[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Как вытащить втулку на правой цапфе?

[Даниил 638]

собрал движок после переборки, и на правую цапфу к.вала, нацепил фтулку по глупости(вернее из-за книжки...)...вот она:(под номером 11)

у меня вопрос как ее снять,а то сальник не одеть, штифт ротора не заходит...
и еще  что надо было сначало вставить сальник или эту втулку.....
И может кто-нибуди выложить фото элемента номер 12, а то я забыл,как он выглядит...не могу его среди запчастей найти..

[thekiller]

Cнять попробуй съемником. Можно еще попробовать двумя отвертками одновременно поддеть с двух противоположных сторон. Должно сработать если я правильно понял, что у тебя произошло.

Сначала сальник, а потом втулку.

Выложи фото проблемы. Будет яснее и понятнее.

Удачи!

[Даниил 638]

а что за сьемник?скинь ссылку...
 в первую очередь надо было ложить втулку(11) или шайбу (12)?
П-ста выложите фото шайбы(12)..
Фото не могу выложить...комп не читает с юсб,могу описать.
Проблема:я одел втулку на цапфу в первую очередь, без сальника и без шайбы,теперь мне ее не снять с цапфы=(

[Андрей28]

выреж кусок пластиковой бутылки оберни вокруг втулки так штоб конус получился и одень на етот конус сальник и запресуй акуратно.

[Даниил 638]

а шайбу то я забыл подложить(что будет если ее нет на месте?).. и как быть со штифтом?он не влаазеет..
и выложите фотку этой шайбы ,а то на схем картинки ничего не понятно... как она в жизни выглядит?
Спасибо за подсказку с бутылкой)

[Beavis]

Выглядит как волнистая шайба, она прижимает втулку к подшипнику, т е ставится после втулки. фото нет. втулку или шайбу, можно в любой последовательности.
Если хочешь вытащить, попробуй зажимами для поршневых стопоров

На 640 не должно быть этих запчастей. Или первые серии такие шли?

[babay]

Так и есть, шайба такая волнистая, внутр.диам. 25+, цвет такой "калёный". Другой вопрос, что её до разборки могло не быть. Они были перекалены на заводе, и иногда разламывались на куски.
 Втулку выдерни и поставь другой сальник! Есть в магазигах подшипников сальник 52х25х7, а у себя в куче барахла я обнаружил "СБ 1-15-1"- это вроде ижевский, его размер 52х25х6.
Штифт этот можно и совсем не ставить- если уверен, что сможешь точно наживить ротор на цапфу. Штифт нужен только для монтажа ротора.

Объединено: 11-04-11, 15:14

Beavis, а почему их не должно быть? Вроде на всех 638-х по кр.мере, этот узел такой уродский. Или на 640-х не так? М.б., после установки зажигания типа "Магдино" узел заменили?

[Beavis]

Я себе от 640 покупал ставил, в том узле тольк один сальник, кажется тоньше на 1 мм

[AleX_J]

сначала сальник, потом втулка, затем шайба, она как правильно сказал бивис прижимает втулку к подшипнику ротором генератора, НО это было только на 638.5 ! потому что на тех моделях (у самого две Явы 638.5 и 638) стояла втулка, которая НЕ НАПРЕССОВЫВАЛАСЬ, а просто одевалась, то есть руками без особого труда её можно снять как на вторичном валу КПП перед ведущей звездой, поэтому стояла эта пружинная шайба, а на последующих 638 моделях такой шайбы нет! потому что там втулка имеет меньший внутренний диаметр чем у своей предшественницы, и она напрессовывается, поэтому и нет у тебя этой шайбы, а в мануале что ты показал использована картинка еще из книги к первой 638.5 у меня есть оригинал книги вместе с Явой была, там один в один картинка, поэтому и шайба там присутствует

Объединено: 05-05-11, 21:33

тем более насколько мне известно на 640 уже электронные тахометры стоят, а на этой картинке нарисована передача для вала тахометра

[Ванек93]

Мне кажется ничего уродского в этом узле нет, если так сделали, значит так нужно..!
Ну или если вы умнее конструкторов на заводе, поставьте сальник от ИЖа выкинув при этом и втулку и эту пружинную шайбу, вроде как работает...