[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Полировка впускных каналов

[Andrei22]

Недавно услышал,что полировка впускных каналов значительно увеличит мощность и даже немного снизит расход! что вы об этом думаете , стоит ли это делать и как правильно их полировать?

[Андрейка 634-5-1980]

Огорчу...Значительно не снизит,этим ты добьешься более быстрого прогождения топлива в цилиндры.Если полировать то полировать картер,окна,убирать огрехи литья,и заусеницы гильзы.Все это в комплексе даст результат,го опять же не значительный-Ява жрать на литр меньше не станет,а если станеть меньше хавать то ты этого и не ощутишь.Да и прирост тоже не значительный в мощи будет,десяток лошадей этим не накинешь...

[YAN-4ik]

Всем привет. История такова - захотел подогнать трошки впускные каналы в цилиндрах и в картерах. Начал с цилиндров и о ёжики. Правый нормальный, но левый вообще ни в какие рамки не входит.

Причём с обратной стороны всё нормально. Ни заступа ни отступа. (такого не может быть блин.)


 Вопрос в этом случае мне что-нибудь поможет кроме покупки нового цилиндра? Заступ цилиндра в гильзу фантастический.

[Beavis]

Бормашинка. сейчас в наше время много приспособлений развелось. Но если уж не удастся подлезть, разметить, выпрессовать гильзу, навести порядок и запрессовать обратно

[YAN-4ik]

Бормашинка. сейчас в наше время много приспособлений развелось. Но если уж не удастся подлезть, разметить, выпрессовать гильзу, навести порядок и запрессовать обратно

Мда легко сказать... Выпрессовать гильзу, навести порядок. Между большим и малым впускным каналом идет ребро из корпуса, которое упирается в гильзу(как бы разделля малое и большие окна). Чтобы навести порядок надо полностью его вырезать блин.

[Garadzenski]

Может гильза немного повёрнута?, а зачем перегородку вырезать, подточить немного и всё.

[YAN-4ik]

Может гильза немного повёрнута?, а зачем перегородку вырезать, подточить немного и всё.

   В том-то и парадокс, что гильза не свёрнута! С противоположной стороны всё в притык стоит. А подточить получится только правое маленькое окошко, т.к. стенка левого тонкая.

[Garadzenski]

Ну я бы подровнял сколько можно и всё.

[YAN-4ik]

Ну я бы подровнял сколько можно и всё.

И я этого же мнения, но уже в душе эффект не тот.

[SpeleoStalker]

Может тупо найти горшки б/у нормальные расточить и что нить с ними колхозить. Ну я бы так сделал.

[Jim]

Гильзакак правило повернута в одну из сторон почти у всех. Обычно когда вставляешь гильзу ровно - ступеньки в продувке с двух сторон причем одинаковой величины. Доставай гильзу, убирай лишний металл с ДВУХ сторон и вставляй гильзу ровно. При этом необходимо соблюсти симметрию углов выхода из правых и левых каналов. Делай, работы там не мало, но твои горшки в этом состоянии я бы не юзал т.к. продувка там протекает просто отвратительно, как впрочем и в большенстве горшков 638.

[YAN-4ik]

Спасибо, я уже другие заказал. Б.У., но родное.
   Самый прикол в том, что левый цилиндр идеален!

[YAN-4ik]

  Есть ещё один вопросик к знающим дело людям. При монтаже поршня в цилиндр заметил не совпадение нижних кромок цилиндра и поршня. Знаю, что это дело можно подогнать. Но если я начну подгонять, то кромка поршня перестанет полностью перекрывать впускное окно с карбюратора!
  Вот для наглядности

  Как это повлияет на работу двигателя?

[Garadzenski]

Хуже наполнение камеры сгорания.

Объединено: 30-03-12, 17:53

свежей смесью

[YAN-4ik]

Хуже наполнение камеры сгорания.

Объединено: 30-03-12, 17:53

свежей смесью

  Спасибо. Я подвигав поршень раз 50 и прикинув ход газов пришёл к аналогичному выводу. + ко всему будет часть вылетать в воздушный фильтр.

[Jim]

Мало просто совместить поршень и гильзу, надо еще и с картером поглядеть. А то что будет шель в окне если спилить это конечно хреновенько, двиг даже может и не завестись... Спиливай по максимуму, но так, чтобы юбка перекрывало окно по бокам не меньше чем на пару мм. Удачи!

[YAN-4ik]

Мало просто совместить поршень и гильзу, надо еще и с картером поглядеть. А то что будет шель в окне если спилить это конечно хреновенько, двиг даже может и не завестись... Спиливай по максимуму, но так, чтобы юбка перекрывало окно по бокам не меньше чем на пару мм. Удачи!

    Спасибо. Я уже прикидывал к картеру! надо только с одной стороны убрать! А вот, чтобы поршень совпадал, больше одного мм оставить не получится! Сильно печально?

[Garadzenski]

Сильно печально?

нет

[YAN-4ik]

нет

  Окай. Попробую. Посмотрим, что получится!

[YAN-4ik]

Пару дней потной работы и цилиндр рубашка - цилиндр поршень картер подогнаны. Фууух. Заимело. Зато сколько радости по окончанию.
   Вот та часть цилиндра, которая выступала! И нетолько. Подогнал все окна.

[Andrei.ridder]

У меня левый с таким же поворотом, ты как и чем окна подогнал, гильзу выпресовывал или так мучался? И еще как у тебя насчет синхронности до и после?

[YAN-4ik]

У меня левый с таким же поворотом, ты как и чем окна подогнал, гильзу выпресовывал или так мучался? И еще как у тебя насчет синхронности до и после?

    Подогнал всем, что было. Напильники, натфили, шарошки, дрель, ножи, ножовки. Всё разных конфигураций
    вот
    На холодную, заводился на одном, потом подключался второй. Левый цилиндр 3 хлопка правый 1 - 2. После хорошего разогрева всё становилось идеально. Стоит ФУОЗ. Мощность херня максимум 105-110 км/ч с горки. Дальше не ехал. Максимальные обороты где-то 4,5 тыс. и всё.
    Щас ещё эти цилиндры не поставил, всё ещё капиталю внешний вид и устанавливаю всякие приблуды.

[Денис34]

я с помощью бормашинки подагнал все окна и увеличил их и возникла проблема одно колцо всё время ломается попал на замок,пришлось менять цилиндры,но кстати пока не закусовало кольцо тянуло офигенно,не одна ява не могла меня догнать,теперь хочу отполировать и не так сильно увеличить потому что едет гораздо лучше!

[Andrei.ridder]

Не проще было штивт пересверлить, и горшки можно было бы не менять!

[YAN-4ik]

Andrei.ridder, +1.
   Надо подгонять, а не расширять или увеличивать. Если и вздумал расширить надо проверить замок кольца.