[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Как я попал в просак или полуЯВа.

[Игорь из Красноярска]

В минувшую пятницу, я с радостью вылетел на Яве с работы. Дачные дела в начале сезона мало оставляют свободного времени, а тут появился свободный вечер. Погода стояла жаркая и я ехал в одной футболке, на всякий случай прихватив с собой куртку. Когда выскочил за город и поехал вдоль Енисея понял, куртку прихватил не зря. Остановился, оделся и поехал счастливый. Ява быстро набрала сотню, под ногами мелькала лента асфальта, благодать. Впереди нарисовалась развязка, я по глупости начал заходить в кольцо по средине дороги и тут же пожалел, там шла маслянистая дорожка, оставленная проезжающими машинами, плюс жара сделала своё дело. Короче заднее колесо пошло в занос но обошлось. Вот после этого и началось, мотоцикл отказался ехать, при открытии заслонки двигатель начал дёргаться, скорость упала о восьмидесяти. Кое как добрался до пригородной остановки. Первым делом полез в воздушный фильтр, может тряпку засосало или замаслися ,хотя в прошлом году ставил новый и проездил немного. Когда завинчивал болты на крышке воздушного фильтра, понял причину моих бед. Из правого надсвечника выскочил провод.  Я вставил его на место завёл мот, ура всё работает! До города летел. Вот такая история. Что примечательно, на одном цилиндре Ява довольно легко на четвёртой входила в горки, главное было правильно держать газ, что бы не дёргалась.

[vovka6230]

мне почему то всегда козалось что кагда ява работает на одном цилиндре у нее даже звук другой, как будто не хватает второго цилиндра звук как у васхода или минска, я конечно тоже не избежал етой участи ехать на одном цилиндре забыл свечник дома тоже давольно таки легко доехал правда не насиловал ехал 40 максимум и через километр давал отдахнуть

[SpKimry]

Игорь, ты меня названием темы прямо напугал... У меня была такая проблема с проводом, ехала на 4 передаче, но скорость не набирала... Да и мотор работал так, как будто что то с корбом случилось, очень неприятное ощущение...

[Андрейка 634-5-1980]

Меня старушка сейчас так ипёт ;DЗаменил конденсаторы и кулачки(дело было именно в кондёрах - постоянно подгорали,итог - отказ цилиндра) вроде пока ничего...На 1 котле приходилось недавно ехать - ни одного ключа с собой небыло,а до ближайшего посёлка километрок так с 20,пилил,а что делать...Фу,некрасиво она работаит,на одном

[Игорь из Красноярска]

Что бы не создавать новую тему, пишу здесь. Я заметил, если долго не ездить на моей Явке, она может и сюрприз преподнести. В пошлое воскресение 10 июня. опять попал впросак. Еду на дачу, радуюсь погоде, вдруг Ява отказывается ехать. В горку как мопед на первой еле едет. Остановился, работает с перебоями. Выкручиваю свечи, чернее ночи от нагара. Заменил, вроде пошла, потом на кочке прыгнула и опять началось дёрганье. Еле доехал. На даче начал разбираться. Если свечи чёрные, значит богатая смесь. Воздушный жиклёр может засорился или игла не держит. Решил скинуть карб, почистить. Снимаю патрубок, что от воздушного фильтра идёт и вижу причину. В корпусе есть трубка изогнутая, наверно выполняющая роль глушителя впуска. Она провалилась внутрь и перекрывала отверстие, став воздушной заслонкой. Пришлось доставать её из корпуса, еле достал. Поставил на место и выдвинул из посадки немного наружу. обмотал изолентой, что бы не провалилась опять. Вечером поехал домой. Ява ожила, резвой стала, во все горки на четвёртой, как положено, сколько шёл не знаю, спидометр отказал. Но в загородном потоке держался со всеми.

[sland]

Название темы интригующее, сразу вспомнил старый анекдот про что общего между кгб и клитором

У меня тоже было подобное, ехал ночью, до 80 все хорошо после 80 движок начал тухнуть на 4-ой, я обратно на третью, опять кручу его до 90 или 100(врать не буду, вобщем кручу сколько можно на 3-ей), перехожу снова на 4-ю и все по новой - движок опять "сдувается" до 80-ти, так продолжалось довольно долго, просто из-за того что ехал ночью было не до того что бы останавливаться за 500 верст от дома и в потемках пытаться что либо понять, холодно, темно и так далее. Ощущения конечно мерзские. Причину я так и не узнал, возможно виной всему было спущенное заднее колесо или карбюратор барахлил, под утро заменил камеру и накачал рабочее давление и попутно выставил уровень в карбе(грешил на него), вобщем ушла после этих мер эта напасть, дальше летел.

[vovka6230]

Название темы интригующее, сразу вспомнил старый анекдот про что общего между кгб и клитором

ну и что?

[sland]

Просак(как мы все знаем после фильма "жмурки" ) - это расстояние между половым женским органом и анальным отверстием, а кгб и клитор в свою очередь роднит то что при одном неверном движении языка можно оказаться в жопе как утверждается в анекдоте.

[Игорь из Красноярска]

Просак это станок для кручения верёвок. А то что потом надумали я не знаю.))))

[Srsi]

Эххх.. Красноярск.....

[Игорь из Красноярска]

Srsi, И что Красноярск, в памяти оставил неизгладимое впечятление?

[Srsi]

хотел поехать туда... отпуск не дають

[Игорь из Красноярска]

А ты не спрашивай, возьми сам.)))

[Игорь из Красноярска]

Сюрпризы преподносимые моей Явой весной, в начале сезона, похоже стали традицией. В прошлую субботу решил сделать первый выезд. Выкатил свою красавицу из бокса, где она зимовала, провёл осмотр. Всё вроде в норме, только колёса спущены и вилка болтается в подшипниках. Думаю, дел на полчаса. Вытащил шланг от компрессора, подкачал колёса, стал тянуть гайку, она тянется, но люфт остаются. Тянул пока не стала вращаться сама ось. Оказалось она лопнула в районе сварки. И наверно ещё с прошлого года. В конце сезона у меня руль стало бить при торможении, никак причину не мог найти. Установку колёс проверял, перья на биение. Всё в норме. На люфт не обратил внимания, а надо было задуматься, почему он появился ещё в начале прошлого сезона. Тогда я тоже пару раз подтягивал подшипник.
 Сегодня заехал на моторазборку, траверсу другую купил. Заодно и подшипники примерил от ступиц передних колёс классики ВАЗ. Подошли внутренние. Купил, что бы заменить ими шариковые. Сейчас закажу втулки под них.
И небольшая ложка мёда в бочонке дёгтя. Друг привёз из Японии сальниковую цепь. Шаг Явовский, 428й только длиннее, 140 звеньев. Она со 125 кубового эндурика, пластины звеньев потолще чем на Яве. Думаю вытягиваться намного дольше будет.

Объединено: 25-04-13, 08:24

Когда установлю подшипники от ВАЗ, скину чертежи. Может кому сгодится.

[My 640]

Блииин.   А я Красноярск только на самолете месяц назад пролетал ночью.    Красота!   

[юкон]

У тебя зрение как у кошки?Что там можно увидеть,кроме огней внизу?