www.jawaclub.ru

JawaClub

Имя пользователя
Пароль


Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Тема: Японская альтернатива явскому карбюратору?  (Прочитано 6659 раз)
Автор
Иван Бобович
Гость
« : 26-09-10, 11:59 »

Подскажите пожалуйста каким надежным карбюратором можно заменить явский? Если готовых рецептов нет то по каким принципам стоит подбирать его. Отдавать 4000 за карбюратор заслонка которого стерлась за несколько 100-н км как то рука не поднимается. Интересуют карбы которые подходят к этому движку по характеристикам его работы, всякие подгонки по месту желательны но не критичны.
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #1 : 26-09-10, 12:13 »

Иван Бобович, Микуни VM 26 Тыц
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
Иван Бобович
Гость
« Ответ #2 : 26-09-10, 13:08 »

то что надо. огромное спасибо!
в мотоцикле все должно быть прекрасно Браво! Браво!
 и по цене с доставкой японский выходит так же как чешский, даже немного дешевле Круче тучи

Объединено: 27-09-10, 22:00

про цену я немного погорячился, нашел контору где с доставкой просят 5300, вся беда в том что сначало нужно оплатить квиток и ждать. какая то лажа вроде(никаких гарантий так они будут динамить до второго пришествия если захотят). я тут прикидываю что на Яву то по хорошему два карба нужно раз два цилиндра. ну это тыщ на 10 выдет + коллекторы варганить новые, если фильтра под них поставить отдельные то красотища будет. смотрел каталоги, умеют конечно там делать красиво. хромированный карбюратор - глаз не оторвать.
« Последнее редактирование: 08-11-10, 18:51 от антон33 » Записан
deolan67


Мощность: 1
deolan67 читает мануалы.

Местоположение:
Якутия - Нерюнгри

Сообщений: 239



« Ответ #3 : 05-10-10, 14:00 »

http://www.moto-bike.ru/zapchasty.php?id=3085
лично сам у них заказывал..наложным платежом..прислаи через неделю...качеством самого крабюратора доволен
Записан
ARCHI


Мощность: 1
ARCHI читает мануалы.

Местоположение:
ЛИСИЧАНСК

Сообщений: 15



« Ответ #4 : 06-10-10, 14:55 »

Купил на свой страх и риск нов.китайский Jikov.Думал плеваться буду,но нет,работает отлично.Отношение расход/приёмистость порадовало.Цена 120 грн.Где-то500рублей.
Записан
xAmjakadze


Мощность: 1
xAmjakadze читает мануалы.

Местоположение:
EST

Сообщений: 111


« Ответ #5 : 04-11-10, 02:12 »

вопрос такой.. возможно внедрить на яву какой-нить карбюратор постоянного разряжения?
Записан
Никанор


Мощность: 2
Никанор читает мануалы.
Сообщений: 1733



« Ответ #6 : 04-11-10, 08:20 »

Сегодня планирую ставить новый видно китайский Карб,названия не видно.Похож на Яков.Копия.Ставить буду на старушку 350.
Записан
Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506



« Ответ #7 : 06-11-10, 01:44 »

сегодня брат мой опробовал новый китайский карб, завелась со второго раза, хотя на старом заводится отказалась, холостые держит как часы, на винт качества смеси реагирует точно, динамика по его словам заметно улучшилась. Вобщем одни плюсы, нечего бояться китайских карбов.
Записан
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #8 : 07-11-10, 20:26 »

Jim  Посмотрим что у тебе с ним случится где то через месяц !
Записан
JONY


Мощность: 1
JONY читает мануалы.

Местоположение:
Таганрог

Сообщений: 300


« Ответ #9 : 08-11-10, 00:24 »

vovantork, я на китайском 6v карбе наверн пол года . Полет нормальный
Записан

Чезет. Лучше для мужчины нет!
Jim


Мощность: 1
Jim читает мануалы.

Местоположение:
Гродненская обл. г.Волковыск

Сообщений: 506



« Ответ #10 : 08-11-10, 17:48 »

vovantork, блин, не могу понять, а что с ним может случиться? Лыба до ушей Единственное что с карбюраторами случается - это износ заслонки с корпусом и колодца с иглой, все остальное не изнашивается как я знаю, а сотрутся они не скоро еще, на мой век хватит еще как, даже останется Ну мы-то с тобой понимаем, а?
Записан
Юра | Karriff
Модератор
*****

Мощность: 2
Юра | Karriff читает мануалы.

