[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Беда, на холодную нормально прет а на горячую не едет...

[Lexa638]

я уже не знаю,что делать уже разбирал визуально все нормально,но есть чуть чуть люфт поршня в цилиндре,но у меня та что до того была  вообще люфтила  и нормально было.

Вот вот... у меня точно таке же фигня есть чуть чуть люфт... но он очень маленький... но видно что в цилиндрах немного ходит в соторы, держится за счет колец.

Lexa 638, а сколько стоит с вас чешская  поршневая???
Интересно на сколько разница???

У нас 14.000рублей поршневая, в нее входит цилиндра + поршня. А у вас сколько?

[ardik]

за счастье найти у какого нибудь деда, но это редкость УЖЕ!!! можно было забрать и за бутылку.
Через net продают от 1700 до 2500 но лично я сомневаюсь в их подлинности.
Вчера мужичок предлагал польскую да 700 грв, это 90 $$, вот такие пироги.
С каждым годом Ява находится все дороже , а запчасти все Дерьмовей!!!

[bra]

Как мне на барабашова сказали если бы не Китай,явы уже не было бы

Объединено: 03-04-11, 08:23

Кто из харькова на центральном рынке мужик продает б/у цилиндры нулевой ремонт под первый 600 гривен

[Lexa638]

Да Китайцы вообще молодцы=) Они все подделывают) от шмоток до элитных деталей РАБОЧИЙ НАРОД... Если честно у них попадаются детали давольно качественные... Мы купили дрель НЕМЕЦКОГО произвадителя но подделку китайскую, оригинал стоит 5000р. мы купили за 1500р. точно такую и ничего уже 5 лет и ей пофигу))) у них наверное все зависит от того "из какого сегодня говна будем лепить")))) Может у них и поршня попадуться покачественней наших!

[bra]

да не в том дело,там есть заводской китай он хороший,а все остальное гавно.

[bra]

Да дело в том,что ремонт был весной все лето проездил,нормально,а под осень началось,на холодный двигатель все тихо,а нагревается начинаешь разгонять мот грохот в правом цилиндре такой,а на холостых нормально,но я не могу определить,что это или пальцы,или юбка поршня.до этого была поршневая убитая,но такого не было.

[vovantork]

bra
У меня тоже точно такая проблема . немогу понять в чем дело

[bra]

блин хоть новые поршня покупай.

[Brut]

померяй компрессию на холодном и на горячем

[bra]

померяй компрессию на холодном и на горячем

Идея.

Объединено: 07-04-11, 13:02

Хотя когда горячий поршня должны расширяться.

Объединено: 07-04-11, 13:02

и не стучать.

[Frost]

Или расширяться и прихватываться, издавая при этом шум.

[Brut]

Насколько она изменяется, и в какую сторону

[Konservator]

По поводу "прет на холодную" тоже наблюдается, особенно утром, хоть моя 634 давно не молодая. Тут видимо есть эффект утренней насыщенности воздуха кислородом, так как прет она не только на холодную. Проехав около 20 километров утром падения "тяги" не заметно, а под вечер даже холодный мотоцикл не настолько резвый.

[Brut]

вобще по поводу разности работы двигателя в разную погоду и при разных температурах окр. среды, при т воздуха 20 градусов, двигатель работает в оптимальных условиях, его коэф полезного действия наивысший это достигается за счет разности т в камере сгорания и окр среде, также перед грозо мот едеит лучше чем после ее, т.к, в воздухе увеличивается концентрация о3 тоесть озона а с ним смесь лучше сгорает

[TrusT]

такая же система на холодную двиг часы, как нагреется уже не то....весь двиг перебирал осенью откатал 1тыс км....

[Lexa638]

ну так давайте подумаем над этой хитрой ситуацией и сделаем вывод и нужно определимся с диагнозом!

[TrusT]

я думаю во первых это кривые русские поршни, во вторых после расточки ява уже не та...

и еще напишите кто на каком бензине и масле гоняет)

[Илья (Ilay634)]

СТук может быть из за детонации, а прихватывать из за бедной смеси, это вам, мужики, так еще варианты!

[TrusT]

да в жопу стук, уж понятное дело про бедную смесь мы итак знаем....я с уверенностью могу сказть у меня это ни карб ни зажигание ни свечи. Свои предположения описал выше.

[Илья (Ilay634)]

ну детонация например будет из за топлива.
насчет кривых поршней которые при нагреве расширяются и начинают прихватывать, почему же сразу этого не было, они ведь всегда греются.
Масло и бензин менялся после того как начали эксплуатировать?

[Lexa638]

я думаю во первых это кривые русские поршни

Мне тоже так кажетс

насчет кривых поршней которые при нагреве расширяются и начинают прихватывать, почему же сразу этого не было, они ведь всегда греются.

А вот тут скажу что пока поршня новые такого не наблюдалось...
я думаю так... пока поршня новые они боле менее плотно сидят в цилиндрах... а как уже поезжанные немного стираются по краям и образуется маленький зазор между поршнем и цилиндром... вот когда происходит воспламенение в камере сгорания, то поршень опускается не ровно в цилиндре а немного меняет свой угол... вот и начинает цепляться за окна и появляется небольшой шум и снижение мощности... это называется МИКРОКЛИН... вот посмотрите в этом видео, это показано на первом поршне с обычной свечой... на свечу БУГАЕТЦ не обращайте внимание так как это на по нашей теме.

[Илья (Ilay634)]

если юбка цилиндра люфтит, то на холодную вы будете слышать шикарные стуки ада из вашего движка. А на горячую стук становится тише или вообще исчезает.
Я не знаю в чем тут дело, у меня одни догадки....

[Brut]

Нигде не подсекают сальники?

[TrusT]

Илья у меня тянет хорошо минуту на холодный двигатель....хотя он до конца не прогревается в это время но тяга есть ахирительная.... после того как собрал двиг и обкатывал тяги не было туго работала. Масло бензин меняются каждый день :DD
масло в коробке ессно поменяно двиг же кололся.
Я не говорю что при прогреве тяги нет, просто она не та что на холодный....

[Konservator]

Первый раз заметил больше тяги на холодную, когда 76-го бензина подмешал больше чем обычно. При этом на горячем возникала детонация на больших оборотах, предполагаю это следствие чуть раннего зажигания. На 93-м работает мягче, без детонаций и на холодную тяга почти не отличается. Масло всегда МС-20.
 Вообще-то по поводу тяги на холодную я не заморачиваюсь.