[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Общие вопросы
 Защита от дождя

[imrik]

В смысле сверление? Чет не понял маленько.
К стати, бабина, ту которую залил колпачки герметиком, снова работает. Герметик чтоли просох, или сама бобина высохла. Я уже думаю, может на ней какая нить микротрещина в текстолите прост. Раз она только намокнет, и сразу на один выход(высокое напряжение, бобина двух искровая) отказывает.
Колпачки длинные не знаю... А не получится, что под них наоборот вода попадет , и их прошивать начнет? Короткие с одной стороны, намокли, сразу просохли(свеча горячая же).

[Игорь из Красноярска]

Сверлить надо прошивку на карболите тоненьким сверлом. А лучше поставь силиконовые провода и не парься.

[vovka6230]

текстолит имеет очень не приятное свойство что если его один раз пробило дазге через пыл в месте пробоя образуетса токопроводящая дорожка и убрать ее можно только удалая етот кусок

[sland]

Эх, рано я хвалился, на БЛТ в дождик залило контакты замка зажигания и двигатель выключился... В итоге буксировали старухой

Игорь из Красноярска, Если мот дёргается это не симптомы пробоя катушки? По ходу что-то ещё залило, мот как то отвратительно набирает обороты, всю дорогу из Питера мучался.

[vovka6230]

Эх, рано я хвалился, на БЛТ в дождик залило контакты замка зажигания и двигатель выключился... В итоге буксировали старухой

Игорь из Красноярска, Если мот дёргается это не симптомы пробоя катушки? По ходу что-то ещё залило, мот как то отвратительно набирает обороты, всю дорогу из Питера мучался.

мда,  не хило я даже и не думал о таком хоть и предпологал как хот гайци отнеслись к токому буксиру ведь ето же не в деревне (как я например) ето делал

[engine]

Напишу ка и я свою историю: являюсь уже 4 месяца обладателем ЯВА 634 (полностью стоковая), сегодня взял любимую девушку и поехали на заправку, ехать 18 километров(через три деревни, скорость в среднем держал 80), погода не очень, но дождя не было. Когда почти доехали-начался дождик(на яве я первый раз под дождём, до этого было два китайца, под дождём с ними проблем не было), ну мы постояли под деревом, поняли что дождь только сильнеет, дотянули 1км до остановки, уже был ливень, ява промокла на сквозь, постояли минут 15 в останоке, а дождь как с ведра, потом стал заводить, нифига, толкнул с толкача и завелась, но работала с перебоями, и на разгон стала туговата, ну короче заправились, и под приличним дождём доехали домой, промокли нах, но работало все по електрике, только иногда дёргалась. П.С. "я правда лохонулся что не взял шлем, в глаза так забивало, кстати резина у меня новая, обе 3.50х18(ижовская), так очень устойчиво проходил повороты, на скутерах уносило бы в кювет.

Объединено: 17-08-11, 19:08

Мот уже чуток просох, попробовал завести, всё отлично, работает как часы, только что задний тормоз клинит но то фигня.

[vovka6230]

да без шлема в дождь даже маленький ето писец я зимой ехал когда снег шел вод ето бил в двойне писец в глаза будто мелкой бробью стреляют

п.с ява славо богу ни одна никогда не в дождь ни в снег не подводила

[Илья Кудрявцев]

Я сколько катался под дождём, тьфу тьфу тьфу, не разу не подвела)

[velja]

Недавно попал под дождь, не сильный был ливень, но дороги полностью в лужах и лужах здоровенных. У меня БСЗ и катушка с Газели стоит в штатном месте под баком. Так вот, мот простоял под дождем пару часов, завел нормально, но уже через минуту моторчик чуть хуже стол работать. Через 5км. начал вырубаться левый котел, короче еле доехал до гаража на одном цилиндре. Загнал в гараж, начал разбираться что по чем. Бочину нашел сразу, катуха стоит выводами высоковольтными вперед, левый вывод мокрый аж под колпачком, отсюда и глюк котла. Как оказалось, на улице на стоянке руль был повернут в право, на левый вывод стекала вода по раме и затекла под колпачок. Ну а встречный поток совместно с водичкой добавил каки. После просушки все стало ОК. Теперь нужно переворачивать катушку задом наперед, чтобы не попадать в дальнейшем.