|
Валентин
Гость
|
 |
« Ответ #25 : 10-10-10, 21:27 » |
|
выстави уровенинь по банке .сам вывставляю на глаз так чтобы жиклер холостого хода был на 1,5-2мм в бинзине.если не понял кури форум гдето была эта тема
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 10-10-10, 21:30 от Валентин »
|
Записан
|
|
|
|
Frost
Мощность: 1
Местоположение: Киев
Сообщений: 283
|
|
« Ответ #26 : 11-10-10, 12:22 » |
|
Снял недавно со своей 634 карбюратор от 12-ти вольтовой Явы. Не понравилось... Проблемы с пуском возникали иногда на холодную, хотя на всех режимах работал нормально. Поставил китайский от 634-ки, заменив при этом все жиклеры на чешские. Все проблемы отпали.
P.S. На двух мотоциклах уже стоят китайские карбы! Никаких проблем не замечено. Говорят, правда, что они больше 2 сезонов не ездят(((.
|
|
|
|
|
Записан
|
Да и я не ангел! Давно не те крылья! Но кто Бог, когда глотаю пыль я?
|
|
|
|
Юра | Karriff
|
|
« Ответ #27 : 11-10-10, 13:25 » |
|
так наоборот щас надо чтоб на след год гонять а не муд*хоться....
Эт точно. С осени машину подготовь к следующему сезону. Не спеша все до ума можно довести. А летом что? Ездить надо.
А вы что, сезон летом открываете? Не поздновато? Я выезжаю в конце марта почти всегда, и езжу до ноября пока асфальт под снегом не скроется. А насчет "мудох*ться", я за вечер неспеша и с перекурами двиг перебираю. А карб с переходником поставить - смешно. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
k1llo
Мощность: 1
Местоположение: г. Питер
Сообщений: 94
|
|
« Ответ #28 : 11-10-10, 20:21 » |
|
А насчет "мудох*ться", я за вечер неспеша и с перекурами двиг перебираю. А карб с переходником поставить - смешно.
зачем мне ждать год когда щас время есть. а по поводу того что до ноября катаешься, вообще то знаешь некоторые люди работают а мотоциклы у них на дачи а в городе машина.......... |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Юра | Karriff
|
|
« Ответ #29 : 11-10-10, 21:07 » |
|
а по поводу того что до ноября катаешься, вообще то знаешь некоторые люди работают а мотоциклы у них на дачи а в городе машина... Ничем помочь не могу. Кстати не знал что люди работают, спасибо за просвещение. |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Игорь 638
Мощность: 2
Местоположение: Украина
Сообщений: 72
|
|
« Ответ #30 : 11-10-10, 22:16 » |
|
А вы что, сезон летом открываете? Не поздновато? Я выезжаю в конце марта почти всегда, и езжу до ноября пока асфальт под снегом не скроется. А насчет "мудох*ться", я за вечер неспеша и с перекурами двиг перебираю. А карб с переходником поставить - смешно.
Немного не точно написал. Конечно же весной. С теплом. А насчет "мудох*ться", я за вечер неспеша и с перекурами двиг перебираю.
А как часто?  Я всегда двигатель перебираю очень не спеша. Особенно если поршнвая или, тем более, вал. Здесь не до спешки. Хотя... Дело техники и привычки. Да и наличия запчастей  |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
k1llo
Мощность: 1
Местоположение: г. Питер
Сообщений: 94
|
|
« Ответ #31 : 11-10-10, 23:01 » |
|
не за что)))))))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
Юра | Karriff
|
|
« Ответ #32 : 12-10-10, 16:11 » |
|
А как часто? Себе 2 раза  А вот товарищам... Объединено: 12-10-10, 16:12не за что)))))))
Peace |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #33 : 12-10-10, 23:35 » |
|
главное когда меняешь 634 карб на 638-ой это обеспечить его горизотальность, чтоб не было завалов назад и падений вперед, тогда пуск будет еще лучше чем с родным!!! просто с этим карбом есть свой нюанс, там ведь нет подсоса(утопителя поплавка) а значит если мот постоит с закрытым краником то бенз ведь испарится из карба, и как следствие и из ЦПГ, так вот чтоб Ява нормально завелась надо:
- открыть кран
- поднять флажок пускового обогатителя
- прокачать киком 3-4 раза
- вставить ключ и заводить
повторяю с этим карбом после простоя более 2 часов с первого раза и не будет заводится, если не прокачать на подсосе без зажигания, так он устроен этот карб, хотя я себе сделал утопитель поплавка и этот вопрос отпал сам собой, просто как обычно на всех карбах нажал на подпружиненую кнопочку, подождал пока не покапает, открыл обогатитель вставил ключ дырк и поехал
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей28
Реаниматор 2010
Мощность: 4
Местоположение: г.Смела,Чераская обл.,Украина
Сообщений: 515
|
|
« Ответ #34 : 12-10-10, 23:47 » |
|
у мена после ннедельного простоя иногда з первого пинка з обагатителем заводилась а иногда з 3-4 главное по сильнее киком первый раз дернуть
|
|
|
|
|
Записан
|
ява 350 634-7
velorex 562
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #35 : 13-10-10, 00:03 » |
|
правильно ведь цилиндры то надо бензом насытить, поэтому пободрее первый раз кикнул и все |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
k1llo
Мощность: 1
Местоположение: г. Питер
Сообщений: 94
|
|
« Ответ #36 : 13-10-10, 00:26 » |
|
понятнинько спасибки))))
Объединено: 13-10-10, 00:32
а по поводу других карбов для 634 есть варианты без переделок?
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 13-10-10, 00:32 от k1llo »
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #37 : 13-10-10, 00:39 » |
|
от Паннонии, но смысла в этом мало, поскольку там поплавок также сбоку стоит а значит как и на родном 634 наклон влево - недолив, наклон вправо - перелив)))
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Sam
Мощность: 1
Местоположение: Луг.обл
Сообщений: 445
|
|
« Ответ #38 : 13-10-10, 02:19 » |
|
....чтоб Ява нормально завелась надо:
- открыть кран
- поднять флажок пускового обогатителя
- прокачать киком 3-4 раза
- вставить ключ и заводить в третьем пункте не указал что газовать не нужно,а то никто за это даже не упомянул в этой теме |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
|
« Ответ #39 : 13-10-10, 02:24 » |
|
да мой промах просто я никогда дроссель не трогаю когда завожу в особенности когда на холодную, не крутите ручку газа!!! там для этого есть пусковой механизм, он подает сколько нужно кислорода и топлива для пуска двигателя |
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
