[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Ценителям оригинального состояния
 "Вторая жизнь Jawa 634-8-01"

[SergejSanu4]

На 634-х не было первой скорости вверх!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[славец]

увижу мужика у которого была такая ява подробно спрошу,тогда отпишусь.

[babay]

На 634-х не было первой скорости вверх!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Чё ты орёшь? Всё было: и 1-я вверх, и сцепление без полуавтомата. ДО 1977года! В 1978-м пошла такая, как у тебя. Но колясочный вариант выпускался в ВИШНЁВОМ цвете ещё какое-то время- чтобы реализовать запас ВИШНЁВЫХ колясок, что был на предприятии Велорекс. Если кто со 2-го раза не понимает прочитаное- я закопипастю ещё раз- для особо тупых.

[Norton]

SergejSanu4, не надо так категорично. До 1977 года выпускалась Ява 634-01, так называемая "Вишневка", у нее не было полуавтомата сцепления и первая скорость включалась вверх. У меня такая была, поэтому  знаю это абсолютно точно.

[Волк]

Да че вы пристали к полуавтоматам и 1-й вверх! Я про фару и цвет рамы спрашивал !!!

SergejSanu4 рамы разные,почему-то. Поставлю фару яйцо-это редкость. Ну и пусть год не тот.

[babay]

Ну, поставь. Мне она тоже больше нра. Хотя у тебя д.б. плоская фара. А вот кстати, ручка газа какая? Катушечная с "круиз-контролем" или ползунковая?

[SergejSanu4]

Можно или раму в чёрный покрасить и больше ничего не переделывать, или же фару яйцом но тогда и повороты яйцом полюбом надо. Хотя я думаю что у тебя именно такие и стоят. А скинь лучше фоточки своей явки, заценим.

[Волк]

Такой я её нашел. От двиг. остались только цилиндры и головки.

Её родные.

Готовится к покраске.
Извините что грязная.Других фото пока нет.
Вчера раздобыл 2-е родных стекляшки на поворот.Теперь есть все.

[AleX_J]

не гоните были 634 с первой ВВЕРХ а остальными вниз!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! у брата моего такая блин какого хрена голословно лишь по теории орать если я говорю что были потому что ездил на Яве брата! и рама черная! фара Яйцо со спидометром! Ява его без переделок, это Ява его деда была, вот блин

Объединено: 18-10-10, 12:46

по глушителям... на фотке видно что они как у 638? или это только кажется? потому что на 634 на всех моделях они съуженные на концах ("огурцы")

Объединено: 18-10-10, 12:52

Волк твоя Ява 78 года, на ней стоит родная фара и приборка, и поворотники это переходный год с яйце образной фары на такую фару и приборку как на твоей Яве так что у тебя стандарт стоял(смотрю на фотку и по ней ориентируюсь говоря что фара и приборка родная)

[Волк]

Не, эт не 638, это "огурцы".

[SergejSanu4]

Эээ, чувак какая там у твоего брата ява я не знаю, но базарить попусту не буду и скажу: у меня 634-ая (вишня) 74-го года выпуска и никакой первой вверх там нет!!!!!!!!!!!!!!!! (у меня 4 явы)

[jarlacks]

"Вишневка" - вишневая рама и спидометр в фаре.
"Морковка" - рама черная и спидометр отдельно. Одна "банка"
Это основные различия. Есть ещё различия в поворотниках и по мелочи,ща не вспомню.
А вообще Бабай прав как всегда. Аксакалов надо слушать)))

[Юра | Karriff]

по глушителям... на фотке видно что они как у 638? или это только кажется? потому что на 634 на всех моделях они съуженные на концах ("огурцы")

Вопрос, почему же тогда на моей 634-7 не зауженные заводские глушаки, а?

[славец]

на последней модели 634 которая с тахометром стоят глушаки как у 638 только чуть покороче.

Объединено: 18-10-10, 21:08

у первой 634 вишневки цвет был темнее чем эта и помоему это не вишневка а другая более новая модель и фара на ней похоже родная.

[Юра | Karriff]

на последней модели 634 которая с тахометром стоят глушаки как у 638 только чуть покороче.

Слав, я это знаю. Просто интересно зачем с такой уверенностью говорить, что на всех 634 глушаки зауженные?

[babay]

Волк, ну как я говорил, так и есть. Новые флажки фары (и сама фара+приборка), новый руль, подштамповки на бардачках, гладкие задние крепления двигателя. Из моей теории выпадает только передняя траверса рамы- с вытачками (старая). Вроде д.б. без вытачек.
Кстати, пер.поворотники неродные. КМК, это более поздние+ижевские стёкла.

Объединено: 19-10-10, 23:44

На родных стёклах по 1 винтику. А это что-то до боли знакомое... Или "прыщ" с крыла ЗиЛовского?

[SergejSanu4]

"прыщ", но довольно акуратно стал .

[Волк]

Да, стекляшки не родные.Но оригинальные я ужо нашел.При сборке все будет норм.Уж очень хочется оригинал в отл. сост.!

[славец]

Да, стекляшки не родные.Но оригинальные я ужо нашел.При сборке все будет норм.Уж очень хочется оригинал в отл. сост.!

что бы собирать оригинал,нужно знать модель явы.

[Волк]

Это,сопсна и пытаюсь выяснить.

[славец]

а на табличке на раме разве ненаписано,там должна быть и модель и модификация например 634-?-?.если есть тогда проще определится,а если нет то тогда по году цвету и виду надо определять.

[SergejSanu4]

Ты лучше двигатель ищи, а не повороты. Делай двигатель, ставь его на покрашенную раму и заводи. А всё остальное мелочи, можно подганять уже как тебе нравится.

[Волк]

Двигатель есть из чего собрать.Но неважно когда она поедет,а важно как поедет и как будет выглядеть!Так что двиг в последнюю очередь.

[babay]

Поворотники в любом разе д.б. "яйцо". Насчёт прыща +1, так чётко встал, что я даже не сразу обратил внимание. Только винтиков 2, а так бы не заметил.

[баянист]

Хороший вариант для восстановления.Сегодня сгоняю к товарищу,у него "серокрылка" первых выпусков (с одним спидометром).Постараюсь сфотографировать.