[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Полвиню двигатель есть вопросы

[Artur70RUS]

1.выла 3я передача и рыкала 4я ,почему рыкала 4я я нашёл(сточились кулачки на шестерне которые зацепляются за другую шестерню)нжно подлжить шайбу ?
2.почему выла 3я я не нашёл но ссточины вилочки может быть из за этого?
3.нужно садить на герметик вкладыш коленвалов?
4.шайба в виде звёздочки должна стоять под ведущей звездой или под гайкои?

Объединено: 11-06-11, 22:24

двиг 638

[Никанор]

3.нужно садить на герметик вкладыш коленвалов?
А можно фото вкладышей?

[sasa85]

2.почему выла 3я я не нашёл но ссточины вилочки может быть из за этого?

Нотами описать сможешь?
Обычно с этого надо и начинать (с осмотра штока и вилок), 90% что траблы в них.

[Artur70RUS]

а можно без подъёб*к
шток болтается примерно на 0.5 мм в стороны нормально?

[bagrin9]

тут надо не люфт смотреть а ровный он или нет....положи на стекло или зеркало и посмотри

[Artur70RUS]

да,у меня он кривой!

[bagrin9]

ищи новый или вытачивай на заводе

[thekiller]

ищи новый или вытачивай на заводе

+1

[Dr_Hammer]

-нужно садить на герметик вкладыш коленвалов?

Вкладыш коленвалов я так понимаю это центральная опора КВ? Нельзя ее на герметик ставить - выдавившийся в кривошипную камеру герметик поотлетает и может позабивать отверстия для смазки коренных подшипников КВ.

-шайба в виде звёздочки должна стоять под ведущей звездой или под гайкои?

под гайкой, она ее контрит своими лепестками (если конечно их загнуть)))

ПС: про коробку почитай эту статью http://www.jawaclub.ru/stati/korobka-peredach-java-634-za-rulem-1284/, там хорошо написано!

[sasa85]

тут надо не люфт смотреть а ровный он или нет

Люфт тоже очень важен, 0,5 мм  - это нормально, но в данном случае весь шток на замену или можно выровнять, но очень аккуратно, чтобы не повредить поверхность

[Artur70RUS]

 вилочки в моей кпп были обварены сваркой и обточены,их выкинуть?подозреваю что 3-я вылы из за этого

Объединено: 13-06-11, 20:59

шток снял с другого двигателя ,он по ровнее моего

[sasa85]

Вилки всегда стираются из-за гнутого штока. Если они стерлись, естественно нужно их менять, так как в противном случае будет стираться канал шестерни (посадочное место вилочек на шестерне) а это куда более дорогое удовольствие чем замена самих вилок. Шток должен быть не "по ровнее" а ровный, ибо через некоторое время будешь половинить двиг опять,  с теми же проблемами и затратами. Каналы шестерней (под вилки) проверить на наличие остатков металла (так называемого нагара) от предыдущих вилок, при обнаружении по возможности сточить. Делаешь предварительную сборку двига без КВ, цилиндров, корзины и.т.д и т.п. (только коробка) для проверки сцепления шестеренок а так же продольных люфтов штока первичного и вторичного валов. Вращая один из валов переключаешь передачи отверткой (надавив на кулису), смотришь зацепление шестерней и оцениваешь легкость переключения передач.
Передачи переключаются легко - поздравляю, с КП все нормально, нет - проверяй все по новой, люфты, валы, шестерни, даже прилегания половинок картера друг к другу... Удачи!

[ЛЕВ]

Вилки всегда стираются из-за гнутого штока.

не всегда, у меня это было из-за разбитого гнезда штока с правой стороны, из-за этого было зря потрачено 4 вилки (до выяснения причины)