www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1] 2   Вниз
  Печать  
Тема: карб 634  (Прочитано 3866 раз)
Автор
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« : 06-10-10, 00:21 »

заводится сразу когда подсасешь.Но когда полная камера бензин вытекает в воздухозаборник и накапливается в переходнике в и тоге заливает.пробывал ставить другой поплавок иглу все одно и тоже((((((

в чем проблема?Эээ? А как это?
Записан
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #1 : 06-10-10, 00:41 »

карб отжыл свое ремонтируецца не на долго опусканием поплавка относительно не подвижной иглы(отпаюеш иглу от поплавка опускаеш поплавок гдето на 5 мм. и сново припаюеш)
Как правило все карбы 634 изношены и имеют свойственные им болезьни устранение каких не надолго и приводит к увеличеному росходу.
У меня такой карб был с такою ж проблемой устранил ее (у карба заслонка болталась хорошо и гнездо игли топлива било роздолбаное) то росход был в районе 10 л. и больше 100 не ехала плюнул поставил новый от 638 росход стал 4-5 л. и ехала 130 на електронном и динамика увеличилась.На старом она просто давилась бензом.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
AleX_J


Мощность: 2
AleX_J читает мануалы.

Местоположение:
Ростовская обл

Сообщений: 845



WWW
« Ответ #2 : 06-10-10, 11:26 »

Еще может помочь замена самой крышки поплавковой камеры, потому как раз замена иглы и поплавка не помогла, значчит в самой крышке выработка уже, меняй и катайся
Записан

ardik


Мощность: 1
ardik читает мануалы.

Местоположение:
Шостка. Украина

Сообщений: 89


« Ответ #3 : 07-10-10, 10:01 »

а у меня на холодную совсем не заводится, пока бензина в цилиндр не линешь!!!
че за хрень не пойму?Эээ? А как это?
Записан
Frost


Мощность: 1
Frost читает мануалы.

Местоположение:
Киев

Сообщений: 283


« Ответ #4 : 07-10-10, 11:58 »

а у меня на холодную совсем не заводится, пока бензина в цилиндр не линешь!!!
че за хрень не пойму?Эээ? А как это?
Карбюратор!
Записан

Да и я не ангел! Давно не те крылья! Но кто Бог, когда глотаю пыль я?
Игорь 638


Мощность: 2
Игорь 638 читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 72


« Ответ #5 : 08-10-10, 15:16 »

а у меня на холодную совсем не заводится, пока бензина в цилиндр не линешь!!!
че за хрень не пойму?Эээ? А как это?

Если 638 то у тебя уже изношена поршневая. не хватает разрежения в полости всасывания для всасывания достаточного количества топлива. моделям от 634 и старшим это не свойственно. У них утопитель поплавка дает фонтан топлива в полость распылителя.
Записан
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #6 : 08-10-10, 17:30 »

я ее менял. дело не втом что он льет посто
Еще может помочь замена самой крышки поплавковой камеры, потому как раз замена иглы и поплавка не помогла, значчит в самой крышке выработка уже, меняй и катайся
я ее менял. дело не в том что он льет постоянно, а в том что когда подсасешь бензин из поплавковой камеры попадает в воздухозаб...

Объединено: 08-10-10, 17:33

от 638 росход стал 4-5 л. и ехала 130 на електронном и динамика увеличилась.На старом она просто давилась бензом.
а рем комплект карба не поможет ему ожить?Эээ? А как это?
да я тоже хочу так сделать. есть карбы 638 вот тока хочу узнать ты его ставил на переходник от 638 или что то друг. придумал???
« Последнее редактирование: 08-10-10, 17:33 от k1llo » Записан
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #7 : 08-10-10, 17:40 »

я ешо раз повторяю не какой ремкомплект не сумеет спасти убитый карб 634
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #8 : 08-10-10, 20:46 »

У кого на 634 стоит карб от 638, отпишитесь о результатах. Мой тоже доживает свое, а от 638 есть два хороших карба.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #9 : 08-10-10, 21:18 »

я ставил новый от 638 то после своего убитого ет бомба заводится с первого пинка после любого простоя прьот как танк тяга горошая.Токо когда будете ставить ставте ровно вертекально (ато мне переходник попался какойто икарб чуть был назад завален) а то я со своим намучился пока не дошло:))))))))
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #10 : 08-10-10, 21:52 »

я ставил новый от 638 то после своего убитого ет бомба заводится с первого пинка после любого простоя прьот как танк тяга горошая.Токо когда будете ставить ставте ровно вертекально (ато мне переходник попался какойто икарб чуть был назад завален) а то я со своим намучился пока не дошло:))))))))
так ты ставил на родной переходник от 638?Эээ? А как это?
я просто прекинул что впускное меньше на 634 чем на 638 и болты крепления чуть ближе.

