[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Общение » Разговоры
 Мороз и солнце день чудесный

[vovka6230]

ты меня извини но я 3 раза читал не фига не понял, что ты хочеш?? что не понятно кагда поплавковая камера наполняетса полностью то бензтечет из отверстия в крыжечке попловковой камеры и через дренажное отверстие, в старухах (лично у меня) тагда течет из самого фильтра с низу

у тебя мотоцикл харашо заводитса??

[babay]

на моей так же и заводится отлично.
Правда на одном карбе я тоже глушил левую дренажку, там можно просто загнуть край пластинки, которая прикрывает дренажное отверстие, это хоть и не герметизирует, но перекроет неплохо.

Ну в таком случае объясни топик-стартеру, как сделать, чтобы у него тоже "заводилась отлично".

[Dr_Hammer]

Ну в таком случае объясни топик-стартеру, как сделать, чтобы у него тоже "заводилась отлично".

Я незнаю как объяснить людям очевидное!

[Никанор]

Я понял,что когда Карбюратор плюется в воздушный фильтр,это значит перелив.поменяю Карбюратор,прокладки под Карб. Решил пригласить Славку,мастера. И просто Явиста с большой буквы.Слава наладит, новый Карб

Объединено: 05-11-10, 04:36

У Славика получка.Появится он возле моей явы не скоро. Беру книгу Ява,К. П. Быкова. Рассматриваю Карбюратор.ОКАЗЫВАЕТСЯ,на нем есть со стороны воздушного фильтра компенсацинное отверстие.Возьму леску ,проверю куда идет.

[Никанор]

Двукотловая старушка  стоит в гараже со снятым Карбюратором. Прокладка из текстолита не имеет краев,те их нет. Карб  имеет чуть согнутое крепление. Звоню в магазин.прокладки есть только тонкие бумажные.Звоню к Деду. 50 лет у него однокотловая Ява.Посоветовал поставить прокладку из маслостойкой резины.Завожу свою 250 Яву. Проеду к Деду,проверю расход после замены поршня с кольцами.Да и прокладку даст Деда.

[vovka6230]

да из резины ета харошие прокладки, но ты не поленись ето крепление выровнить для етого нада тока плоский бальшой напильник, иначе завести ее ужас как тежело будет, если она воздух сасать будет, у тебя моцик харашо работал с тем карбюратором??

[Никанор]

Как заводиль? На холодную- легко. На горячую, плохо.

[vovka6230]

не много не понял у тебя моцик на холодную лучше заводился чем на горячую??

[Никанор]

Да. Воздушный фильтр промыт в бензине.все равно на прогретый чуть постояв,за частую приходится ссовывать фильтр,заводить без фильтра.

[vovka6230]

так поменяй фильтр на фиг или убери его пока, и ты гаворил что у тебя само крепление карбера погнуто  гаварю из личного опыта на пусковые качества ето ахренена влияет зделал я его ровным так заводитса с пол пинка и еще обычно все явы плохо заводятса и за не правильной регулировки карбов у меня на 360 стоит карбер папка гаворил что его не меняли ни когда и он атлично работает и на 634 и на 250 явах у меня ети карберы отлично работают, в старухе тоже думал какгдато чо карбер мозги парит окозалось кольцо сломало

[Никанор]

,Новый ,наверное китайский Карбюратор. С магазина,один раз ставленный на ижа однокотлов .ВОЗМОЖНО не подошел ижу, потому,что был выкручен главный жиклер. Просто полностью выкручен. Не попали на резьбу,открутиться сам  он не мог. От вибрации. Тот иж так и не завелся на этом с виду Яков Карбюратор е .Плевался он бензином и не заводил ижа. Название жеклера ,как ни смотрел я, не увидел. Даже с увеличит стеклом. Диаметр около 115. Сравнивал с  другими маркированными ,со старых карбов. По книге пол оборота винт качества,  Игла золотника на 3 риску с верху поставил. Притер уши на шлиф кругу.Шпильки подровнял ,свободно одел Карб на 350 старушку.Винт количества установил минимальные обороты. Были ох какие большие. За работал мотоцикл четко.Расход проверю в другой день. Нужно и  спидометру сделать ревизию- стрелка дергается от 0 до 140.хотя так быстро мот наверное не ездил со мной.Интересно очень,,,

Объединено: 11-11-10, 03:07

Смотрел мою старушку  один дядя. Дал рекомендации.Заводить мотоцикл : подкачивать бензин не до тех пор ,пока польется через щелку поплавковой камеры,а  чуть раньше.чтобы не переливался бензин с поплавковой камеры . Проверить зажигание. Чтобы равномерно ,в такт работали цилиндры.

