[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор

[imrik]

Меня давно чет мысль одна гложет, так скажем. А нельзя карб от 638 токарю отдать, что бы от расточил его на пару миллиметров... Реально такое?

[Frost]

4уваки! Дайте совет как нормально сделать 4тоб 638 карб на 634 работал нормально?

Да он, в принципе, и так терпимо работает. Но не на всех и не все карбы. Думаю из за того, что диффузор 638 карбюратора больше чем впускное отверстие в картере. Не хватает ему разряжения для нормальной работы, приходится чрезмерно обогащать смесь.

[славец]

у меня вопрос по 634 карбу.Если ява стоит на центральной подножке без воздухана и открыт краник бензина,то должен ли капать бензин с карба в сторону воздухана? Подсосешь мот заводится и работает пока бензин в карбе есть,бензин заканчивается мот глохнет и пока не подсосешь незаведешь.

[YAN-4ik]

Не должно! У тебя игла не плотно прилегает. А прокладка стоит под крышкой? Какой толщины?

[славец]

Я тоже думаю недолжно,игла держит хорошо а прокладки нет.Я думаю неможет ли быть смещен поплавок на игле и из-за этого нарушен уровень?Т.к ява была у такого дебила что я ничему уже неудивляюсь.

[YAN-4ik]

игла держит хорошо а прокладки нет.

   Как ты проверял иглу? 

[славец]

шланг с бака снимаю бензин в шланге стоит,так если-бы переливал он бы незаглох,а так работает пока бензин в карбе есть как заглох подсасывай поновой,карб почти пустой.

[YAN-4ik]

шланг с бака снимаю бензин в шланге стоит

    С баком давление больше, может уходить!

работает пока бензин в карбе есть как заглох подсасывай поновой,карб почти пустой.

    Чисти карбюратор. Должно помочь

[славец]

чистил был чистый.Думаю всеже надо проверить поплавок сравнить с другим,а может просто зима виновата черт знает.

[ALEX.634]

Не должно! У тебя игла не плотно прилегает. А прокладка стоит под крышкой? Какой толщины?

Прокладки там вообше не должно быть Если у него карб 634 родной)

[YAN-4ik]

Прокладки там вообше не должно быть Если у него карб 634 родной)

   Глупенький дак я и спрашиваю может кто её поставил и теперь она неплотно прилегает и заливает)
    Надо же всё выяснить. Как можно разобрать с проблемой если её не видишь?

[славец]

да черт проблема такая тупая,после как подсосешь заводится и работает нормально и обороты берет и холостые есть.Как выработает бензин заглох.Такое ощущение что пока мот заведен бензин непоступает,на заведенном подсасываешь глохнет.Еще есть момент может игла клинит в закрытом состоянии и бензин непоступает,так вроде никаких заеданий нет.Короче попробую опять снять и на компрессор снести продуть как следует а то дул насосом.

[YAN-4ik]

А краник давно чистил? Хотя не пойму почему глохнет когда подсасываешь??? o_O

[ALEX.634]

    Глупенький дак я и спрашиваю может кто её поставил и теперь она неплотно прилегает и заливает)
    Надо же всё выяснить. Как можно разобрать с проблемой если её не видишь?

Не надо переходить на личности!!!       А по теме, если на заведённом подсосать бензин конешно мотоцикл заглохнет, просто перелив будет и всё! Я так даже пару раз специально глушил, потом мотоцикл наклоняешь на левый бок , киком подёргаешь и заводишь.   

[славец]

Не надо переходить на личности!!!       А по теме, если на заведённом подсосать бензин конешно мотоцикл заглохнет, просто перелив будет и всё! Я так даже пару раз специально глушил, потом мотоцикл наклоняешь на левый бок , киком подёргаешь и заводишь.   

У меня сосед так делает когда пересос,так у него 634ка с коляской

[YAN-4ik]

Не надо переходить на личности!!!       

     Вы обиделись? Извините.

[Vanez]

мне кажется краник забит.

[Garadzenski]

Автору темы:
Все отзывы не читал, но у меня тоже 634ая, по моим опытам и мучениям сделал несколько выводов:
-Всегда проверять тёк с краника(вдруг забит)
-при заводке работает стабильно, обороты нормальные, но акуми садиться и аппарат начинает терять обороты и глохнуть(проверяется блоком питания)
-зажигание влияет на работу двигателя, долговечность, приёмистость, стабильность работы, мин и макс обороты(при плахом зажигание несколько дней езды и вам нужна новая поршневая и коленвал) и все ноги и мотор в масле

[KOT]

-зажигание влияет на работу двигателя, долговечность, приёмистость, стабильность работы, мин и макс обороты(при плахом зажигание несколько дней езды и вам нужна новая поршневая и коленвал) и все ноги и мотор в масле

Аж интересно стало, что такого нужно сделать с зажиганием чтоб угробить поршневую за несколько дней, ну да ладно -это еще куда нешло, но ноги и мотор в масле  -это как?

[vovka6230]

Аж интересно стало, что такого нужно сделать с зажиганием чтоб угробить поршневую за несколько дней, ну да ладно -это еще куда нешло, но ноги и мотор в масле  -это как?

на не правильном зажигании большая детонация и быстро коленвал можно дабить, а если вабще не правильно атрегулировать масло и глушаков аж течет, но ето нада таким чайником быть, чтобы допустить такое
ну а за несколько дней мне кажитса поршневую етим ни как не убьёш, не реально

[KOT]

Про детонация понимаю, а вот про двигатель в масле и ноги все равно не понимаю, может быть потому что у меня выставлено зажигания микрометром, и глушители надежно закручены и стоят все прокладки, так что на стыке колен с цилиндрами и глушителями масло не бежит, и задним ходом не ежжю, чтоб масло с флейт мне на ноги летело

[vovka6230]

Про детонация понимаю, а вот про двигатель в масле и ноги все равно не понимаю, может быть потому что у меня выставлено зажигания микрометром, и глушители надежно закручены и стоят все прокладки, так что на стыке колен с цилиндрами и глушителями масло не бежит, и задним ходом не ежжю, чтоб масло с флейт мне на ноги летело

ну ведь не у всех такие явы как у тебя, я один раз на одном иже проехался, штанам пипец, харашо не свадебные были у себя ни разу такой фигни не замечал ни на одной яве

[славец]

кто знает какой уровень топлива в карбе от 634,он же полюбому должен быть ниже уровня дифузоров?Игла у меня держит но кажется уровень чуть высоковат,иногда капает в сторону воздухана.А краник действительно попробую прочистить,может бензин поступает меньше чем надо,я так на глаз глянул вроде нормально бежит.

[Иван (ZZZ)]

А как смотрел? Снимал шланг со штуцера карбюратора?
Нужно снимать крышку целиком, потому что был случай, ворс всякий забился перед самой иглой поплавка в штуцере. Со шланга отлично текло, а мотоцикл ехать нехотел. Потом всетаки выяснил причину.

[славец]

Карб полностью снял разобрал с компрессора продул,остается краник проверить всмысле прочистить.