[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 серьезный вопрос

[Даниил 638]

Решил сделать капиталку двигателя(замена всех подш-пников и т.д).(ява 638)
Все уже разобрано намыто и готово,подшипники вставлены,остается только собрать.
И вот проблема:левая цапфа(на которой моторная звезда),какая-то короткая или, забитая внутрь предыдущем хозяином(черт бы его побрал >),обнаружил это только после того, как запрессовал в  левую половину картера,смотрю:как-то коротко она выступает(запрессовал до конца,ц.о. ровно середина выступает),решил насадить звезду и она касается картера,и вот что делать ?возможности распрессовать кол/вал у меня нету, а делать это в питире, нету денег.
Вот думаю сточить на картере этот круг с которым звезда соприкасается,что бы она свободно ходила.
Народ помогите,кто что знает ,может у кого-то была подобная проблема...

[Антипионер]

Точить картер ни в коем случае нельзя, у тебя звезда и корзина будут не на одной оси. Выход один, разбирать и ремонтировать кв. И сфоткай для начала, такого еще не видел.

[Даниил 638]

как сфоткаю выложу..

[PELZEWUR]

похоже что вал на который звезда садится в бабышку к.в. вогнали. Это лечится в домашних условиях. Случается когда при извлечении кв по этому валу молотком лупят. 

[Даниил 638]

Скорее всего это бывший владелец....
Опиши как это лечится,пжл

[sasa85]

В любом случае лечить надо. Думается мне, что будет у тебя быстрый износ цепи, из-за смещения звезды относительно корзины.

PELZEWUR, было бы неплохо проконсультировать, тоже интересно.

[Даниил 638]

я тоже жду ,консультации,а то щас напряг с денюжкой ,а ехать в питер и отдавать 2000 рублей за все-провсе не хотелось бы)

[новичёк]

у меня друг, когда мотор половинил тоже хорошо молотком приложился и забил эту шейку внутрь, но потом вроде подлаживал шайбы и гайкоу, которой прикручивается эта моторная звезда обтатно тя нул и вроде как вытянул.

[PELZEWUR]

у меня друг, когда мотор половинил тоже хорошо молотком приложился и забил эту шейку внутрь, но потом вроде подлаживал шайбы и гайкоу, которой прикручивается эта моторная звезда обтатно тя нул и вроде как вытянул.

Совершенно верно.
Сам так себе делал. Но с начала надо снять сальник , шайбы (я использовал отпиленый кусок трубы подходящего диаметра и звезду) упирать в сам подшипник. Затем дело не хитрое, закручиваем гайку насколько можно туже (Ключь лучше брать накидной, с длинной ручкой), пара ударов молотком с права и с лева, снова затягиваем гайку, и так далее...
Но с таким варварским способом надо быть акуратнее, и прибегать к нему в крайнем случае.А гравно не перестарайтесь с молотком.

[sasa85]

Спасибо!
У меня такой проблемы не было, но в столкновении с ней должен быть "вооружен".

[babay]

У меня такая ( похожая) проблема была- просто прослаблена была цапфа КВ, вал-то хороший. Подложили на конус "кусочек алюминия" от пивной банки. Так и езжу до сих пор, правда весной мотор заклинил, и при этом вед.звезда отвернулась, пришлось эту фигню заменить на кусочек оцинковки.
Мож и колхоз, но на первое время можно так сделать. Это всё же лучше, чем картер курочить, вытягивая цапфу.

[PELZEWUR]

Это всё же лучше, чем картер курочить, вытягивая цапфу.

а картер здесь вообще не участвует. тянем только цапфу из бабышки. Поэтому и уточнил что снимаем сальник и туда уже подкладываем шайбы.  

[Даниил 638]

а картер здесь вообще не участвует. тянем только цапфу из бабышки. Поэтому и уточнил что снимаем сальник и туда уже подкладываем шайбы.  

Я не совсем понял,как например определить на сколько мм цапфу надо вытягивать, чтобы на одном уровне с корзиной было...
И еще не понятен момент с шайбой, куда ее надо подкладывать?и как там можно сделать удар молотком, если между картером и звездой зазор минимальный?(у меня)

[PELZEWUR]

Я не совсем понял,как например определить на сколько мм цапфу надо вытягивать, чтобы на одном уровне с корзиной было...

Наглазок. Или посмотри между бобышек коленвала, там видно хвост цапфы. По мере выдаскивания ее из бабышки, хвост будет уходить в глубь.

И еще не понятен момент с шайбой, куда ее надо подкладывать?

Шайбы надеваеш на цапфу, до самого подшипника, как презерватив по яйки...
Затем накручиваеш гайку.

как там можно сделать удар молотком, если между картером и звездой зазор минимальный?(у меня)

Бей по гайке или звезде. Лучше по гайке, ее заменить проще.

[velja]

Скорее всего это бывший владелец....

Ты двигатель этот не разбирал сам?

[Даниил 638]

н

Ты двигатель этот не разбирал сам?

прочитай пост,в нем описано ,как я его начал разбирать и т.д....)

[velja]

Так в том то и дело, что если ты его начал разбирать, то это ТЫ колено подпортил(((.
С таким дефектом просто невозможно было бы ездить.

[Даниил 638]

Нет, я не мог!!Как я мог забить цапфу если использовал СЬЕМНИК??,это даже в теории невозможно))Ну во первых у предыдущего хозяина был подложен на конус кусочек алюминия,не знаю как он все сделал,но лето мотоцикл отьездил не вызывая проблем,а так как я тогда вообще НИЧЕГО не понимал в мотоцикле,я ездил и даже не понимал о проблеме, которая ждет меня зимой, при переборке дигла((

Объединено: 14-12-10, 17:48


А вот и фотка

[Гуцулов Саня]

Всё правильно про шайбу и звезду.Только лучше к/в вынять из картеров.У меня похожая проблема была,только это я сам с дуру молотком лупил,так у меня цапфа на столько вбилась, что шатун заклинила.