воздух не подсасывает у тебя?
Записан
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #11 : 08-10-10, 23:26 »

нет не на родной 638 а на спецыальний для 634 под 638 карб резыновый цена около 25грн.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #12 : 09-10-10, 02:22 »

нет не на родной 638 а на спецыальний для 634 под 638 карб резыновый цена около 25грн.

у меня есть резиновый такой переходник но шпильки находяться чуть меньше чем отверстия на пер. вот я бумаю воздух будет сосать или нет.. так вроде плотно..

Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #13 : 09-10-10, 14:35 »

Ну в этот сезон уже не к чему, на следующий же поэксперементирую с 638 карбом.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #14 : 09-10-10, 19:33 »

так наоборот щас надо чтоб на след год гонять а не муд*хоться....
Записан
Игорь 638


Мощность: 2
Игорь 638 читает мануалы.

Местоположение:
Украина

Сообщений: 72


« Ответ #15 : 09-10-10, 19:55 »

так наоборот щас надо чтоб на след год гонять а не муд*хоться....

Эт точно. С осени машину подготовь к следующему сезону. Не спеша все до ума можно довести. А летом что? Ездить надо.
Записан
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #16 : 09-10-10, 22:04 »

решил сделать переходник сам и купить в магазине.

подскажите какой материал брать для переходника лу4ше всего?Эээ? А как это?
Записан
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #17 : 10-10-10, 12:05 »

купи готовый и не парся не так уж дорого он стоит.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Yurec


Мощность: 1
Yurec читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Николаев

Сообщений: 50


« Ответ #18 : 10-10-10, 13:29 »

Я себе сегодня поставил белорусский  карб  К2401 (хоть мне и кажется, что это подделка под белорусский >Ржу аки конь), улучшенный аналог индийского Pacco, стал без каких либо переделок. 
Открыл кран, поднял рычажок пускового устройства, легонько дернул заводную ножку и Ява завелась, холостые держит отлично. Уря-а! Заработала!!! В общем, довольный этим карбюратором.  Класс! 10!
Записан
Валентин
Гость
« Ответ #19 : 10-10-10, 13:30 »

на моей шестивольтовке стоит карб от 638 когда движок теплый заводиться с пол пинка ночь постоить незоводиться пока бензина не нальёщ.порщневая новая поехал всего 200 км. думаю проблемы с уровнем топлива в карбе?как думаете


Объединено: 10-10-10, 13:32

Yurec скин фотку че за карб такой  .никогда неслышал
« Последнее редактирование: 10-10-10, 13:32 от Валентин » Записан
Yurec


Мощность: 1
Yurec читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Николаев

Сообщений: 50


« Ответ #20 : 10-10-10, 13:50 »

Вот фото
И немного информации о нем http://www.mmvz.boom.ru/rem/2401.htm
Записан
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #21 : 10-10-10, 14:55 »

купить это просто но вот люди пишут что не у всех на холодную заводиться\\\\\\
Записан
Андрей28
Реаниматор 2010
*

Мощность: 4
Андрей28 читает мануалы.

Местоположение:
г.Смела,Чераская обл.,Украина

Сообщений: 515



« Ответ #22 : 10-10-10, 19:01 »

купить это просто но вот люди пишут что не у всех на холодную заводиться\\\\\\
отвичаю тебе и уважаемому Валентин проблема плохой заводки с 12 в. карбом и переходником в косости у становки карба с периходником ( наверно не продуманость переходника) когда ти карб ставиш ровно то все пробламы уходят.Сам через ето прошол и многим друзьям помогло.
Записан

ява 350 634-7
velorex 562
Валентин
Гость
« Ответ #23 : 10-10-10, 19:34 »

спасиб за подсказку Андрей28 буду думать
Записан
k1llo


Мощность: 1
k1llo читает мануалы.

Местоположение:
г. Питер

Сообщений: 94


« Ответ #24 : 10-10-10, 21:21 »

спасибо попробую!!!!

не знаешь какой нить простой способ проверить уровень топлива  в попл  камере то мне кажеться что на этом карбе он маловат?
Записан
Страниц: [1] 2   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 24-08-26, 20:48