[Никанор]

Теперь вопрос по воздушному фильтру. Вместо старого бумажного,в магазине нового на старушку не ту. Сегодня всунул вместо фильтра губку . Вроде аж дырынчать хуже стало. Готовых решений нету что и от чего приспособить  вместо старого фильтра

[vovka6230]

От губки мала воздуха будет, попробуй почистить старый, или как временый вариант у девушки чулок вазьми и натени его на старый тока без бумаги

[Никанор]

Поставил назад старый бумажный фильтр,что полоскал в бензине,недавно. Лучше чем губка, Нужно заняться  поиском капрон чулка.

[vovka6230]

Я то у жены одолжил не надолга, а фильтры я пылесосом чишу

[Никанор]

Сегодня,пока прогреется моя ява старушка 350, припонимал,как бегал раньше пытаясь завести. Поменял на новый Карб,приловчился заводить. Даже сам снял заднее колесо,и в течении часа смонтировал ,заменив покрышку и камеру.  Появились знания благодаря Вовке6230,форуму. Научился ловить нейтралку . Как то научусь поворачивать так ,чтоб немного сунуться по дороге.

[vovka6230]

Спасибо бсегда рад помоч, если что спрашивай чем магу помогу

[Никанор]

Недавно понял,что значит 1:20,пропорция,масла к бензину,при  Обкатке  двигателя Явы. На 1бутылку масла 20 таких же бутылок бензина. На канистру 10литров бензина в 20 раз меньше масла,те 0.5литра масла. Какое же лить в бензин,так и не понял. Купил 15w40 .минеральное,standart api SF/CC ,сказали,будто это заменитель АС8. Хотя недавно ,спор так и не закончился,профи всех категорий утверждал,что 1:20 расшифровуэтся не иначе как стакан 200гр масла  на 10литров  бензина,  Профи гонят?

[vovka6230]

ты месяц проехал на яве и токо понял про масло, как ты ранше то ездил?

[Никанор]

Лил 50 масла тепловоз ного на 1литр бензина,как в Карпат ы,а как поршень- кольца на 250 Яве поменяли,решил уточнить ,какое масло лучше для обкатки 250Явы.

[vovka6230]

ну как говоритса лучше позна чем никогда, а 250дка зверь у самого есть такая правда на раме с минска

[Никанор]

В бак моей другой            старушки 350 модели 360 я на 5 литров 76 бензина налил по пропорции 1:25 ,те 0.040литра масла на 1 литр бензина. На 5л бензина 0.2 литра масла.марка масла 15w40. Долил что лил  раньше. Какое  правильно листал на 17 страницах форума, на записывал 2 страницы марок масел и стало еще не понятней.КАКОЕ же лить. В продаже сегодня мне посоветовали  15w40 как заменитель ас8. Да и раньше получается было такое же и тепловозное в коробку. 

Объединено: 19-11-10, 02:27

Мой знакомый профи всех категорий лил на 10литров бензина стакан масла,200грам. Ну это по рассказу. Лил в Ижа .Хотя пропорцию 1:20 называл Профи такую же как и для Явы на Обкатке.

[Никанор]

Тема про воздушный фильтр, с маслом наверное промашка. Так вот .Я то думал что только мне дается туго ява дело .Нет. Вчера в одном селении заводили старушку 350.Я, Мастер и сам 21 хозяин старушки. Я с мастером подехали к 21 когда уже аккум был посажен,а Карб залит. Накинули мой аккум, 21 побежал с мотоциклом на гору,спстился с горки-не за велось . Я достал воздушный фильтр-наверное он заменялся  в прошлом веке и то в начале. Без фильтра наклонив  на себя мот ,аппарат завелся. А мы вчера думали снимать Карб И главный жеклер прочистить. Поплавок вчера делали-описал все  ремонты  что делал 21 хозяин.Мастер обнаружил под головкой левого цилиндра масло. Да и правый был после поездки заметно теплее левого. За два месяца не научившись даже заводить 21 решил продать Яву. Может что с двигателем,если по разному греется? Бегает резво

[vovka6230]

если по разному греетса то она ехать будет, но вратли резво, надо смотреть зажигание карбер сальники

[MeH@N!K]

если правый греется сильнее, то скорее всего сальник справа нихрена не держит и там сосет воздух! масло вместе с бензином поступает слабо и без смазки он естественно сильнее греется... мне так кажется