[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Провалы на определенных оборотах, ЧЗ-350

[Rystam]

Провалы в динамике разгона, тахометра нет, но примерно на одинаковых оборотах на разных передачах при плавной раскрутке газа происходят провалы, мотор идет вразнос, т.е. цилиндры в плямом смысле посылают друг друга на член, работают вразнобой, мотор не набирает обороты. Например, на третьей с 20 до 40 плавно набирает, тянет как положено, с 40 до 60 котлы идут вразнос не тянет, моц дергает, и с 60 он выстреливает уже как положено, как нивчем не бывало, на четвертой провал между 60 и 80.  Раньше такого небыло, зажигалку месяц назад капитально ставил. У кого какие идеи?  Если зажигание, почему плавный набор до и после провалов? На холостых работает четко, поочередно, красиво.

[Юра | Karriff]

Сцепление буксует думаю, проверь!

[Rystam]

Уважаемый, а причем тут сцепление, если не секрет? Может, дунуть в кардан? Я задал серьезный вопрос, ребята, и с мота не слезаю уже 4-й год, кое-что могу, но такое не бывало еще.  Сцепление- это нелогично, вроде вопрос понятен.

[Юра | Karriff]

А я уважаемый уже 8 лет с Явой, что теперь письками мерится будем?
Совет дал из собственного опыта. Прослабли пружинки на корзине, вследствие пробуксовка сцепления на определенных оборотах, причем на средних. Разгон нормально, средние - двиг орет, скорость слабо набирает, дальше- тише и быстрее.
После установки шайб все стало нормально.
Ява хоть какая?

[Rystam]

Ну, значит будем меряться писюнами. Вполне возможно, он у тебя все эти восемь лет провалялся в папином гараже.. Хотя может я вопрос не так составил. Ща откорректирую в первом сообщении. При отпуске сцепления корзинка плотно схватывает и тянет мот, а если не плотно, то конечно, рев мотора, запах гари, все такое.. У меня другие симптомы.

[vovka6230]

уважаемый Rystam раз ты 4 года не слазиеш с мота, даже спиш на нем чего же такие елементарные вопросы задаеш? провалы могут быть иза качества смеси, качества искры я думаю у тебя двигатель не от самолета чтоб что то сложное было в любом случае задавая такие вопросы надо учитывать ряд факторов
1 люди могут иногда тебя не правильно понять или недопонять
2 даже автомеханик со стажем 30 лет ни чего тебе не может сказать точно, не видя ни чего
3 из 2 пункта следует что люди советуют лиш возможные причины неисправности, даже в книжке на последних страницах где написано о поломках вы не увидите слова точно там слово возможно

в правилах помойму написано что запрещено меритса пиписьками

[Rystam]

А мы в штанах, по бугорку определим... Вовча, ну ты уже развонялся не на шутку... Ладно, согласен, вспылил, некорректно составил вопрос, исправил.  Сейчас описано как можно точнее, можно и без видоса. Меаник со стажем точно не скажет, а все возможные варианты предоставит, на что я и надеюсь, найти тут механиков. По поводу смеси, мотор тупил бы на всем протяжении раскрутки, я думаю, это не в ней дело.

[vovka6230]

акуратнее с выражениями, а по теме прекрасный пример ето 638 кагда карбер начинает мозг компасировать начинаютса провалы а имено 1200-2000 тяга супер 2000-3000 провал а потом как будто тубину врубили, вот как вот

начинай спростых вещей выстави зажигание , чтоб контакты были при етом были в безупречном состоянии, зареди акум если он подсажен,  почисти и атрегулируй карбер, поменяй свечи, еще вопросы в каком состоянии поршни с кольцами, и сальниками?

цилиндры разговаривать не умеют ани друг друга на член послать не могут

[Юра | Karriff]

Вовик, что ты ему помогаешь. У него писун солидный, а мы как телепаты безписунные должны угадывать. Да и за язычком товарищ Рустам следить надо, а то ишь в чужой монастырь...

[Rystam]

Поршни с кольцами отметаются, началось внезапно, но нарастает, да и вскрывал сегодня, нормалек.  акум тоже, свечи, конечно, вариант, поменяю, но навряд-ли, но попробую...  Заинтересовал карбер и сальник.  Как карбюратор может повлиять на работу мотора именно на определенных оборотах, а темболее средних? Хотя интервал примерно такой-же, 2000-3000 тыс. Когда газую без нагрузки, все нормально, но как-то отстает, не так шустро... Насчет сальника-есть подозрение, свистит как крышку снимаю правую. Но около сальника сухо. Если-бы засасывало под него воздух, как цилиндр работает, глохнет, или наоборот, развивает обороты? Пробовал по очереди котлы запускать на холостую. Левый более-менее справлялся, правый же ну не разогнать было, ручка навсю, он пыркался, пыркался, раскрутился гдето секунд за 15, и газ на всю, и плавно подгазовывал, вот доходит до определенных оборотов, и как будто в зажигании все болты разом расслабить, такое ощущение. Завтра попробую сальник правый поменять, зажигалку выставить, может поможет, карбер почищу, прокладка рассыпется, мля... Кстати, с чего прокладку смайстрячить, не подскажете под карбер?

