www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Очень плохо заводится на холодную  (Прочитано 1368 раз)
Автор
FeiS


Мощность: 0
FeiS читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 163


« : 29-04-11, 23:28 »

Вообщем если постоит с неделю,то завести 638 становится трудно. начинает схватывать только с толкача, но потом если разогреть то вроде начинает нормально заводится с кик стартера. на что грешить?
Записан

   -JAWA-
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #1 : 30-04-11, 01:51 »

Может смесь побогаче, а?
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
FeiS


Мощность: 0
FeiS читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 163


« Ответ #2 : 30-04-11, 08:35 »

попробую.Боюсь вот что бы не центральная опора  это была, или признаки не те?
Записан

   -JAWA-
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #3 : 30-04-11, 09:52 »

а поршневая там еще есть? Или кольца залегли, вот с толкача и заводится.
Записан

FeiS


Мощность: 0
FeiS читает мануалы.

Местоположение:
Н.Новгород

Сообщений: 163


« Ответ #4 : 30-04-11, 11:23 »

ну думаю если бы поршневая, то и на горячую плохо заводилась и ехала
Записан

   -JAWA-
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #5 : 30-04-11, 12:47 »

когда сильный износ поршневой, то на холодную зазоры между поршнем и гильзой увеличиваются. При прогреве двигателя поршень расширяется и поэтому на горячую можно завести нормально. Но думаю сначала карб крути.
Записан

YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #6 : 30-04-11, 15:18 »

когда сильный износ поршневой, то на холодную зазоры между поршнем и гильзой увеличиваются. При прогреве двигателя поршень расширяется и поэтому на горячую можно завести нормально. Но думаю сначала карб крути.
нечего здесь думать-регулируй Карбюратор,чисти его. Свечи какого цвета?
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Saigid


Мощность: 1
Saigid читает мануалы.

Местоположение:
Дагестан

Сообщений: 51


« Ответ #7 : 30-04-11, 15:19 »

попробую.Боюсь вот что бы не центральная опора  это была, или признаки не те?
как раз таки и центральная опора это все и творит,у меня даже на новой поршневой не заводилась с кика,замени ЦО,и все,теперь даже на одном поршне без двух колец с кика момент заводится.
Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #8 : 30-04-11, 15:52 »

цо конечно проще заменить, чем посмотреть поршневую. Если ЦО, то смотря на сколько выработка, а то можно и картер поменять или литую ставить.
Записан

Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  


Powered by SMF 1.1.21 | SMF © 2006-2009, Simple Machines -->


Здесь был Гугл – 14-11-25, 14:28