AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« : 05-10-10, 22:45 » |
|
Озадачился такой мыслью, сварить диагональную раму для Явы, но понятия не имею с чего начинать? если кто-то видел Явы с такими рамами(самопал скорее всего) просьба рассказать и лучше в фотках показать как она может быть сделана, хочу попросить сразу чтобы японские спорты в пример не предлагали, этого добра я насмотрелся вдоль и поперек, там как говорится она литая почти вся поэтому такое мне не сделать, может у кого то есть фотки самопальной рамы диагональной, не обязательно на Яве может например на Иже или на Урале, Днепре, мне необходимо понять общую концепцию изготовления, чтоб учесть все нагрузки в первую очередь на рулевую колонку, чтоб она не отвалилась потом где нить на дороге, в общем кто что знает пишем не стесняемся 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Андрей28
Реаниматор 2010
Мощность: 4
Местоположение: г.Смела,Чераская обл.,Украина
Сообщений: 515
|
 |
« Ответ #1 : 05-10-10, 22:56 » |
|
а как ето диагональная рама?
|
|
|
|
|
Записан
|
ява 350 634-7 velorex 562
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #2 : 05-10-10, 22:59 » |
|
вот примерно такого плана интересует меня, но тут перестарались по-моему  Диагональная рама это когда она снаружи а не под всей облицовкой, и вместо верхней силовой трубы что под баком обычно, стоят с двух сторон снаружи мотоцикла диагонали от рулевой колонки до крепления маятника  А вот схема диагональной рамы для Ижа, но все таки тут она не особо переделанная 
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06-10-10, 16:19 от Bike-R »
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
   
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
 |
« Ответ #3 : 05-10-10, 23:06 » |
|
И на кой такая нушжна???
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #4 : 05-10-10, 23:07 » |
|
Мне нужна
Объединено: 05-10-10, 23:09
Не любитель 638 в стоке...это ответ на кой она мне
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 05-10-10, 23:09 от Bike-R »
|
Записан
|
|
|
|
PELZEWUR
Модератор
   
Мощность: 4
Местоположение: г. Воронеж
Сообщений: 3775
|
 |
« Ответ #5 : 05-10-10, 23:10 » |
|
я имел в виду зачем она тебе нужна? Это не эстетично, не практично, и требует горы технического секса.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #6 : 05-10-10, 23:11 » |
|
Вот тут бы Кастомайзер советом не помешал  куда он пропал Объединено: 05-10-10, 23:14ну насчет эстетики это дело вкуса каждого... Как я уже сказал сток техники 80-х годов не по мне... одно дело старуху в стоке держать - раритет, а это так не дать не взять дизайн... поэтому и хочу сделать, а на счет практичности то это же мне не для повседневной езды на работу, а погонять, в общем люди не любящие переделки не поймут меня... почему к пластику на Яве все спокойно относятся??? ведь нормального для Явы нет! кроме Ньюстайлмото, остальные это полное говно Объединено: 05-10-10, 23:17Предлагаю вопросы " НА КОЙ, ЗАЧЕМ" а также фразы типа "НЕ ПОРТЬ МОТ, НЕ ИЗДЕВАЙСЯ" не писать так как они во внимание взяты больше не будут, ответ зачем она мне я уже дал
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 05-10-10, 23:17 от Bike-R »
|
Записан
|
|
|
|
Sergey_S
Мощность: 5
Местоположение: Kaluga
Сообщений: 482
|
 |
« Ответ #7 : 06-10-10, 00:03 » |
|
Смысл диагональной рамы - разделить прямоугольник рамы на два треугольника диагональю. Треугольник - жесткая фигура. Во многих случаях верхний треугольник упраздняется за ненадобностью. Диагональ соответственно несет наибольшую нагрузку, потому и выполняется из самых здоровых железяк. Это если по науке. А в случае с 638-й это хорошая попытка стать "повелителем ржавых водопроводных труб" без существенного результата.
|
|
|
|
|
Записан
|
Делайте хорошо - плохо само получится.
|
|
|
Kustomizer
Мощность: 0
Местоположение: Тольятти
Сообщений: 429
|
 |
« Ответ #8 : 06-10-10, 00:15 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #9 : 06-10-10, 00:27 » |
|
В качестве примера тока своя рама. Тока там рулевой "стакан" на нижнюю половину явский на верхнюю половину японский. по идее тебе можно не заморачиваться с распилом стакана а просто приварить обычные тонкостенные трубы либо профиль по его бокам а драгой конец к попереченно трубке в конце бака.
Вот это дельный совет! спасибо Санёк Объединено: 06-10-10, 00:49А к стати Саня а зачем "стакан" нужно было так комбинировать? почему не целиком японский? ведь вилка у твоей Явы вроде тож японская? Объединено: 06-10-10, 11:36Вот ограниченная серия ИЖа с заводской диагональной рамой Объединено: 06-10-10, 11:37Только почему то диагонали под пластик запихнули Объединено: 06-10-10, 14:08Ну так что кто може подсказать технологию изготовления? я имею ввиду размеры, углы толщину профиля и т.д.
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 06-10-10, 14:08 от Bike-R »
|
Записан
|
|
|
|
Kustomizer
Мощность: 0
Местоположение: Тольятти
Сообщений: 429
|
 |
« Ответ #10 : 06-10-10, 20:26 » |
|
Так мне было проще совместить две половинки рам в этом месте.
