www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: кованые поршни  (Прочитано 5612 раз)
Автор
Andrei22


Мощность: 0
Andrei22 стоит на обочине жизни

Местоположение:
Россия Алтайский Край Ребрихинский район

Сообщений: 97


« : 22-11-10, 10:57 »

Люди добрые, подскажите пожалуйста где и за сколько можно купить кованые поршни с л образными кольцами на 638 (алтай)
Записан
Явист76


Мощность: 0
Явист76 читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 1345



« Ответ #1 : 22-11-10, 13:12 »

нигде и низасколько...
Записан

Секрет вечной молодости- не дожить до старости.
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #2 : 02-12-10, 15:02 »

Как то пионеры приносили ржавый поршень.Продавали, ,смотреть близко,в руки не дали.ПОНЯЛ железный,а на какую модель не определили. Не сторговались.

Объединено: 02-12-10, 15:02

Как то пионеры приносили ржавый поршень.Продавали, ,смотреть близко,в руки не дали.ПОНЯЛ железный,а на какую модель не определили. Не сторговались.
Записан
Brut


Мощность: 1
Brut читает мануалы.

Местоположение:
Луганск Украина

Сообщений: 125


« Ответ #3 : 02-12-10, 21:39 »

кованные это не обязательно стальные
 в личку адресочек скину контора в росии занимается
Записан
ALEX.634


Мощность: 1
ALEX.634 читает мануалы.

Местоположение:
Москва

Сообщений: 412


« Ответ #4 : 02-12-10, 22:05 »

Люди добрые, подскажите пожалуйста где и за сколько можно купить кованые поршни с л образными кольцами на 638 (алтай)



Вот фирма  серьёзная которая изготавливает кованные поршня Улыбка 
http://www.nppavto.ru/kovanie-porshni-kupit.html
Записан

Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #5 : 02-12-10, 22:23 »

Обясните мне пожалуста в чом прикол етих поршней и смысл их на яву ставить
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #6 : 03-12-10, 20:45 »

ну типа меньше колец - меньше потерь на трение, больше динамика. Ставят их на спортивные движки, у которых ресурс ~совсем мало моточасов)). А кованые поршни имеют вроде не такой большой коэффициент расширения.
Записан

Brut


Мощность: 1
Brut читает мануалы.

Местоположение:
Луганск Украина

Сообщений: 125


« Ответ #7 : 03-12-10, 21:13 »

смысл втом что с ними практически не возможны клины задиры и т.п, и наверно они не прогорят
Записан
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #8 : 03-12-10, 21:59 »

У меня при нормальной езде и с обычными поршнями ява не грелась даже летом!
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #9 : 03-12-10, 22:12 »

даже турбину можна будет поставить, ну я тоже думаю простых поршней в поне достаточно ну дапустим ты достаниш ети поршня поставиш будеш отжигать на ней все а ведь все астальное останетса тоже коленвал может не справитса и развалитса
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #10 : 03-12-10, 22:31 »

Да давайте поставим на яву: турбину ,компресор ,инжектор (ето возможно довел на практике ХОДОК за што ему уважение) розточим до 15 рем. поршневую поставим кованые поршня ,розточим до невозможности окна обточим коленвал до розмеров коленвала мопеда карпаты и улитим на етой яве в космос и обезательно ЛК.Извините конешно за флуд но ето мое ИМХО!
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Beavis
Модератор
*****

Мощность: 3
Beavis читает мануалы.

Местоположение:
Ярославль

Сообщений: 3036



« Ответ #11 : 03-12-10, 22:34 »

Обсуждалось уже у нас давным давно, но найти не смог. "Сделая и поставя" их на яву особо не выиграешь. Это изотермическая штамповка, легче, но легкость достигается засчет уменьшения размеров, для нас это не допустимо, т к газораспределение осуществляется поршнем. Как было сказано коэф расширения меньше.
Записан

Да пребудет с вами Heavy Metal.  Аминь
vovka6230
Jawa Club Team


Мощность: 2
vovka6230 читает мануалы.

Местоположение:
латвия

Сообщений: 2467



« Ответ #12 : 03-12-10, 22:41 »

в контаkте видел фотки как цилиндр выгледит с 16 ремонтом гильза тоненкая не выдержала и развалилась на фиг
Записан

русские народные инструменты: зубило, кувалда, и монтировка
Emer
Гость
« Ответ #13 : 11-12-10, 12:57 »

всем привет хочу здесь поделиться своими идеями  Улыбка может вы их и неодобрите но думаю форум и создан для того чтобы обсуждать  Улыбка так вот делаем мы с другом яву с 0 сабирать начели сначало ето просто было грудой метала но понемножку работы начели продвигаться и эта груда метала начела принимать формы так вот в основном все работы были по двигателю в коробке передач много чево заменено на новое  отполированы впускные и выпускные каналы убраны несоответствия гильз с цилндрами цилиндры расточены и отхонингованы под 3тий ремонт  и потом у меня возникла одна идея вместо 3ёх колец поставить 2ва а головку понизить на 3 мм счас обЪесню откуда она у меня взелась я сам из Литвы и однажды я нарвался на статью где один любитель делал свой Иж по книге какогото гонщика но там он 2 кольца шлифонул так чтобы они влезли на место для одного кольчца, второе кольцо поставил без переделок а на место для третьего запресовал перемычки из алюминия
Смотреть снизу вверх  Улыбка
http://www.motomanai.lt/p-media_list.6ad.Motociklai.Projektai.Iz_Planeta_5_variklio_forsavimas.html
« Последнее редактирование: 11-12-10, 12:58 от Emer » Записан
Andrei22


Мощность: 0
Andrei22 стоит на обочине жизни

Местоположение:
Россия Алтайский Край Ребрихинский район

Сообщений: 97


« Ответ #14 : 17-12-10, 08:57 »

всем привет хочу здесь поделиться своими идеями  Улыбка может вы их и неодобрите но думаю форум и создан для того чтобы обсуждать  Улыбка так вот делаем мы с другом яву с 0 сабирать начели сначало ето просто было грудой метала но понемножку работы начели продвигаться и эта груда метала начела принимать формы так вот в основном все работы были по двигателю в коробке передач много чево заменено на новое  отполированы впускные и выпускные каналы убраны несоответствия гильз с цилндрами цилиндры расточены и отхонингованы под 3тий ремонт  и потом у меня возникла одна идея вместо 3ёх колец поставить 2ва а головку понизить на 3 мм счас обЪесню откуда она у меня взелась я сам из Литвы и однажды я нарвался на статью где один любитель делал свой Иж по книге какогото гонщика но там он 2 кольца шлифонул так чтобы они влезли на место для одного кольчца, второе кольцо поставил без переделок а на место для третьего запресовал перемычки из алюминия
Смотреть снизу вверх  Улыбка
http://www.motomanai.lt/p-media_list.6ad.Motociklai.Projektai.Iz_Planeta_5_variklio_forsavimas.html
Не ну конечно молодцы! Ноя то причём?
« Последнее редактирование: 17-12-10, 09:00 от Andrei22 » Записан
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 25-09-26, 16:10