Хотя может и в одном цилиндре с зазором махонули...
+1
Бывает, что после расточки поверхность цилиндра оказывается не идеальна, а где-то есть выступ в несколько микрон, именно это место и создает все проблемы.
Проверить просто, выкручиваешь свечи, ключем медленно прокручиваешь коленвал, если в определенный момент требуется больше усилий для его прокрутки, а после он опять "идет" легко, это именно то место. Это "дополнительное" усилие должно быть обязательно между ВМТ и НМТ.
Если обнаружилась такая проблема, поможет только длительная обкатка.
