www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 2 [3] 4 5   Вниз
  Печать  
Тема: Центральная опора - 2  (Прочитано 26907 раз)
Автор
лёха638
Гость
« Ответ #50 : 24-09-10, 12:58 »

глубина зависит от изношиности картера и ЦО
резинки прямоугольные,я делал чтобы резинки выпирали в бока больше чем вверх

фото резинки: <a href="http://fastpic.ru/view/10/2010/0924/fe362c667fb0cdef2b627800703607af.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/0924/af/fe362c667fb0cdef2b627800703607af.jpeg" border="0"></a>
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #51 : 25-09-10, 22:18 »

ЗАПОМНИТЕ И НЕ ФЛУДИТЕ БОЛЬШЕ:

Если от стандарной ЦО в картере сделалась выработка, то никакие подложки, соединения двух верхних частей, и прочая ерунда не помогут(разве что на сезон, и то потом картер только выкинуть), помочь может ТОЛЬКО литая ЦО и все, потому как выработка делается вертикальная, то не возможно рассчитать куда сделать подложку больше а куда меньше, чтоб ЦО стала выше или ниже, это приведет к ницентровке центрального подшипника коленвала, и его ускоренному износу, а литая ЦО становится на место родной, просто держится за счет всей поверхности(места выработки остаются не заполненными попрежнему)

Объединено: 23-09-10, 01:08

А то есть один мой знакомый, в месте соединения частей ЦО подложил пластину стали 1 мм и радовался и хвастался какой он мастер....только не долго.... а вот летел он потом не плохо по словам очевидцев, когда у него воленвал в центральном подшипнике распрессовался и заклинил
у нас новый администратор, типо все тупые один ты умный??
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #52 : 30-10-10, 19:38 »

Вопрос такой влияет ли то што ЦО в картере сидит не плотно на роботу двигателя.Тоисть так когда пробуеш на холодную запресововать ЦО в картер ,то в самом начале идет туговато.В конце вобше болтается но не много гдето 0.5 мм зазор то и меньше.Когда картер собран ЦО стоит намертво.
В картере есть выроботка по форме того как ЦО росположена в картере.
В первые с етим стыкаюсь на яве.Не знаю што делать.
У мну мысль такая наварить ЦО аргоном проточить и етим самым увеличить диаметр ЦО.
Потом проточить на кординатнорозточном картер под ЦО з учетом того што я буду садить потом ейо на гарячую ну типа с небольшым допуском.
Или же оставить всьо как есть и собрать двиг с етой проблемой.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #53 : 30-10-10, 20:26 »

на работу двигателя ето ахренена влияет особена на холостых, я когда взял 638 даже ее завести не смог так как она там болталась, зделал и все работает как часики, в тваем случае если она токо болтаетса когда движек разобран я думаю работать будет но вот скока ета вопрос ее разобьет ето аднозначна, здесь на форуме я видел 4 способа как излечить етот косяк, один я сам придумал
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #54 : 30-10-10, 20:56 »

vovka6230 а можно по подробней про способа.
Два я знаю ет типа как я описал и один ет уплотнительные кольца поставить по бокам.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #55 : 30-10-10, 21:09 »

1 способ ето самый надежный поставить литую опору
2 способ ето в нижнию часть опоры от 638 вживить верхнюю часть от634  тоже не плохо сам мерил
3 способ ето соеденить 2 верхних части от 638 ето мой способ ездию до сих пор и все супер
4 ето резинки от чего не знаю помойму от камаза не знаю не подмерял ни чего сказать не магу но автор етого способа гаворит все супер

Объединено: 30-10-10, 21:17

Центральная опора вот почитай тут описано все поне многу
« Последнее редактирование: 30-10-10, 21:17 от vovka6230 » Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Антипионер


Мощность: 3
Антипионер читает мануалы.

Местоположение:
Украина, г. Белая Церковь

Сообщений: 771



« Ответ #56 : 01-11-10, 07:32 »

Не морочь себе яйца. Или ищи опору литую от старушки, или картера.
Записан

Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #57 : 01-11-10, 17:46 »

буду протачивать картер на кординатно розточном и наваривать опору.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Антипионер


Мощность: 3
Антипионер читает мануалы.

Местоположение:
Украина, г. Белая Церковь

Сообщений: 771



« Ответ #58 : 01-11-10, 22:58 »

Что ж, удачи.
Записан

vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #59 : 01-11-10, 23:23 »

да удачи через годик надеюсь встретимся и поговорим  на счет долговечности всех наших методов :-)
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #60 : 02-11-10, 19:36 »


Я решыл сегодня ставить литую опору ремонтную так как от старухи не найду.
Может кто знает какая цена?Гривен в 200 вложусь?
« Последнее редактирование: 07-11-10, 22:06 от Beavis » Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Антипионер


Мощность: 3
Антипионер читает мануалы.

Местоположение:
Украина, г. Белая Церковь

Сообщений: 771



« Ответ #61 : 02-11-10, 23:18 »

Приблизительно так и стоит. У наших барыг видел новую. Но лучше от старухи. На яваолде искал?
Записан

Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #62 : 03-11-10, 17:18 »

нет пока не искал пока у ся поищу может у кого лежыт?
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
IIIeqp


Мощность: 1
IIIeqp читает мануалы.