Местоположение:
Елец 48 RUS

Сообщений: 2677



WWW
« Ответ #11 : 08-11-10, 19:41 »

Российский бензин настолько суров, что разъедает китайские карбы.
Записан

Jawa 350-634-7 1983г. МЫ ВКонтакте! - подписываемся!
_kolenval


Мощность: 0
_kolenval читает мануалы.

Местоположение:
Симферополь

Сообщений: 135


« Ответ #12 : 09-11-10, 17:35 »

у меня стоит китайский карб. Нормально работает. Но были бока с новья - я где то уже писал, повторяться небуду. Конечно нехотел ставить, но у нас в продаже иных не имеется(
Записан
ARCHI


Мощность: 1
ARCHI читает мануалы.

Местоположение:
ЛИСИЧАНСК

Сообщений: 15



« Ответ #13 : 18-11-10, 14:54 »

Поставил себе китайский 12в карб на 634-ку. Уже год как в него не заглядывал.Полностью согласен с Jim. Был косяк с заслонкой(с нуля не плотно ходила в корпусе).Устранил его путём замены на б/у чешскую.Подошла идеально.Странно,но в китайском,по сравнению с чешским,заглушены канал эконостата и один из воздушных каналов пускового устройства. Эээ? А как это? Хрен с воздушным,эконостат-то за что???
« Последнее редактирование: 18-11-10, 15:11 от ARCHI » Записан
vovantork


Мощность: 1
vovantork читает мануалы.

Местоположение:
ставрополь

Сообщений: 155


« Ответ #14 : 18-11-10, 22:11 »

Поставил себе китайский 12в карб на 634-ку. Уже год как в него не заглядывал.Полностью согласен с Jim. Был косяк с заслонкой(с нуля не плотно ходила в корпусе).Устранил его путём замены на б/у чешскую.Подошла идеально.Странно,но в китайском,по сравнению с чешским,заглушены канал эконостата и один из воздушных каналов пускового устройства. Эээ? А как это? Хрен с воздушным,эконостат-то за что???
Тоже стоял такой карб и тоже заглушинотакже было . Хрен его знает для чего это они делаю !
Записан
Frost


Мощность: 1
Frost читает мануалы.

Местоположение:
Киев

Сообщений: 283


« Ответ #15 : 19-11-10, 15:55 »

У меня на двух мотоциклах стоят китайские карбюраторы. Нормально работают. Только вот на долго ли...
Записан

Да и я не ангел! Давно не те крылья! Но кто Бог, когда глотаю пыль я?
Yurec


Мощность: 1
Yurec читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Николаев

Сообщений: 50


« Ответ #16 : 22-01-11, 20:57 »

Купил китайский карбюратор, хочу поставить на свою 634 и возник вопрос,  три отверстия заглушены шариками,  это так надо. Одно отверстие я так понял это дренажная шахта, а два других?  Будет ли работать пусковое устройство?
Записан
dimon745i
Гость
« Ответ #17 : 23-01-11, 13:17 »

Ну раз так продавался,то думаю что так и должно быть.поставишь и узнаешь как будет работать и если че, то доработаешь его под свои мот
Записан
Yurec


Мощность: 1
Yurec читает мануалы.

Местоположение:
Украина,Николаев

Сообщений: 50


« Ответ #18 : 23-01-11, 16:10 »

Сегодня установил этот  карбюратор на  свою Явку. При  -1 завелась с третьего раза с поднятым флажком обогатителя.   Уря-а! Заработала!!!
Покатался немного по двору, работает нормально. Так что, пока довольный карбюратором, хоть и китайским.  Класс! 10!
Записан
dimon745i
Гость
« Ответ #19 : 23-01-11, 17:27 »

Сегодня установил этот  карбюратор на  свою Явку. При  -1 завелась с третьего раза с поднятым флажком обогатителя.   Уря-а! Заработала!!!
Покатался немного по двору, работает нормально. Так что, пока довольный карбюратором, хоть и китайским.  Класс! 10!
ну вот и зае....ся!
Записан
Frost


Мощность: 1
Frost читает мануалы.

Местоположение:
Киев

Сообщений: 283


« Ответ #20 : 08-02-11, 13:16 »

Единственная небольшая проблемка с данными китайскими карбами - беднят малехо. Но если поковыряться - можно исправить. Я не трогал. Ведь книги рекомендуют для дорожного мотоцикла слегка обедненную смесь. Так что в самый раз.
Записан

Да и я не ангел! Давно не те крылья! Но кто Бог, когда глотаю пыль я?
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  





Здесь был Гугл – 13-10-26, 11:04