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #11 : 07-10-10, 23:21 » |
|
А понял, то есть ты силовые трубы Явской рамы даже не отрезал от "стакана"?а просто отрезал часть стакана где приварены силовые трубы, ну да логично, потому что у меня не выходит из головы то что самому нужно очень постараться чтоб правильно приварить да еще и чтоб надёжно держался стакан на силовых трубах
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kustomizer
Мощность: 0
Местоположение: Тольятти
Сообщений: 429
|
 |
« Ответ #12 : 07-10-10, 23:26 » |
|
ААААА Вот память то куриная. у меня вехний стакан явский а нижний японский т.к. на явском стакане таблика на раму. нижние подрамники безпалева приварены к японскому стакану а явский стакан приварен аргоном чтоб типо как с завода, чтоб ни кто не догодался 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #13 : 08-10-10, 05:11 » |
|
кстати а я сначала так и подумал что наоборот верхний Явский именно из-за таблички, но потом подумал что ты её переклепал просто, качество сварки отличное 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
MeH@N!K
Мощность: 1
Местоположение: Харьков, Украина
Сообщений: 204
|
 |
« Ответ #14 : 08-10-10, 11:05 » |
|
Кастомайзер, респект за раму! лично мне такие переделки не по силам... по крайней мере пока  а байкеру успехов в таких нелегких начинаниях!
|
|
|
|
|
Записан
|
Нет ничего более постоянного, чем временное!
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #15 : 08-10-10, 11:34 » |
|
Спасибо МЕХАНИК  хоть кто-то добрым словом упомянул, а то все только "нахрен надо" "издевательство над мотом" ПО теме: плюс такой рамы, (лично для меня) - это красивый внешний вид мотоцикла, если все грамотно сделать, а еще задняя повеска, а точнее расположение амортизаторов, это меня привлекает больше всего, хочу не моно подвеску т.к. её самому все равно нормально не сделаешь, а вот как на том красном ИЖе два параллельно амортизатора это идея отличная, при этом и маятник будет испытывать меньшие нагрузки, амортизаторы думаю от "тяжика" поставить, а вообще в планах купить регулируемые, но пока в отдаленных. сначала рама, кстати так никто не сказал, какой толщины стенки труб(профиля) нужно брать?
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
Kustomizer
Мощность: 0
Местоположение: Тольятти
Сообщений: 429
|
 |
« Ответ #16 : 08-10-10, 15:05 » |
|
зависит от контруктивных особенностей будущей рамы. можно и с милимитрового профеля засандалить ( как и почти вся рама бывшего джиксера). как там в мультике говорили: тут надо технически 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #17 : 08-10-10, 18:29 » |
|
Ясно  значит будут методом проб и ошибок как положено 
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX.634
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 412
|
 |
« Ответ #18 : 08-10-10, 18:42 » |
|
Bike-R Может Кафе Рейсер Засандалишь ?  Раму Диагоналку, и стилизовать мотик весь под КАфешку ) Как на этом видео, что похожее можно сделать Разве не красиво сделанно?  Пускай дял некоторых некрасиво, Но зато всё ровно, без изоленты и т.д ) Акуратно и со вкусом сделанно)
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #19 : 08-10-10, 19:02 » |
|
Кафэха это конечно тоже здорово, но мне именно диагоналку загорелось сделать  насчет кафэхи, эт есть мыслишки из юпитера сделать)) кстати в секте видел юпитер полностью стилизован под кафэ абсолютно, плюс еще он там мега форсированный  это жесть просто с места рвет видео видел
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
ALEX.634
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 412
|
 |
« Ответ #20 : 08-10-10, 22:02 » |
|
Bike-R лично я бы не стали двигло Форсировать) Просто убрал бы огрехи заводские, подогнал бы всё как и должно быть) Колена гулашков вычистил, флейты прожёг, прочистил трубы. Прокладки заменил паронитовые. Дальше можно уже снимать нагар с поршневой,подогнать все впускные-выпускные. Что бы всё стык в стык было. Наполировать поршни  Звучит смешно может быть, поршни полировать, но зато Нагару меньше ) Установить Фуоз и будет Ява летать )
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #21 : 08-10-10, 22:52 » |
|
Так я и не собираюсь форсировать;) Объединено: 08-10-10, 22:56Окна у моей Явы уже год как подогнаны  это перво наперво я обычно делаю))) а так же острые края сглажены, поршни полирую с 8-го класса как только первый мот появился(с 8 класса езжу только на Явах) на всех всегда периодически снимаю головы и полирую поршни и камеры сгорания в головах  повторюсь, я хоче сделать диагональную раму, мотор трогатьь не буду меня он и так устраивает 
|
|
|
|
« Последнее редактирование: 08-10-10, 22:56 от Bike-R »
|
Записан
|
|
|
|
ALEX.634
Мощность: 1
Местоположение: Москва
Сообщений: 412
|
 |
« Ответ #22 : 10-10-10, 19:53 » |
|
|
|
|
|
|
Записан
|
Jawa 634.7г.в1981~(150.00 Км)+ Verolex 560(г.в1960). Jawa 638.5 г.в1986 (26.700.Км)
|
|
|
AleX_J
Мощность: 2
Местоположение: Ростовская обл
Сообщений: 845
|
 |
« Ответ #23 : 11-10-10, 17:52 » |
|
... хочу попросить сразу чтобы японские спорты в пример не предлагали, этого добра я насмотрелся вдоль и поперек, там как говорится она литая почти вся поэтому такое мне не сделать, может у кого то есть фотки самопальной рамы диагональной, не обязательно на Яве может например на Иже или на Урале, Днепре, мне необходимо понять общую концепцию изготовления, чтоб учесть все нагрузки в первую очередь на рулевую колонку, чтоб она не отвалилась потом где нить на дороге, в общем кто что знает пишем не стесняемся  Объединено: 11-10-10, 17:52Это первый пост
|
|
|
|
|
Записан
|
|
|
|
|
|
|
|