Местоположение:
Бахмут

Сообщений: 183


WWW
« Ответ #63 : 20-06-11, 13:33 »

Помоги что можно сделать с центральной опорой на коленвале, болтается в двигателе оч сильно,не имея аргона!? может че пожложить или на сварку холодую?Эээ? А как это?)  :'( :Улыбка
Записан

DimmaNbI4


Мощность: 1
DimmaNbI4 читает мануалы.

Местоположение:
Павловск, Алтайский край

Сообщений: 325



« Ответ #64 : 20-06-11, 13:45 »

Синей виниловой изолентой обмотай
Записан

Расход бензина Явы: 100км / 100руб
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #65 : 20-06-11, 13:55 »

Синей виниловой изолентой обмотай
И на долго хватит? Попробуй накерни. Здесь на форуме есть как.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
IIIeqp


Мощность: 1
IIIeqp читает мануалы.

Местоположение:
Бахмут

Сообщений: 183


WWW
« Ответ #66 : 20-06-11, 17:38 »

Насчет заленты мне кажется плохая идея надолго не хватит!!
щас уже заполовинил двигатель поменял опору у друга нашел не новая тож подношеная, в двигатели с обоих сторон по всему диамеру через 1 см накернил)  все еше промазал герметиком))) думаю болтаться не должна))
Записан

bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #67 : 25-06-11, 09:33 »

я себе тоже кернил....на долго не хватило к сожалению.....приобрёл литую опору и это решило мне все проблемы
кстати поставил литую опору и эта вставка (которая между картерами над ней) болтается.....при старой опоре такого не было, входила в картер очень плотно.....я посадил на герметик конечно но меня это смутило.....
« Последнее редактирование: 25-06-11, 09:46 от bagrin9 » Записан
Иван (ZZZ)


Мощность: 2
Иван (ZZZ) читает мануалы.

Местоположение:
Макеевка, Донбасс

Сообщений: 1451


« Ответ #68 : 25-06-11, 10:14 »

bagrin9, если вставка над опорой сидела плотоно, а тут стала болтаться (я так понял от руки вынимается?) значит половинуи мотора недоконца сошлись. Чтото может мешать. В идеале эта вставка закладывается при соединении половинок и должна быть заата между ними. Во всяком случае вытащить от руки неполучится.
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #69 : 25-06-11, 20:22 »

между картеров зазора нет...я даже лезвие не могу просунуть......
двиг очень тяжело собрал с этой опорой....тока коленвал часа 2 не мог в картер поставить на горячую(одному очень неудобно это всё делать).....а когда крышку правую ставил то она почти вся стала на место, только маленький зазор остался ну и я 2 раза киянкой подбил и всё...там даже видно было когда вставил коленвал что картер будто разошёлся на месте этой вставки.....
Записан
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #70 : 21-05-12, 01:06 »

Не стал создавать новую тему, решил написать здесь. В общем долго я пытаюсь вернуть к жизни свою Яву 638. Много чего было сделано и заменено. Пришло время замены ЦО. И тут возникло несколько вопросов. 1) Нужно ли будит растачивать картер или точить ЦО? ( в соседней теме написано что не нужно. Но всё же) 2) Так же в соседней из тем написано что есть три размера. 0.25 0.50 и 0.75мм. Как определить какой выбрать? 3) Как проверить качиство ЦО?
Записан
bagrin9


Мощность: 1
bagrin9 читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь

Сообщений: 1018



« Ответ #71 : 21-05-12, 01:21 »

ничего точить не надо...бери любую просто если возьмёшь с большим допуском будет намного тяжелее её вставить...ведь родная опора выехала только борозды а большая часть осталась такой какой и должна быть.....а проверить....не знаю, как по мне то просто кусок болванки
Записан
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #72 : 21-05-12, 01:29 »

Понятно. Спасибо. А про проверку я спрашиваю по тому что также писалось что проточки пол лабиринтное уплотнение не совподает и т.д. В общем не охото отдать деньги, а в итоге остатся ни с чем.
Записан
YAN-4ik


Мощность: 5
YAN-4ik читает мануалы.

Местоположение:
Беларусь, г. Гомель

Сообщений: 962



« Ответ #73 : 21-05-12, 11:42 »

А лучше замерять картер. Если есть овальность проточить. А потом соответственно подобрать размеры под литую ЦО.
Записан

Я сам раозбарл, поичтсил и сбоарл клаиуавтру!
Алексей СПб


Мощность: 1
Алексей СПб читает мануалы.

Местоположение:
Cанкт Петербург

Сообщений: 468



« Ответ #74 : 21-05-12, 21:22 »

А лучше замерять картер. Если есть овальность проточить. А потом соответственно подобрать размеры под литую ЦО.

Это сложно. Ява находится в Смоленской области, а я в Питере. Доступ к стонкам там я найти смогу, а вот ЦО я там купить не смогу. Там запчастей на Яву проктически нет. Только расходняки. По этому закупать запчасти буду в Питере, а ремонт в Смоленской
Записан
Страниц: 1 2 [3] 4 5   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 25-03-24, 21:29