|
fantom1221
Гость
|
 |
« : 04-06-11, 12:02 » |
|
Доброе время суток всем форумчанам. Я столкнклся с такой проблемой: Когда прогревал мото на нейтрали, на хлолстых, у меня на передаточном валу, заклинило крайнюю левую звезду. Когда добрался до КПП то не мог ее снять без молотка. такое ощущение что вал "растолстел"! Другая звезда тоже не подходит по диаметру.  Сейчас ищу другой вал, но все же интересно что произошло с этим....  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
bagrin9
Мощность: 1
Местоположение: Беларусь
Сообщений: 1018
|
|
« Ответ #1 : 04-06-11, 23:29 » |
|
а какая там звезда??там игольчатый подшипник или втулка (смотря какая ява)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fantom1221
Гость
|
|
« Ответ #2 : 05-06-11, 18:40 » |
|
Ява 638, Левая крайняя звезда, не помню как называется..
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Sam
Мощность: 1
Местоположение: Луг.обл
Сообщений: 445
|
|
« Ответ #3 : 05-06-11, 20:27 » |
|
Доброе время суток всем форумчанам. Я столкнклся с такой проблемой: Когда прогревал мото на нейтрали, на хлолстых, у меня на передаточном валу, заклинило крайнюю левую звезду. Когда добрался до КПП то не мог ее снять без молотка. такое ощущение что вал "растолстел"! Другая звезда тоже не подходит по диаметру. Сейчас ищу другой вал, но все же интересно что произошло с этим.... это шестерня первой передачи. масло было то хоть в коробке?  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
fantom1221
Гость
|
|
« Ответ #4 : 06-06-11, 12:31 » |
|
Не дурак чтоб без масла ездить)
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Sam
Мощность: 1
Местоположение: Луг.обл
Сообщений: 445
|
|
« Ответ #5 : 07-06-11, 22:58 » |
|
всякое бывает...заклинить оно могло только на сухую если бы ездил...
хотя если это тот самый вал на фотке,то он свое отъездил.еще как вариант,это изношеные втулки,вал на перекос,нагрузка на шестерню и прикипела
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 07-06-11, 23:01 от Sam »
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #6 : 11-06-11, 01:02 » |
|
А вот меня вопрос интересует,детали 360 и 634 кпп идентичны(т.е. соблюдены одинаковые размеры),одинаковые кулисы.Так вот,почему нельзя на 634-638 установить 360ю КПП?  |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
fantom1221
Гость
|
|
« Ответ #7 : 11-06-11, 11:53 » |
|
Sam, Я тоже больше к этой версии склоняюсь) Но у нас запчастей нету на Явы(( незнаю где кпп взять, или хотя бы передаточный вал....
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Mac-style
Мощность: 1
Местоположение: Крыловская Ленинградский р-он Краснодарский край
Сообщений: 210
|
|
« Ответ #8 : 12-06-11, 20:58 » |
|
Sam, Я тоже больше к этой версии склоняюсь) Но у нас запчастей нету на Явы(( незнаю где кпп взять, или хотя бы передаточный вал....
У нас на рынке в ростове можно хоть 50 яв по запчастям собрать. Если очень надо, могу с запчастями помочь. ПОЧТА РОССИИ работает... за подробностями в личку |
|
|
|
« Последнее редактирование: 12-06-11, 21:00 от Mac-style »
|
Записан
|
|
|
|
Иван (ZZZ)
Мощность: 2
Местоположение: Макеевка, Донбасс
Сообщений: 1451
|
|
« Ответ #9 : 13-06-11, 02:06 » |
|
А вот меня вопрос интересует,детали 360 и 634 кпп идентичны(т.е. соблюдены одинаковые размеры),одинаковые кулисы.Так вот,почему нельзя на 634-638 установить 360ю КПП? Что ты такое пишеш? Люди наоборот в старушки коробку от 634 ставят (с некоторыми переделками, посмотри например на звездочку ведущую). На 360 скоростя включаются посредством шлицев внутри шестерни и на валу, это их больное место. Шестерни двигаются парами, постоянно находящимися в зацеплении. На 634 скоростя переключаются посредством кулачковых муфт на самих шестернях. Они намного долговечнее. С 360 и 634 понятно, на обеих промвал крутится во втулках. На 638 он крутится в игольчатых подшипниках, диаметр вала уже отличается, больше от 634й коробки 638я практически ничем неотличается (есть еще раздичия вторичных валов и кол-ва зубьев шестерни первой передачи, той что заодно с первичным валом). |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #10 : 13-06-11, 16:48 » |
|
Что ты такое пишеш?
Люди наоборот в старушки коробку от 634 ставят (с некоторыми переделками, посмотри например на звездочку ведущую). На 360 скоростя включаются посредством шлицев внутри шестерни и на валу, это их больное место. Шестерни двигаются парами, постоянно находящимися в зацеплении.
На 634 скоростя переключаются посредством кулачковых муфт на самих шестернях. Они намного долговечнее.
С 360 и 634 понятно, на обеих промвал крутится во втулках.
На 638 он крутится в игольчатых подшипниках, диаметр вала уже отличается, больше от 634й коробки 638я практически ничем неотличается (есть еще раздичия вторичных валов и кол-ва зубьев шестерни первой передачи, той что заодно с первичным валом).
что на старушки ставят от 634 я знаю,а со старушки на 638 можно?старушечную кпп знаю. |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
Sam
Мощность: 1
Местоположение: Луг.обл
Сообщений: 445
|
|
« Ответ #11 : 13-06-11, 17:47 » |
|
что на старушки ставят от 634 я знаю,а со старушки на 638 можно?старушечную кпп знаю.
а с игольчатыми подшипниками на пром.валу что делать будешь? |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрейка 634-5-1980
Мощность: 3
Местоположение: Украина,Сумская область,город Глухов
Сообщений: 1258
|
|
« Ответ #12 : 13-06-11, 22:11 » |
|
а с игольчатыми подшипниками на пром.валу что делать будешь?
Я не собираюсь устанавливать,у меня 638 отроду не было.Мне просто интересно... А с игольчатыми можно,заменив их на втулки,заказаные токарю |
|
|
|
|
Записан
|
Учимся летать,быстро ездить мы уже умеем (с)
|
|
|
|
fantom1221
Гость
|
|
« Ответ #13 : 14-06-11, 11:42 » |
|
Андрейка, сравнивал кпп 638 и 634, длина передаточного вала разная
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
