[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Тюнинг
 аэродинимика

[Lexa1990]

Недавно решил проверить действительно ли после 130 км/ч Ява становится неуправляемой? Чтобы разогнать её до такой скорости поставил заднюю звезду со старухи (она меньше чем стандартная звезда 638 Явы), а ведущую на 19. Разгонятся конечно-же стала тупее, но при скорости 130 тахометр показал 4000 оборотов. Итак, первый раз разгонял её без обтекателя и действительно при 130 км/ч вилка вытянулась на полную и переднее колесо слегка касалось асфальта. Второй раз поставил обтекатель и при 130км/ч ощутил реальную разницу т.к. мотоцикл отлично держался на асфальте, но накручивать больше не стал, страшно стало, Ява всё же не какой-то япошка. Цель эксперемента была достигнута))) Кто что думает по этому поводу?     

[Санёк32]

мне многие говорили о том что у явы колесо на большой скорости слегка касается асфальта.лично я не разгонялся до такой скорости

[Юра | Karriff]

Чем медленнее едешь, тем больше всего интересного и красивого замечаешь вокруг. Вследстивие получаешь во стократ больше удовольствия. Чем когда вцепившись в руль до удури, до онемения мышц, с физиономией при этом похлеще крюгера. Пытаешься выжать последние соки из мотора, добившись при этом испуга у водителей встречек и случайных мух летящих поблизости.
Вот что я думаю по этому поводу.

[Санёк32]

Юра | Karriff, +1

[Lexa1990]

Я так разгонялся для эксперепента. Я тоже больше люблю медленно ездить. Включил 4-ю на 40 км/ч и слышно только как поршня ходят)))

[AleX_J]

Ага сезон езды 40 на четвертой и ты будешь слышать грохот поршневых пальцев

[славец]

при 130 нормальная управляемость,плохая управляемость на булыжной мостовой я тоже сам проверял.или ты на заднем багажнике сидел.

[AleX_J]

Перед тем как проводить эксперимент нужно поставить хорошие рабочие амортизаторы, а то ездят то на сухих без капли масла то на потекших и жалуются что перед вытягивается на всю длину... Конечно жопа прижимается ввиду слишком слабых задних амортизаторов...

[славец]

перед конечно немного вытягивается но не настолько что-бы была плохая управляемость.

[Илья (Ilay634)]

насчет неуправляемости, то в действительности это дело подвески! на плохой ходовой мот будет не управляем! сам однажды будучи пионером, разогнал 634 до 120 вдвоем, звезды все стандарт, руль получил огромную мертвую зону! я его туды-сюды поворачивал, а 634 курс не меняла) вилка была с 638, и состояние ее было не очень. движок орал как бешеный, задние амморты с Ижа, ничего хорошего от них тоже ожидать не стоит. вообщем это было изнасилование из интереса. больше такого не делал, не люблю большую скорость, люблю наслаждаться окружающим тебя миром) кстати, управляемость на такой скорости без хорошей прижимной силы, говенная, ибо вилка разжимается, жопа прижимается, и переднее колесо еле касается асфальта(ну кто на чем разгонял)) а с обтеком конечно лучше, он если правильно установлен, и вообще если он правильный, то он не плохо яву прижмет, и управлять станет лучше! ИМХО

[славец]

 переднее колесо еле касается асфальта(ну кто на чем разгонял \ вот мне даже интересно как вы все замеряете на сколько выехала вилка,и на сколько отрывается переднее колесо,и как проседает зад и проседает ли он вообще?

[Hodok]

переднее колесо еле касается асфальта(ну кто на чем разгонял \ вот мне даже интересно как вы все замеряете на сколько выехала вилка,и на сколько отрывается переднее колесо,и как проседает зад и проседает ли он вообще?

Есть мнение что при скорости 100 км/ч среднестатистическая ява по среднестатистической советской дороге (хорошей) из 5 метров пути касается асфальта только 2. Тоесть остальные 3 метра между колесами и асфальтом, в следствии неровностей дороги и плохо работающей подвески, возникают зазоры скажем в 1 мм. Я раньше не верил, но однажды ночью, при скорости 80 км/ч перескочил открытый канализационный люк посреди дороги, никакого удара, или скачка не последовало, только в свете фар чтото мелькнуло, после этого мне кажеться что это мнение не далеко от истины.