Объединено: 06-06-11, 23:23

Вовик, что ты ему помогаешь. У него писун солидный, а мы как телепаты безписунные должны угадывать. Да и за язычком товарищ Рустам следить надо, а то ишь в чужой монастырь...

В монастырях, кстати, чужие писуны и нарасхват, ато что там один поп да на вас всех...

[vovka6230]

внезапно только панос бывает

[Юра | Karriff]

В монастырях, кстати, чужие писуны и нарасхват, ато что там один поп да на вас всех...

You want read only?

[Rystam]

Че вы флудите, ребята, вроде разобрались уже, по теме никак нельзя, а? Меньше провокаций, и все буде оке. Завинти-ка чего на немецком, Юра.

[Юра | Karriff]

Держи забрало на замке, сударь.

[Beavis]

Рустам, тебе  замечания делают, а ты как маленький юнец  дерзишь в ответ...

  Раньше такого небыло, зажигалку месяц назад капитально ставил.

Менял ? или настраивал?

Чезет 472?
Прокладку проще купить чем вырезать из паранита

[Konservator]

Беднит карбер в переходной зоне между холостым ходом и моментом когда начинает работать основной жиклер.
1. Возможно замок иглы виноват и игла перескочила на следующую канавку вниз.
2. Можно побогаче смесь на ХХ - посмотришь как будет.
3. Либо гонять "газ в пол" - тогда провала нет.

[Rystam]

Выставлял. у меня чиж ток 13 тыс прошел, зажигание еще прослужит. выставлял капитально, микрометром, старался под 3,2подогнать, хорошо зажимал все болты... Я конечно понимаю, контактное зажигание нестабильное, но почему тогда провал посередке? На низах муркает, на верхах тоже, правда, холостой пропадать начал, вообщем, сегодня все перепроверю, отпишу. Просто думал, может кто сталкивался, так чтоб все не перебирать....

Объединено: 07-06-11, 14:57

Беднит карбер в переходной зоне между холостым ходом и моментом когда начинает работать основной жиклер.
1. Возможно замок иглы виноват и игла перескочила на следующую канавку вниз.
2. Можно побогаче смесь на ХХ - посмотришь как будет.
3. Либо гонять "газ в пол" - тогда провала нет.

Газ в пол не вариант, карбер переберу, а ХХ - это сколько?

Объединено: 07-06-11, 15:04

Чезет 472?
Прокладку проще купить чем вырезать из паранита

Да, 472,5 . Там не из паранита, из хрупкого материала такого, толщиной мм7 где-то.

Объединено: 07-06-11, 15:06

И еще: Я когда чищу карбюратор, я не продуваю его, я во все канальца просаживаю медную проволочку, из многожильного кабеля такая, можно так делать, или нет?

[bagrin9]

жиклёры чистить тока воздухом или леской...ни в коем случае проволокой

[Konservator]

ХХ - это холостой ход.
На зажигание вряд ли стоит грешить, хотя если подшипник под генератором разносился, тогда его не поймаешь никаким микрометром.
Карбер перебрать и отладить в работе. А может быть и соринка под иглой винта качества смеси на ХХ, туда-сюда винт при заведенном движке крутнешь, авось и вылетит.

[Rystam]

ХХ - это холостой ход.
На зажигание вряд ли стоит грешить, хотя если подшипник под генератором разносился, тогда его не поймаешь никаким микрометром.
Карбер перебрать и отладить в работе. А может быть и соринка под иглой винта качества смеси на ХХ, туда-сюда винт при заведенном движке крутнешь, авось и вылетит.

Молодец, в точку. Подшипник генератора полетел. Поменял сегодня, и мотор не колол, у парнишки сьемники специальные, за полчаса подшипник поменяли, сальник новый, и в путь! И звон пропал, он звенел, ска. А второй подшипник на практике как,выдержанее или тоже поменять? Без расколки вообще круто и быстро...

[Beavis]

Там не из паранита, из хрупкого материала такого, толщиной мм7 где-то.

Ну из текстолита ты врятли где найдешь. Паранит тоже бывает несколькомилиметровым.

[Rystam]

Паранит такой есть у маня, 0,6 см, но это как саааамый крайний вариант. А нет, у меня азбестовая прокладка.. Толжину ведь надо соблюдать, верно? Она для охлаждения топлива служит, вернее, чтоб не негревалось?

[Konservator]

А второй подшипник на практике как,выдержанее или тоже поменять? Без расколки вообще круто и быстро...

Когда у меня когда такое случилось с подшипником генератора, то не поленился разобрал движок и сменил все три подшипника.

[Rystam]

Три? Интересно..И как же ты средний поменял? Впервые слышу, если чесно.

[bagrin9]

он может имел ввиду тот что на валу стоит