www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: Как уменьшить дорожный просвет.  (Прочитано 5776 раз)
Автор
imrik


Мощность: 1
imrik читает мануалы.

Местоположение:
Новокузнецк

Сообщений: 93


« : 09-02-11, 06:26 »

Друзья. Прост теоретический вопрос. Как можно уменьшить дорожный просвет у Явы? И принесет ли это какие нить плюсы в динамику и маневренность? У меня чет нечего не приходит на ум, как только подрезать на несколько витков пружины в передней вилке.
Записан

Jawa 350-638
PELZEWUR
Модератор
*****

Мощность: 4
PELZEWUR читает мануалы.

Местоположение:
г. Воронеж

Сообщений: 3775



« Ответ #1 : 09-02-11, 06:56 »

Тут где то недавно, даже фото такого тюнинга выкладывали.
Записан

Dr_Hammer


Мощность: 1
Dr_Hammer читает мануалы.

Местоположение:
Украина, Луцк

Сообщений: 686



« Ответ #2 : 09-02-11, 09:01 »

...Как можно уменьшить дорожный просвет у Явы?...
Если у тебя 634 или 638, то поставь колеса с 360-ой 16-дюймовые! Ржу аки конь

ПС: кстати от 360-ки колеса без переделок встанут, просвет уменьшится и внешний вид будет ужоснах! Падсталом! Падсталом! Падсталом!
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #3 : 09-02-11, 10:43 »

Коту делат не чего вот он лижит, извени за правду а смысл такой переделки?

Объединено: 09-02-11, 11:32

Еще можна ворховскуйу вилку поставит, дорожный просвет еще уменшитса

Объединено: 09-02-11, 11:32

Еще можна ворховскуйу вилку поставит, дорожный просвет еще уменшитса
« Последнее редактирование: 09-02-11, 11:32 от vovka6230 » Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #4 : 09-02-11, 22:00 »

Вилку и мортеры ножевкой подкорректировать ))
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #5 : 09-02-11, 22:07 »

 а самый легкий способ ето ставиш яву к стенке и бульдозером с лапатой уменšхаеш дорожный  просвет главное не перестаратса а то переднее колесо будет об заднее теретса
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #6 : 09-02-11, 22:15 »

А может ещо вариант спустить колеса!Или вобще снять резину и на ободах ездить!
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
imrik


Мощность: 1
imrik читает мануалы.

Местоположение:
Новокузнецк

Сообщений: 93


« Ответ #7 : 10-02-11, 19:51 »

А может ещо вариант спустить колеса!Или вобще снять резину и на ободах ездить!
ты не долек от истины. Улыбка Я хочу на перед низкопрофильную резину, если что купить. в магазе видел, вроде сама покрышка ниже, хотя и шире, чем у меня. у меня ща от минска.
глобально переделывать я не собираюсь. все будет в пределах эксперимента, посмотреть что получится. с возможностью возврата всего в прежнее состояние.
Пружины в передней вилке обрежу на см 3-4. Так у меня запасные есть. А думаю чет они и одни 100 лет проработают. Единственное смущает уменьшение хода вилки. Но думаю эту проблему можно решить, залив более густое масло. Да и у кого когда вилку до конца пробивало...? Ща пока занят поиском колеса на 16.
Записан

Jawa 350-638
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #8 : 10-02-11, 20:29 »

я на минске ездил с колесом типо нископрофиль сказат не понравилос ето магко
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
в


Мощность: 1
в читает мануалы.
Сообщений: 170


« Ответ #9 : 12-02-11, 15:09 »

подреж пружины в вилке
Записан
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #10 : 12-02-11, 16:26 »

Как бы мне еще яву испортит, мда вот как ета тема далжна называтса
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #11 : 12-02-11, 16:43 »

Да хватит тебе Вован. Это ж пля реальный тюнинг, нам с тобой не понять  Вшоке!
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #12 : 12-02-11, 16:57 »

Да юра, ет точна, ладна ведь ето им так ездит:D
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
imrik


Мощность: 1
imrik читает мануалы.

