www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: 1 [2]   Вниз
  Печать  
Тема: глушак  (Прочитано 6635 раз)
Автор
Фанфан тюльпан


Мощность: 1
Фанфан тюльпан читает мануалы.

Местоположение:
Киргизия,Бишкек

Сообщений: 151


WWW
« Ответ #25 : 21-10-10, 14:59 »

Виталий Ганченков,здарова земляк!Тоже думал что вероятность маленькая встретить кого с наших краев.Меня Руслан зовут.5 микро р-он от меня далековато,я с рабочего городка.Иссык-куль не высох,как он высохнет я туда прошлым летом пипи сделал уровень поднялся.
Я хочу свою яву классически заколхозить-задрать задницу,поставить колпаки на колеса и т.д.Но вот глушаки трогать не буду.С цветом определиться не могу.Пока за основу к подражанию взял яву форумчанина с ником Гусь.Фото в теме ява для стайтинга...
Можешь написать размер своих амортизаторов?У меня китайские стоят,31 см.Думаю поставить переваренные явовские 36 см.Аморты с чезета очень дорогие.Интересно Гусь с чего подобрал.Клипоны это руль?А что такое нижняя траверса?
Записан

Я буду долго гнать велосипед,в глухих лугах его остановлю.Нарву цветов и подарю букет,той девушке которую люблю.
Brut


Мощность: 1
Brut читает мануалы.

Местоположение:
Луганск Украина

Сообщений: 125


« Ответ #26 : 22-10-10, 00:48 »

Дело в том что размеры и геометрия резонаторов считаются по сложным формулам, впрочем не по очень сложным но некоторые размеры требуемые в подсчетах взяты не понятно откуда. я эту тему штудирую в течении двух лет, резонатор требуется не только на 2 такта но и на четыре ( я лично проверял что труба без сопротивления просто прицепленная на стоковый двигатель дает лишь потерю мощности) все мои скутера и мотоциклы были просто в ухоженном с небольшими доработками состоянии без всяких прямоточных фильтров и супер прямотчных выхлопов, ездили быстрее подобных в своем классе псевдо спортов. выводы делайте сами
скажу лишь одно что в конструкторских бюро сидят не пионеры и двоечники
так что если без научного подхода лезть, то лучше не портить

 
Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #27 : 02-11-10, 15:46 »

Как на четырехтактнике будет работать резонатор, если там стоят выпускные клапана?

Может твои скутеры и мотоциклы и ездили лучше, потому что они в ухоженном состоянии, а не убиты пионерами? Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан

Brut


Мощность: 1
Brut читает мануалы.

Местоположение:
Луганск Украина

Сообщений: 125


« Ответ #28 : 06-11-10, 14:59 »

на авто тоже стоят резонаторы

Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #29 : 06-11-10, 21:23 »

На 4Т он создает разряжение в выпускном тракте во время выхлопа из цилиндра. Резонатор для 4Т рассчитывается для максимальных оборотов двигателя, а в реале так практически никто не ездит. Резонатор на тачках снижает низкий тембр выхлопа, бывает объединен с пламегасителем и зачастую является первой ступенью глушителя.
Записан

Brut


Мощность: 1
Brut читает мануалы.

Местоположение:
Луганск Украина

Сообщений: 125


« Ответ #30 : 07-11-10, 12:35 »

без глушак на 4т максималка у меня снижалась на 30%
Записан
KiBeRR


Мощность: 2
KiBeRR читает мануалы.

Местоположение:
Курск

Сообщений: 401


WWW
« Ответ #31 : 07-11-10, 17:20 »

вот) я и говорю, что он работает на максимальных оборотах, поэтому его отсутствие повлияло на результат
Записан

артемий
Гость
« Ответ #32 : 21-01-11, 18:14 »

как вам мой на аватарке у меня

скажи,а от чего у тебя глушитель стоит и какой примерно диаметр?
Записан
в


Мощность: 1
в читает мануалы.
Сообщений: 170


« Ответ #33 : 12-02-11, 15:04 »

это универсальный спортивный глушитель для автомобилей
Записан
Страниц: 1 [2]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 17-04-26, 03:52