[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Мокрая свеча правая (ВИДЕО)

[APTEM JA]

Ява-638
У меня такая проблема. Мотоцикл работает нормально. Но правая свеча чёрная и мокрая, если достать её и вытереть, то она становится чистенькая  и без нагара, и из глушителя правого масло капает прилично...левая свеча сухая, но в нагаре ... и из правого глушителя дым сильный густой, а из левого нормальный.
Завтра постараюсь заснять и скинуть ВИДЕО.

[Garadzenski]

Что тут неясного, зажигание и карб. Настраивай...

[jawerBike]

Гараденский прав. для начала попробуй настроить хорошо карб и зажигание. если не поможет... то наверно пробило герметик и потягивает в правый цилиндр масло из коробки... тут уже колоть придется...

[den_32]

Зажигание может позднее стоит на правом и смесь полностью не сгорает вот и свеча мокрая, проверь зажигание. Был бы причиной карб такое было б и в левом горшке ( смесь поступает одна в два горшка))))

[Beavis]

Был бы причиной карб такое было б и в левом горшке ( смесь поступает одна в два горшка))))

БЫвает и такое. Как объяснить сей феномен незнаю. Но с заменой карба все стало нормально

[vovka6230]

скарей всего пропускает искру, попробуй так: выкрути правую свечку вставьее в колпак и заведи на одном левом и сматри какая искра если она будет через раз сматри зажигание

[den_32]

скарей всего пропускает искру, попробуй так: выкрути правую свечку вставьее в колпак и заведи на одном левом и сматри какая искра если она будет через раз сматри зажигание

Так делать не рекомендуется, в правый цилиндр надо в замен свечку какую нить закрутить

[vovka6230]

на не хрена ему не будет, но можна и вкрутить если хочеш
но способ точно верный

[den_32]

Сам так когда то делал вот потому чуть и поправил


Объединено: 16-04-11, 12:12

А самый верный способ это под давлением проверять, так искра может быть норм, а под давлением не работать норм свеча

[vovka6230]

у меня то еще круче, есть прогрев свечей с ним заводную лапку можна даже не трогать искра лупит так же как при 5,5 тысяч об в минуту, если чему то хана видно сразу

[APTEM JA]

всем спасибо...выставление зажигания помогло )

[Никанор]

На соседском Иже было-искру проверяем на вид красивая.Вкручиваем,мот заводим,заводится,наваливаем чуть газу-глохнет.Поменяли свечу ,вкрутив рабочую с другого мотоцикла-проблема исчезла.
На моей 350 старушке проблема похожая как у Артема была.Выставили зажигание-на севшем аккуме с лапки завелась.Ставлю крышку зажигания на место-не заводится.Пока заряжается аккум,просушиваю свечи.Проверяю искру.На одном ,левом нет искры.Шевелю провода на генераторе-появляется искра.Завожу с лапки и уезжаю с гостей.Крышке не ставлю на место.Работают два цилиндра.20% подем легко преодолевается .Дома  опять правый цилиндр работает через раз.

[den_32]

у меня то еще круче, есть прогрев свечей с ним заводную лапку можна даже не трогать искра лупит так же как при 5,5 тысяч об в минуту, если чему то хана видно сразу

Ещё раз повторюсь под давлением искра может не всегда быть да и ты на своих 5.5т.об можешь этого не заметить ( заметишь если она на изоляторе будит сбоку пробивать тогда это видно когда искра бьет на резьбовую часть свечи)

[vovka6230]

зачем так услажнять, чем мне тебе доказать что прогрев свечей очень помогает найти неисправность?

[den_32]

Я сам уже по работе двигателя езжу и вижу какая свеча работает неисправно еще по нагару смотрю для уверения если они у меня всегда кирпичного цвета, так что мне ни чего доказывать не надо!

[WHALE]

На соседском Иже было-искру проверяем на вид красивая.Вкручиваем,мот заводим,заводится,наваливаем чуть газу-глохнет.Поменяли свечу ,вкрутив рабочую с другого мотоцикла-проблема исчезла.
На моей 350 старушке проблема похожая как у Артема была.Выставили зажигание-на севшем аккуме с лапки завелась.Ставлю крышку зажигания на место-не заводится.Пока заряжается аккум,просушиваю свечи.Проверяю искру.На одном ,левом нет искры.Шевелю провода на генераторе-появляется искра.Завожу с лапки и уезжаю с гостей.Крышке не ставлю на место.Работают два цилиндра.20% подем легко преодолевается .Дома  опять правый цилиндр работает через раз.

Провода прижал крышкой и перебил скорее всего, а может и массой где-то цепляло этот провод. Катушки не грелись?