[славец]

Есть мнение что при скорости 100 км/ч среднестатистическая ява по среднестатистической советской дороге (хорошей) из 5 метров пути касается асфальта только 2. Тоесть остальные 3 метра между колесами и асфальтом, в следствии неровностей дороги и плохо работающей подвески, возникают зазоры скажем в 1 мм. Я раньше не верил, но однажды ночью, при скорости 80 км/ч перескочил открытый канализационный люк посреди дороги, никакого удара, или скачка не последовало, только в свете фар чтото мелькнуло, после этого мне кажеться что это мнение не далеко от истины.

помоему тебе просто повезло,такое бывает но редко.

[AleX_J]

ну о чем вы говорите господа?!!!!! сами посудите если из 5 метров 2 только сцепление с дорогой то откуда тогда разгон береться???что колесо о воздух оттакливается и придает усколрение мотоциклу?? да это сказки все, а по поводу люка, то в темноте ты может чего не заметил, может просто подвеска смягчила скачок поэтому ты его не почувствовал, а крышка может и была просто например мокрая, поэтому в свете фар показалось что её там нет

[Hodok]

крышка может и была просто например мокрая,

Может про 2 метра может и сказки, утвеждать не берусь. Я потом на следующий день вернулся и увидел что это люк и без крышки, возможно конечно что ее утром унесли.

[AleX_J]

на счет люка в общем я голословно тоже не буду ничего утверждать но как я уже говорил отрыва такого быть не может ибо разгон бы сходил на нет, а как известно после ста мотоцикл все еще разгоняется

[Андрей28]

Перед тем как проводить эксперимент нужно поставить хорошие рабочие амортизаторы, а то ездят то на сухих без капли масла то на потекших и жалуются что перед вытягивается на всю длину... Конечно жопа прижимается ввиду слишком слабых задних амортизаторов...

К твоему сведенью прынцып действия амртизатора совсем не такой он работает не на зжатие а на розжатие тоись он смягчает возврат пружын в свое истинное положение.А на зжатии амортизатор не должен ни какого противодействия создавать

ну о чем вы говорите господа?!!!!! сами посудите если из 5 метров 2 только сцепление с дорогой то откуда тогда разгон береться???что колесо о воздух оттакливается и придает усколрение мотоциклу??

А по поводу етого то земли 2 метра из 5 косается токо переднее  колесо ( которое по твоему розганяет мот) а заднее которое  розгоняет мот то постоянно  прижате.

[AleX_J]

там небыло уточнено по поводу того что именно переднее колесо

[славец]

нужно попросить админа провести опрос на сайте у кого после 100-120 отрывает переднее колесо,было-бы интересно узнать сколько на сайте таких.

[vovka6230]

на яве на 120 я думаю не до колеса будет

[славец]

а что тогда у ИЖ-ПС динамика лучше явской,ведь у него по паспорту 140 максималка.

[AleX_J]

вот вот, рама ни в п.....екарню а ведь ПС реально жмет около 130 и ничего не подрывается

[Илья (Ilay634)]

Господа, ПС(что означает пёс сумасшедший)))) разгоняет 130, но ведь и Ява тоже! про 140 промолчу, лично я не разгонял и не видел! К тому же, сравните массу Пс и Явы!+ко всему цетр тяжести у Явы смещен больше назад чем у Пса! И ктому-же круглые накладки бака на Пс придают мотоциклу очень хорошую аэродинамику!!))
Опрос действительно можно создать!
интересно...

[Юра | Karriff]

После 120 может сорвать не колесо, а крышу и клапан )) Давайте узнаем сколько таких?

[Илья (Ilay634)]

давайте!_*
хах, создать опрос, кто сколько на яве разгонял, вот там то можно и порезвится со сверх скоростных ездоков!
мля, я однажды на просторах рунета нашел статью как тип расточил урал до 1050кубов а его друг юпитер 5 до 600!!! вот...они мчали 280 юпитер не удержался на трассе и улетел в ювет, водила оьделался царапинами(сломал пару ребер и ногу)))) а урал разогнал все 300км\час.....вот лахмандеи, ну и фантазия!))