www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: первая передача туговата  (Прочитано 2989 раз)
Автор
санчез
Гость
« : 16-05-11, 20:03 »

Привет форумчане, С явой я знаком только со вчерашнего дня и обнаружил одну проблемку. первая передача включается очень туго и то только после проката мотоцикла или на не заведённом двигателе так идолжно быть?
Записан
антон33
Администратор
*****

Мощность: 13
антон33 читает мануалы.

Местоположение:
Москва, Зеленоград

Сообщений: 2951



WWW
« Ответ #1 : 16-05-11, 20:12 »

Ява то какая?
Записан

Ява - конструктор "сделай сам"
санчез
Гость
« Ответ #2 : 16-05-11, 20:14 »

ява 350 634-5
Записан
Apollo
Гость
« Ответ #3 : 17-05-11, 10:01 »

Исходя из конструкции КПП это вполне нормально.
Вот если она у тебя на заведенном моте не включается тогда - проблема Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #4 : 17-05-11, 11:36 »

Исходя из конструкции КПП это вполне нормально.
Вот если она у тебя на заведенном моте не включается тогда - проблема Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Если на заведённом туго включается - первой причиной может быть сцепление. Ведёт.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
санчез
Гость
« Ответ #5 : 17-05-11, 14:20 »

спасибо ато я уж испугался
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #6 : 18-05-11, 16:01 »

Коробка не синхронизирована, как по твоему кулачки шестерней попадут одна в другую, если они неподвижны? Естественно что нужно прокатить.
Записан
санчез
Гость
« Ответ #7 : 18-05-11, 18:14 »

Иван (ZZZ) дело не в том что прокатить надо а в том что передача включается туго. Кстати чтобы не создавать новую тему напишу здесь-когда включаеш передачу на выжатом ручном сцеплении лапка остаётся и не поднимается тоесть если включаеш первую передачу то лапка остаётся висеть в нижнем положении почему так или это зависит от регулировки сцепления?
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #8 : 18-05-11, 18:25 »

По второму вопросу - скорее всего ослабла или сломалась нижняя пружинка в кулисе, лапка возвращалась кулачком полуавтомата.
Записан
санчез
Гость
« Ответ #9 : 18-05-11, 18:43 »

да и что теперь значит двиг половинить чтоль
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #10 : 18-05-11, 18:54 »

Достаточно слить масло, снять справа кулачок полуавтомата, снять левую крышку, вынуть поводковый вал, заменить пружинку и собрать в обратном порядке.
Нужно быть внимательным - наверняка обломки пружины гдето или на своем месте, или упали в коробку.
Записан
санчез
Гость
« Ответ #11 : 18-05-11, 19:00 »

а разве я доберусь до кулисы не снимая корзины и полумесяца?
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #12 : 18-05-11, 19:09 »

Тебе нужна та часть кулисы, которая четырьмя винтами прикручивается. Корзину снимать или нет, это я уже непомню. Главное что мотор полностью разбирать ненужно.
Записан
санчез
Гость
« Ответ #13 : 18-05-11, 21:17 »

ну мне всё равно двигатель с рамы снимать заодно посмотрю как можно до кулисы добраться
Записан
Romaann
Гость
« Ответ #14 : 17-07-11, 00:01 »

Всем привет!
Чтобы не начинать новую тему - спрошу тут.
Первая передача на месте на заведенном двиге включается иногда с хрустом, а когда в движении например подкатываюсь к перекрестку и отщелкиваю вниз - доходит со 2-й до нейтрали, а на первую не хочет - трещит. Такой вот механизм поиска нейтрали... Ну, блин...
И с 3 на 2 иногда тоже не втыкается.
Ява новая, 350-640, 2010 года..
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #15 : 17-07-11, 00:04 »

обороты наверное высокие вот и трещит.....ещё возможно сцепление плохо отрегулировано
Записан
Romaann
Гость
« Ответ #16 : 17-07-11, 00:18 »

Рычаг сцепы оставил без свободного хода, чтобы лучше разжималось, помогло только для включения 1-й с места. В остальном так же осталось.
С оборотами буду разбираться.
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #17 : 17-07-11, 09:43 »

ну я имею ввиду может просто переключаешься неправильно........жди пока обороты спадут до самых минимальных и потом переключайся
Записан
Romaann
Гость
« Ответ #18 : 17-07-11, 10:38 »

ну я имею ввиду может просто переключаешься неправильно........жди пока обороты спадут до самых минимальных и потом переключайся
Не, вот с этим все ок. Тем более, когда подъезжаешь к светофору на красный - то сцепа - потом 3-2-1. То есть пока дойдет до 1-й газ давно закрыт, сцепа давно нажата. Удивительно, что при выжатом сцеплении не втыкается...
Записан
Romaann
Гость
« Ответ #19 : 20-07-11, 00:13 »

 А это может быть из-за того,что при попытке включить 1-ю вторичный вал вращается? Там нет синхронизации?
Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #20 : 24-07-11, 16:46 »

Рычаг сцепы оставил без свободного хода, чтобы лучше разжималось, помогло только для включения 1-й с места. В остальном так же осталось.
С оборотами буду разбираться.
Свободный ход должен быть обязательно. Трещит потому что сцепление ведет, недоконца выжимается. Со включеной передачей стоя наместе, выжав сцепление ручку газа трогаеш? Если подгазовуеш чтоб незаглохнуть - 100% "ведет".
Записан
жорик


Мощность: 0
жорик читает мануалы.

Местоположение:
КАЛУГА

Сообщений: 307



« Ответ #21 : 31-07-11, 23:49 »

народу явой привет,смотрел вопросы по поводу кпп и включения 1й передачи,у меня такая штука при 1,5-2т хрустит,сцепление не ведет,все остальные передачи в норме.Кто поставит вердикт и даст совет?  Ну вот как-то так оно само
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #22 : 31-07-11, 23:57 »

ну правильно очень высокие обороты вот и хрустит....жди пока спадут до минимальных 1000-1100....
Записан
Romaann
Гость
« Ответ #23 : 01-08-11, 09:25 »

ну правильно очень высокие обороты вот и хрустит....жди пока спадут до минимальных 1000-1100....
Т.е. хруст на оборотах выше ХХ - конструктивная особенность? %-)
Записан
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #24 : 05-08-11, 21:03 »

Какое масло залито?
 У меня бывает когда со второй переключаешь на нейтраль, но немного ее перескакиваешь, а до включения первой еще далековато, вот тогда и слышен треск.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 22-09-26, 09:05