[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 638. ерундит левый цилиндр

[Andrei22]

Подробно: Заводится с пол пинка, на холодную работает норм. как нагреется так начинает ерундить правый цилиндр. Звук нечёткий похож на беспрерывное тарахтение. правый начинает будто в два раза быстрее работать. При резком старте левый цилиндр отрубает менее чем на секунду. На средних и высоких оборотах работает норм, но при резком торможении двигатель будто захлёбывается, т.к. открытие заслонки вызывает лишь басистый гул, после нескольких секунд "мычания" обороты набираются, но с леньцой. Свечи у меня исправны, зажигание тоже. левая свеча(один только раз видел) была мокрая. левый сальник менял недавно, но при установке несмазал его маслецом... правый- тож не так давно, но опятьже несмазал. генератор имеет небольшую "влажность" со стороны картера.
Ну подскажите пожалуйста чего ещё может быть, а то я уже незнаю чего делать!

[YAN-4ik]

Регулируй карбюратор - переливает. Выкрути свечи и посмотри какого цвета. Потом отпишись.

[TrusT]

че то нихера не понятно....все в кучу

открытие заслонки вызывает лишь басистый гул, после нескольких секунд "мычания" обороты набираются

это искра пропадает

а генератор влажным быть никак не должен, сальник ты криво значит поставил.
с левого глушака дым сильнее валит чем с правого??

[YAN-4ik]

захлёбывается, т.к. открытие заслонки вызывает лишь басистый гул, после нескольких секунд "мычания" обороты набираются, но с леньцой.

это искра пропадает

Та не - это он так написал провал в карбюраторе!

[Andrei22]

а изза высокого уровня в карбюре такое может быть?

[YAN-4ik]

а изза высокого уровня в карбюре такое может быть?

Да.

[Andrei22]

ну ладно, ладно. на выходных поеду покручу его(карб). в понедельник или вторник отпишусь че к чему!

[Andrei22]

Вывернул свечи увидел следущее: правая чёрная в жирном нагаре, левая черная, но без большого нагара и боковой электрод имеет коричневатый оттенок. Сделал меньше уровень(чуть ниже столбика в поддоне карба.) завёл-такая же х...! "нащупал" винтом качества наибольшие обороты, но всё равно левый через раз бьёт! Грешу на правый сальник, потому-что масло с коробки не уходит!

PS: и в названии темы я ошибся не правый, а левый!))