[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 сцепление

[в]

У меня ява 638 новая поршневая прошёл обкатку всё новое.Кроме дисков сцепления .Они стёрлись .Купил новые и поставил но ещё не ездил может ли от этого зависеть скоростные качества со старыми дисками сцепления ездил до 100 км .Или может быть иглу в карбюраторе подпилить чёто мало топлива капает ?Помогите :'(

[Юра | Karriff]

Конечно, если диски новые им тяжелее крутиться, поэтому скорость меньше будет. Чтобы с новыми дисками ездила быстрее, надо обязательно в карбе иглу примерно на 1,5 сантиметра укоротить. Это для того чтобы сопротивление новых дисков было поборото большим количеством сгораемого топлива, вследствии большей теплоотдачей и большим калильным числом компрессии. И еще на два оборота нужно винт рядом с винтом холостого против часовой стрелки повернуть. На этом впринципе регулировку можно закончить. Ах да, еще сцепление подтянуть чуток, с новыми дисками корзина может отойти к кшм попить чаю. И это... давление надо чаще проверять... в голове.

[mak7798]

чушь полная

[Hadaka]

У меня ява 638 новая поршневая прошёл обкатку всё новое.Кроме дисков сцепления .Они стёрлись .Купил новые и поставил но ещё не ездил может ли от этого зависеть скоростные качества со старыми дисками сцепления ездил до 100 км .Или может быть иглу в карбюраторе подпилить чёто мало топлива капает ?
Помогите :'(

Очень смешно!!!! 

Конечно, если диски новые им тяжелее крутиться, поэтому скорость меньше будет. Чтобы с новыми дисками ездила быстрее, надо обязательно в карбе иглу примерно на 1,5 сантиметра укоротить. Это для того чтобы сопротивление новых дисков было поборото большим количеством сгораемого топлива, вследствии большей теплоотдачей и большим калильным числом компрессии. И еще на два оборота нужно винт рядом с винтом холостого против часовой стрелки повернуть. На этом впринципе регулировку можно закончить. Ах да, еще сцепление подтянуть чуток, с новыми дисками корзина может отойти к кшм попить чаю. И это... давление надо чаще проверять... в голове.

А тут еще смешнее.
Ну ладно Юра пошутил, а вот Виталий интересно шутит!?   

[новичёк]

Конечно, если диски новые им тяжелее крутиться, поэтому скорость меньше будет. Чтобы с новыми дисками ездила быстрее, надо обязательно в карбе иглу примерно на 1,5 сантиметра укоротить. Это для того чтобы сопротивление новых дисков было поборото большим количеством сгораемого топлива, вследствии большей теплоотдачей и большим калильным числом компрессии. И еще на два оборота нужно винт рядом с винтом холостого против часовой стрелки повернуть. На этом впринципе регулировку можно закончить. Ах да, еще сцепление подтянуть чуток, с новыми дисками корзина может отойти к кшм попить чаю. И это... давление надо чаще проверять... в голове.

афтар жжет

[в]

Очень смешно!!!!  :DА тут еще смешнее.
Ну ладно Юра пошутил, а вот Виталий интересно шутит!?   

афтар жжет

я непонял здесь форум знатаков или как, я обращаюсь за помощью к людям, которые могут правильно обяснить рассказать а вы два клоуна ржоте я чесно говорю что эту тему про иглу в корбюраторе узнал недавно и спросил на форуме .Так чё вы коментируете если нифига  сами не знаете.

[Игорь 638]

я непонял здесь форум знатаков или как, я обращаюсь за помощью к людям, которые могут правильно обяснить рассказать а вы два клоуна ржоте я чесно говорю что эту тему про иглу в корбюраторе узнал недавно и спросил на форуме .Так чё вы коментируете если нифига  сами не знаете.

Ничего не надо делать. Сцепление ни коим образом не влияет на регулировку карбюратора и зажигания. Потому и смеются.

[в]

игорь спасибо я это знаю но почему надо мной смеются я вопрос неправильно задал

[Игорь 638]

игорь спасибо я это знаю но почему надо мной смеются я вопрос неправильно задал

Они не смеются. Они подумали что это шутка и поддержали ее. 

[в]

ооо так иглу пилить

[Юра | Karriff]

Пилите Витя, пилите!

[в]

где мая балгарка

[Brut]

на автаре твоя ява? если да то луче поставить родные глушители возможно тогда скорость возрастет

[в]

что написано топором то не вырубишь пером

[Brut]

а чего ты ржеш, в родных глушителях стоят резонаторы, которые создают правильное давление в нужное время и часть не сгоревшей смеси вылетевшая в глушитель возвращается и сгорает тем самым повышая мощность, я делал мопеды и часто сталкивался с этим явлением, на двигателе небольшой мощности это особо заметно.

[в]

братан хоть убей не нравятся мне стандартные мне нравится такой какой у меня стаит звук нисчем не сравнится

[Brut]

Да мне все равно, лепи хоть черта, я просто намекнул на то в чем может быть проблема хочешь выяснить, возьми родные прицепи, если разници не будет, то я был не прав

[в]

что написано топором то не вырубишь пером