как делать в итоге пришлось все по своему делать и только тогда движка заработала нормально!Еще раз повторюсь для автора темы тебе на яве ездить, а если себе делаешь должно быть все на совесть.

Объединено: 10-07-11, 17:05

Кстати вспомнил поговорку в тему:"Не мешай технике работать!"
Там того стука будет... а пацану заморочь и трата денег! Ты это учёл?

Объединено: 10-07-11, 21:04

НУ пацыки не обессудьте я сделаю так проса поиеняё поршневую и сё коленвал трогать не буду т.к. я боюсь лезьть в движок патамучто я там мало соображаю щас ваще нет бабла новые коленвала пакупать  ну и надо же на чёмто ездить а то пешком ходить не кайф тем более что теперь буду ездить аккуратно
А ты не боись колоть! Там ничего страшного нет.  Самое главное замутить съёмники, а спросить что к чему можно на форуме. 
« Последнее редактирование: 10-07-11, 21:04 от SergejSanu4 » Записан
Rai001
Гость
« Ответ #24 : 11-07-11, 07:54 »

Стук будет.Просто у самого такая же ситуация была один в один!И стук был, но я не стал делать потому что на продажу!Хотя автор твое дело, увидел нужную информацию поступай как хочешь.
Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 24-08-25, 23:36