www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2] 3 ... 5   Вниз
  Печать  
Тема: Центральная опора - 2  (Прочитано 27030 раз)
Автор
миша


Мощность: 1
миша читает мануалы.

Местоположение:
дон.область.г.макеевка

Сообщений: 1311


« Ответ #25 : 11-07-10, 21:23 »

молодец,мне тоже бывает,умные мысли по ночам приходят).
Записан
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3778



« Ответ #26 : 11-07-10, 21:41 »

так как все посетители етого форума даже и не стали мне помогать просто игнорируя все мои крики о помощи...
Необижайся на нас. Мы всеже не про все знаем, А чем бред советовать лучше промолчать. Молодец что сам додумался. Надеюсь это сработает.
Записан

vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #27 : 12-07-10, 03:57 »

Необижайся на нас. Мы всеже не про все знаем, А чем бред советовать лучше промолчать. Молодец что сам додумался. Надеюсь это сработает.

спасибо, меня уговаривали на герметик посадить но у меня сомнения в долговечности, тут в етой теме есть очень дельные советы но они не законченые например мне до сих пор не понятно чем расплатить алюминий чтоб он заполнил свободный промежуток в ц.о так то отлить болванку нет проблем тока не кому выточить, он плавитса неровномерно и кусками кладетса туда

Объединено: 12-07-10, 04:01

молодец,мне тоже бывает,умные мысли по ночам приходят).

мне даже жена говорит легче подполить его или новый движок купить чем етот зделать, но я его ради спортивного интереса заведу всем назло, другой движок нет проблем купить но ето тоже самое ката в мешке купить он будет на ходу но не извесно в каком состоянии там ц.о

Объединено: 13-07-10, 10:14

Исходя из того, что наружный радиус у Цо от 638 и Цо от 634 одинаковый,  я сделал сейчас следующим образом:
В нижней половине ЦО от 638 сточил ребро жесткости (только ребро жескости).
Взял верхнюю половинку ЦО от 634 и начал долго и усердно убирать все, что мешало ей поместится в ЦО от 638.Наконец опора зашла и опорные поверхности стали заподлицо.Далее подточил шляпки стягивающих болтов чтобы не мешали проставке садится до конца. Потом зачистил поверхности и обезжирил, вставил болты. Все посадил на холодную сварку и прокатил опоры по ровной и жесткой поверхности.Таким образом получилось некое подобие литой ЦО , так как наши продавцы о литой даже не слышали, а вытачивать ни один токарь не взялся обосновав это тем, что "такую точность да на таком станке..."




О долговечности судить еще рановато (спалил тока 2 бака бензина), но до этого при нармальной стандартной ЦО в норм картере при неотцентрированном коленвале (чего не скажешь про нынешний) появился бы звон, пропали б холостые и с лапки перестала бы заводится. Вчера разбирал чтоб поменять прокладку под цилиндрами--опора сидит плотно и намека на шатку нету.

ради интереса решил примерить етот вариант давольно не плохо получилось

Объединено: 13-07-10, 10:18

маленкий прикол проверял на герметичность картера залив туда бензина 2 верхних части опоры сидят очен плотно течет между подшибникоми между коленвалов как такое может быть и что тепер делать тоже не знаю
« Последнее редактирование: 13-07-10, 10:18 от vovka6230 » Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #28 : 07-09-10, 23:58 »

напишу чтоб закончить сваю мысль, причин чтоб мая ява не завелась была куча, убито было все даже карбер был сбитый в пух и прах но суть не в етом, собрал двигатель купил поршни китай правда другие не достал, 2 дна все привел до ума и чудо она завелась, тепер токо не давно я добился 4то она работает прекрасно (токо обогатитель не работает халодную надо потолкать) тянет как трактор максималку не проверал потому как обкатка все таки но думаю будет не плохо, я писал что течет сальник между подшибниками так вот я ето никак не ощущаю потому как холостие ровные цилиндры работают очень синхроно один в один (не так как у меня на 634 правый все куда то торопитса) холостые 800 оборотов надеюсь ето на долго
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
serega 166
Гость
« Ответ #29 : 13-09-10, 21:23 »

опора которая самопал она целая или из половинок? если целая то как правильно располовинить колено. какие размеры (допуски) самопальной опоры для монтажа её в половинки (переходные - с натягом?)
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #30 : 13-09-10, 21:44 »

из половинок конечно
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
serega 166
Гость
« Ответ #31 : 13-09-10, 23:17 »

последовательность изготовления ЦО кто нибудь скинет ( от отлива до последней фаски)
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #32 : 13-09-10, 23:27 »

а почему ты мой вариант не хочеш попробовать? он простой и тоже хароший я ездию и все супер
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
serega 166
Гость
« Ответ #33 : 22-09-10, 20:20 »