Местоположение:
Новокузнецк

Сообщений: 93


« Ответ #13 : 12-02-11, 17:30 »

парни, ну я же написал, что необратимых изменений делать не собираюсь. че я ее испорчю то... ну не понравится, назад переделаю. Ну а ява в стоке, как то не то. Не до такой степени она еще устарела, что бы ее строго в сток переводить, и так ездить. Ява до сих пор довольно динамичный мотоцикл. Так почему бы не сделать, что бы она и выглядела как нить по современному.
Записан

Jawa 350-638
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #14 : 12-02-11, 17:47 »

Уменьшить просвет=осовременить? Не знал, не знал.
В сток не переводят, Ява изначально "в стоке", то бишь в заводском виде. Потом начинается "пионер едишн". Это самое быстрое перевоплощение. А вот обратно к стоку прийти удается не всем.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #15 : 12-02-11, 18:20 »

Вот думаю через лет так 20 будут и епошки переделиват народные умелци, ставит нана зажигание чтоб искра проxадила на малекуларном уровне либо через блутуз, ставить воздушные падушки  и т.д
а вобще считаю ето дело каждого
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
imrik


Мощность: 1
imrik читает мануалы.

Местоположение:
Новокузнецк

Сообщений: 93


« Ответ #16 : 12-02-11, 18:34 »

Юра, не все в стоке изначально Яву покупают. Потому и написал так "переводят". Имел в виду, ремонтируют, возвращают ей первоначальный вид.
Лично я не любитель стока. Рановато Яву в музей сдавать. И если сток немного, в связи с новыми веяниями моды, устарел. То почему бы и не изменить немного внешний вид.
Записан

Jawa 350-638
AREST
Гость
« Ответ #17 : 12-02-11, 21:22 »

НУ УЖ ЕСЛИ УЖЕ ТАК ЗАХОТЕЛ УКОРОТИ СПРУЖЫНЫ ЕСЛИ ЕСТЬ ЗАПАСНЫЕ. НЕМНОГО ПОКАТАЙСЯ А ПОТОМ ОПИШИ СВОИ ОЩУЩЕНЫЯ
НО ЗАЧЕМ ТЕБЕ НАДА ЕТОТ КОЛХОЗ 

Объединено: 13-02-11, 12:50

ЗАБЫЛ  Ну, блин... Ну, блин... Ну, блин...
чтобы  нормально работала вилка нужно ищё и неподвижные труби тоже укорачивать
ато труби на кочках будут становиться долше пружин и будет стучать вилка
ну кто знает тот поймёт
« Последнее редактирование: 13-02-11, 12:50 от AREST » Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #18 : 13-02-11, 15:31 »

Классический вид не музейный, эт ты забираешь уже.
А всякий "тюнинг" на Яве смотрится как пачка на корове.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
imrik


Мощность: 1
imrik читает мануалы.

Местоположение:
Новокузнецк

Сообщений: 93


« Ответ #19 : 13-02-11, 15:56 »

AREST ты имееш в виду, пробивать на кочках до упора, вилка будет? Я чет тоже над этим вопросом задумался. А если к примеру пружины в вилку поставить чуть покороче, но пожеше ?
Да я еще может нечего и делать то не буду. Эт пока просто размышление и треп.
Юра | Karriff  не ну ты уж совсем сравнил. Ява пока явно не корова. Улыбка Будь она как корова, я бы действительно даже не стал бы и заморачиваться.
Записан

Jawa 350-638
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #20 : 13-02-11, 16:57 »

Ну эт я образно. Если бы я считал яву коровой я бы не был таким фаном. Улыбка
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
yuress


Мощность: 1
yuress читает мануалы.

Местоположение:
украина красный луч

Сообщений: 119


« Ответ #21 : 13-02-11, 19:24 »

imrik не стоит пружины обрезать Ну, блин....получиться полная х**ня.ездил так на иж ю5.так и не понял прикола.нахрена была так делать Ну вот как-то так оно само.
Записан

я мудило и этим все сказанно.
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #22 : 14-02-11, 09:43 »

Мода гонсчегов зубилистов - пилить пружины и ездить пузом по земле. Но там хоть плюсы при прохождении поворотов, здесь же тока минусы будут.
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #23 : 14-02-11, 19:52 »

Ну да, и запов не жалеют. Пружины резать, вилку.
Я вот уже 4 месяца не могу перо себе правое найти, дифицит!
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #24 : 14-02-11, 20:13 »

Да уж я когда вилку вклепал на старуше пачти год ее искал, юра у меня целая вилка от 634 будет лежать пылитса еще пыльники суперские на ней, но думаю тебе далековата будет, а никанор не нада жить адним днем пружины могут пригадитса еще
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 12-08-25, 22:58