[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 купил Яву и задумался.

[dandy]

собственно купил ласточку (фото тут -http://www.jawaclub.ru/forum/index.php?action=mgallery;sa=item;id=4907 хочется восстановить ее до идеального состояния.  и задумался.уже больше 20-ти лет прошло с тех пор как ими занимался. подзабыл многое... и появилось куча вопросов.
1.стоит ли сразу переделывать ее на 12 вольт?
2.карбюратор стоит там ижевский. стоит ли ставить родной? или может варианты какие то японские есть?
какие может еще дадут советы многоуважаемые профессионалы? сразу скажу- цена особого значения не имеет, хочется сделать конфетку на которой и выезжать то буду раз-два в год. чтобы просто радовала глази внешнем видом и двигателем.

[Санёк32]

ну если хочешь "сделать конфетку на которой и выезжать то будешь раз-два в год. чтобы просто радовала глази внешнем видом и двигателем" сделай оригинал, но это дело каждого. карбюратор Mikuni можешь поставить

[Дырчек]

впринципе хватает и 6 V думаю не стоит заморачиваться по этому поводу, а вот карбюратор постаь лучвше оригинальный явовский, нестоит химичь с Mikuni, легче и с гарантией 100% будет раюботать родной, да и расход будет соответственный, а не вёдрами. Оригинал! только оригинал..

[Никанор]

Карбюратор с Ижа К36Г ,как я видел,имеет два троса управления. Один на газульку,другой типа холостого хода,тоже идет на руль,на кривую,как на декомпрессоре.При запуске холодного двигателя эта штука как на москвиче подсос.японский Карб не видел,но читал,что стоит фирмовый дорого,подделка китая  дешевле.Да и нужно подбирать жеклеры ,тоже заказывал этот парняга отдельно.На моих старушках стоят родные. Хотя в гараже возле юв множество Карб ,даже жигулевские.Множество есть идей.

Объединено: 28-10-10, 09:59

Карбюратор с Ижа К36Г ,как я видел,имеет два троса управления. Один на газульку,другой типа холостого хода,тоже идет на руль,на кривую,как на декомпрессоре.При запуске холодного двигателя эта штука как на москвиче подсос.японский Карб не видел,но читал,что стоит фирмовый дорого,подделка китая  дешевле.Да и нужно подбирать жеклеры ,тоже заказывал этот парняга отдельно.На моих старушках стоят родные. Хотя в гараже возле яв множество Карб ,даже жигулевские.Множество есть идей.

[Свободный]

dandy, переделывать на 12в стоит (с БЗС, естественно). Просто и надежно. Надо только начать. Могу скинуть размеры планшайбы под ижевский генератор (он устанавливается проще и выдает прилично, на яваолде не подошли, пришлось их переделывать). На рынке в искре генераторы ижевские по 1200 не бери - туфта туфтой. возьми рядом в мотомагазине на 200 рублей дороже, оно того стоит.
Хотя в общем, если ты редко будешь выезжать - то не столь важно.

Если важна аутентичность - то карб родной желательней. Если есть возможность купить хороший от 638 или, что еще лучше - микуни, то бери, и мне можешь один прихватит, если в отличном состоянии и не дорого =) Но учти, что под них тоже придется делать переходники.

Если нужны какие-то новые запчати - обращайся к САС, его тема есть на форуме, Я у него заказывал, все пришло как надо транспортной компанией, и цены демократичные.
Кстати, у него должны быть ручки руля, аморты с нижними хром стаканами, поворотники, чехол сидушки - как раз то, что нужно было бы тебе заменить (да и чешская поршневая тоже, если вдруг понадобится, которая гораздо лучше русской и польской).

Красить лучше у знакомых и профессионалов, с лаком. Цвет могут подобрать в специальном месте, где этим занимаются - просто отнеси им бардачек или еще что нибудь, что хорошо сохранило цвет. Ну и лобовик пионерам конечно можешь отдать.

Ну и, конечно, сделать чтобы с документами был полный порядок.

Если найдешь или узнаешь, где в Челябинске хромируют за приемлимую цену - скажи пожалуйста, у меня есть приличный заказ, очень хочется отхромировать.

Объединено: 28-10-10, 20:07

ах да, расскажи о ней подробнее, что было, что есть, что хочешь сделать

[dandy]

ах да, расскажи о ней подробнее, что было, что есть, что хочешь сделать

да что было. вобщем то нормально все с ней, на ходу, заводится с первого раза, внешне не умотанная. но - не идеал. как то отдельно она неплохо выглядит, но рядом с вогом суперчерджем, х5,гелентвагеном - блекнет в гараже. вот и решил полностью ее откапиталить и довести до отличного состояния. а как копнул так и понесло -) карбюратор ижевский - краник забыл закрыть так утром из гаража лужу бензина мойкой выгонял. "лобовик" снял - оказалось что на тахометре и спидометре строительными саморезами "хромпакет" прикручен.открутил -дырки остались. вобщем решил я ее разобрать до болтика полностью перебрать и снова собрать. изначально хотел делать движку сам, но понял что времени на это нету.отвезу. красить тоже профессионалы будут. начал составлять список того что надо, чтоб заказать один раз все запчасти. вот как то примерно так-)

[SpKimry]

На счет зажигания напиши Алексею К. Есть комплект для переделки на 12 вольт который можно заказать и поставить, родной комплект... А по остальному думаю сам решиш. Мелочевки по внешнему виду я накопил достаточно, пиши в асю, может что нибудь найду в хорошем состоянии и 100% оригинал!!!

[dandy]

Алексею К. попытался написать.
Сообщение не может быть отправлено 'Алексей К' ящик переполнен! -(
по поводу мелочевки - спасибо! буду иметь в виду.

[Никанор]

Если Карбюратор японский покупать,переходник делать,12 вольт покупать,прилаживать,не проще четырехтактник поставить? Футонг подходит,только заднее колесо повернуть для цепи?Не пробивали ли ,2.5 бензин,5скоростей.кто может ездит уже на такой Яве ?

[Юра | Karriff]

Какой Футонг? Человек Яву! делает, а не солянку.

хочется восстановить ее до идеального состояния, чтобы просто радовала глази внешнем видом и двигателем.

Смотреть на свою Яву и видеть в ней вместо сердца китайскую вжикалку я бы не смог.

[Свободный]

а что у нее с поворотниками?
и как двигатель при работе себя ведет?

[jarlacks]

какие может еще дадут советы многоуважаемые профессионалы? сразу скажу- цена особого значения не имеет, хочется сделать конфетку на которой и выезжать то буду раз-два в год. чтобы просто радовала глази внешнем видом и двигателем.

Думаю есть смысл прочесть тогда  - http://forum.jawaold.su/viewtopic.php?t=14266 По крайней мере определишься в мелочах.
Поздравляю с приобретением и желаю успеха в реставрации.