у меня просто нет другой 638 опоры а есть от 634 (несколько)
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #34 : 22-09-10, 21:22 »

а ну тагда тебе надо делать вариант из двух опор он тоже не плохой я подмерял если все по уму зделать будет очень очень плотно
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
AleX_J


Мощность: 2
AleX_J читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл

Сообщений: 845



WWW
« Ответ #35 : 23-09-10, 01:06 »

ЗАПОМНИТЕ И НЕ ФЛУДИТЕ БОЛЬШЕ:

Если от стандарной ЦО в картере сделалась выработка, то никакие подложки, соединения двух верхних частей, и прочая ерунда не помогут(разве что на сезон, и то потом картер только выкинуть), помочь может ТОЛЬКО литая ЦО и все, потому как выработка делается вертикальная, то не возможно рассчитать куда сделать подложку больше а куда меньше, чтоб ЦО стала выше или ниже, это приведет к ницентровке центрального подшипника коленвала, и его ускоренному износу, а литая ЦО становится на место родной, просто держится за счет всей поверхности(места выработки остаются не заполненными попрежнему)

Объединено: 23-09-10, 01:08

А то есть один мой знакомый, в месте соединения частей ЦО подложил пластину стали 1 мм и радовался и хвастался какой он мастер....только не долго.... а вот летел он потом не плохо по словам очевидцев, когда у него воленвал в центральном подшипнике распрессовался и заклинил
« Последнее редактирование: 23-09-10, 01:08 от Bike-R » Записан

лёха638
Гость
« Ответ #36 : 23-09-10, 10:30 »

...помочь может ТОЛЬКО литая ЦО и все...

тут я не соглашусь моей яве помогла "доработка" ЦО
<a href="http://fastpic.ru/view/10/2010/0923/c0e893855159fbdb22a471deee36604e.jpg.html" target="_blank"><img src="http://i10.fastpic.ru/thumb/2010/0923/4e/c0e893855159fbdb22a471deee36604e.jpeg" border="0"></a>

на доработанном ЦО: резинки от камаза
п.с.в моей яве цо болталось как ..... мот не заводился,а на холодную даже с толкача
Записан
serega 166
Гость
« Ответ #37 : 23-09-10, 21:17 »

что за резинки?
Записан
лёха638
Гость
« Ответ #38 : 23-09-10, 21:20 »

"рем комплект масляного фильтра"
-резинки маслостойкие! разобрал двиг все цело (сгорели вилки)
Записан
serega 166
Гость
« Ответ #39 : 23-09-10, 21:33 »

долго на с резинками ездил?
Записан
лёха638
Гость
« Ответ #40 : 23-09-10, 21:38 »

ну,весь этот сезон правда наездил мало 600км. всего и всё это время мот отлично заводился
да и сажал я их на краску (1 комплект разьело то ли герметик их разьел то ли резинки плохие попались,но мот всё равно заводился!)
« Последнее редактирование: 23-09-10, 22:07 от лёха638 » Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #41 : 23-09-10, 22:16 »

я почти 1000 накотал не давно снял цылиндры сидит так будто вчера поставил
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
лёха638
Гость
« Ответ #42 : 23-09-10, 22:19 »

дак я тоже разобрал а там как поставил так и есть даже менять не стал, работает отлично!
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #43 : 23-09-10, 22:23 »

я например с удовольствием поставил бы литую но ее нигде не дастать, и нет доступа к токарному станку так что приходитса довольстоватса тем что есть, поживем увидим
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
лёха638
Гость
« Ответ #44 : 23-09-10, 22:26 »

дак я тоже вышел так из безвыходного положеня,и всё работает!!!
Записан
serega 166
Гость
« Ответ #45 : 23-09-10, 23:29 »

а р.кольца устанавливаются между картером и ц.о.?
Записан
лёха638
Гость
« Ответ #46 : 24-09-10, 09:31 »

ну,да как на рисунке (я тут заметил на моём рисунке резинки снизу не выпирают а должны!)
« Последнее редактирование: 24-09-10, 09:42 от лёха638 » Записан
serega 166
Гость
« Ответ #47 : 24-09-10, 09:50 »

скинь рисунки
Записан
лёха638
Гость
« Ответ #48 : 24-09-10, 09:56 »

я же уже кидал в этой теме (фоток нету забыл сфоткать когда разбирал)

Объединено: 24-09-10, 11:20

а р.кольца устанавливаются между картером и ц.о.?

serega 166, под резинки канавки точить надо
« Последнее редактирование: 24-09-10, 11:20 от лёха638 » Записан
serega 166
Гость
« Ответ #49 : 24-09-10, 12:26 »

лёха638 понял. Большая глубина?
Записан
Страниц: 1 [2] 3 ... 5   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 09-03-23, 20:19