[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 пропала тяга

[новичёк]

доброго времени суток!
У меня такая проблемма, после недавнего ремонта мотор работал как новенький, даже не работал, а пел.... но сегодня под конец поездки (около 160км) после 3х тыщ появляется какой то стук, и пропадает как сбрасываеш обороты... и резко упала тяга, раньше например на 4 замечательно везла, газу даешь, она как будто из под тебя выезжает, а щас дуется, дуется и еле еле набирает скорость...

[миша]

послушать надо,сделай ролик.

Объединено: 19-09-10, 23:02

вообще на тепловой похоже,на холодный мотор нормально?

[новичёк]

на холодный не знаю, останавливался ток на заправке, и остыть не успел...

[миша]

ну как узнаеш напиши

[MeH@N!K]

если зажигание кулачковое, то могло сбиться в зону более позднего... но сначала конечно на холодную проверь.

[славец]

после недавнего ремонта могли и кольца лопнуть.

[AleX_J]

Могли, но так же могли и контакты подгореть, это часто с ними бывает на высоких оборотах, опять же если контактное зажигание

[vovka6230]

сними цилиндры походу там запчестей не хватает у меня точно так же было кагда кольцо сломало

[славец]

если зажигание выставлено,то полюбому цилиндры снимай.

[AleX_J]

Что-то автор молчит какое у него зажигание... +1 к вышесказанному, если зажигание в порядке то сними хотябы головы, если кольца разлетелись, то возможно гильзы будут поюзаные

Объединено: 21-09-10, 15:11

П.С. я раз по молодости так дотянул резину, что мот тоже не тянул не тянул, а потом оказалось что я сезон целый с разлетевшимися 2-мя кольцами ездил и в итоге гильзе хана... была обнаружена борозда глубиной около 3мм и до середины гильзы сквозная трещина по этой борозде

[новичёк]

зажигани было выставленно примерно 1000 км назад по прибору, 2,8. вроде обнаружил что из одной головки сопливит, но это не могло так резко снизить мощность

[миша]

контактное зажигание нужно перепроверять после первого выставления примерно через 300км.

[AleX_J]

+1 а мне и того меньше приходилось после 200 км проверять и всегда оказывалось смещенным, пока на БСЗ не перешел

Объединено: 22-09-10, 00:16

теперь с БСЗ эта проблема отпала сама собой, но это уже в других темах

[vovka6230]

у меня пока прокладок под головами не было тоже сопливил, но тенул как трактор, ну а мотор холостой ход хорошо держит??

[новичёк]

раньше держал отлично, щас намного хуже...
я решил завтра вскрывать буду, уже купил прокладочки и колечки, по любому поставлю хуже не будет...
эт вы говорите каждые 300 км проверять надо..... и на оборотах часто подгорают? я как выехал, набрал 90-100 так и еду 130 км за раз, ну на заправке пит стоп
чую надо на бсз переходить

[vovka6230]

я уже гдето около 1000 накотал на 638 после таго как зажигание отрегулировал и менял кандеры, токо бы не зглазить еще ни разу туда не загладывал, один раз зделал нармально и забыл, хатя все равно буду на без контакное переходить по тому как точность у контакного зажыгания желает лучшего
може где подсос воздуха попробуй резко дать газу и реско скинуть ели он быстро нескидывает  а опаздывает тогада или бедная смесь или подсос воздуха

[новичёк]

и так, сегодня пошел смотреть мою красавицу, завелась с 3 раза, сел поехал, опять мотор везет ужасно плохо, доехал до подьезда и стал капаться. при снятии бронепровода с левой свечи правый работает отлично, даже на холостом ходу четко отбивает, сделал то же самое только наоборот и мотор еле еле вообще работает, обороты вообше не набирает причина в нем! прокладка сопливила из под правой головки, ее я заменил, поршневую вскрывать не стал, компрессия вроде и там и там нормальная, завел, то же самое. Думал свеча, поманял свечи местами, тоже самое, левый не хочет работать, думал бабина, поменял местами бронепровода и плюсы что идут на бабину, и О ЧУДО мотор завелся и отлично отбивал на 2 цилиндрах но когда я сел оказалось он завелся назад :-( все назад и опять то же самое....
Я уже не знаю что делать... подскажите уж че нить

[славец]

если завелся назад то это зажигание.

[миша]

значит с проводкой проблемы,купи новые колпачки,новый бронипровод многожильный медный.выстави норм зажигание и перепроверь по схеме все соединения проводов.

[новичёк]

да в том то дело что зажигание норм. выставленно, я точно не знаю прибор дома, а так по отвертке привинул вроде пойдет...
понимаете че, когда едешь, как будто на одном цилиндре, а левый просто сжигает топливо без дела

[vovka6230]

ну раз компресия еще нармальная то либо сальник либо прокладка под цилиндром либо зажигание

[миша]

да в том то дело что зажигание норм. выставленно, я точно не знаю прибор дома, а так по отвертке привинул вроде пойдет...
понимаете че, когда едешь, как будто на одном цилиндре, а левый просто сжигает топливо без дела

бывает мучаешся выставляешь зажигание до сотых милеметра а тут отверткой проверил и все нормально,понимаешь ты должен начать с зажигания,при чем делать все с особой тщательностью одну возможную причину за другой,исключая их из списка возможных причин и не нужно торопится.и вообще каким ты образом его выставляешь?проверь лампочкой каков момент опережения.

[AleX_J]

Кольца нужно покупать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО ГИЛЬЗЕ, а не просто лишь по номеру ремонта, ибо выработка гильз даст о себе знать

[новичёк]

Кольца нужно покупать ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ПО ГИЛЬЗЕ, а не просто лишь по номеру ремонта, ибо выработка гильз даст о себе знать

цилиндры расточены 7000км назад, там все тип топ.
нашел причину, не поверите, просто на контакте левого цилиндра был маленькии зазор, так на лампочкой проверял размыкаются, а на оборотах не то видать было. теперь был дома выставил зажигание и сам опростоволосился, поставил попоздней, что бы работал по тише, 2,6 поставил, поехал, и конечно он перегрелся, поимал 2 прихвата :-( теперь в правом цилинре начало что то подзвякивать, и подозреваю что пальчик....

[славец]

новичек! я вообще не пойму,2,6 поставил поехал перегрелся прихватило,тебе же посоветовали выставь зажигание потом будешь искать дальше,у меня так 3,00 стоит и не греется и не клинит.когда сделаешь зажигание как положено вот тогда и ищи дальше.