[Форум Jawa Club]

 Форум Jawa Club » Любимая Jawa » Двигатель
 Карбюратор

[Scripachi]

Ява 634! Помогите разобраться! никак не могу добиться устойчивой работы движка на холостых! если закрутить чуть больше работает устойчиво но обороты слишком высоки! если же стараться на 1000 чуть работает 5-6 секунд и глохнет! менял карбюраторы разные включительно от 638! никакого эфекта!

[vovka6230]

может компресия уже не к черту

[Scripachi]

Еще пойдет! не совсем убитая!

[Andrey]

Я однажды случайно заметил, что карб от Минского по креплению подходит к Яве. Единственная проблема установки - карб поплавковой камерой упирается в верхнюю крышку коробки. Мне стало интересно! На быструю руку выточил деревянный переходничек (он карбюратор относит назад - увеличивается расстояние от карба до цилиндров) и поставил. Подсос воздуха был охрененный, но мотик работал и даже ехал!
Так во! Я подумал, можно ведь выточить путевый переходник и поставить минский карбюратор. НО КАК ЭТО СКАЖЕТСЯ НА "ПИТАНИИ" ДВИГАТЕЛЯ? Может кто вынесет правильный приговор моему предложению?

P.S. У меня 634-я.

[Scripachi]

Я поставил сейчас 638 карб но никак не могу настроить! тяга с низов в сравнении с 634 лучше и свыше 3500 обмин идет хороший подхват! но насторить нормально не получаеться!

Объединено: 23-08-10, 16:24

И еще! заводится хуже на холодную чем с родным!

[Иван (ZZZ)]

Незнаю чем вам родной 2926 не нравится, если завлонка в колодце не болтается как болт в ведре - у меня даже на раздолбаной поршневой работает. тахометра правда нет, но обороты достаточно низкие, не ревет, можно разобрать поочередную работу цилиндров. Это относится к 634ке и к 360ке.
На 634ке заменил карбюратор на почти новый, стало еще легче настраивать.

[Andrey]

Родной найти сложнее, а если и найдешь, то цена его разгонит все радости.
А все-таки, кто-нибудь занимался таким извращением как карб минского на яву. Больно уж интересно! А учится на своих ошибках не хотелось бы.

[Иван (ZZZ)]

С ЯВЫ на ИЖ-Планету ставили, у отца такой, с Минска на ЯВУ незнаю... Возможно придется увеличивать сечение главного жиклера.

[shef-vovan]

Рассуждаем теоретически. В макаке один горшок объемом 125 кубсм, а в Яве 175кубсм. Следовательно мощность двигателя значительно упадёт, а то и вообще не будет ехать. Но это теория, а на практике как будет непонятно.

[Иван (ZZZ)]

shef-vovan, у ЯВЫ диаметр диффузора (распылительной камеры) 26мм, на старых было 24мм. На Макаке 24мм.
У планеты обьем 350 одним цилиндром, и с Явским карбюратором она отлично работала, расход был 3,2-3,5л по трассе, скорость 100-110 достигалась без особых усилий.
Жиклер главный не менялся.
Нужно пробовать, экспериментировать, и все получится.

[Scripachi]

Попробую завтра собрать из 3 634 карбов один нормальный! посмотрим что получится!

Объединено: 24-08-10, 13:24

Поставил! Отрегулировал! холостые держит только на месте! На ходу не хочет! если кто имеет опыт установки 638 карба на 634! Подскажите!

[славец]

Попробую завтра собрать из 3 634 карбов один нормальный! посмотрим что получится!

Объединено: 24-08-10, 13:24

Поставил! Отрегулировал! холостые держит только на месте! На ходу не хочет! если кто имеет опыт установки 638 карба на 634! Подскажите!

как понять из 3х один они что все убитые,а вообще посмотри нет ли где подсоса воздуха.

[Scripachi]

не все! у какого что болит! резьба крышки,жиклер,выработка!

[славец]

резьба крышки это вообще болезнь 634.

[Иван (ZZZ)]

славец , ничего подобного, резьба страдает при небрежном обращении, когда не по резьбе, да еще и с усилием затягивают. Видел только один такой карбюратор, ито незнаю кто на нем ездил.

[славец]

славец , ничего подобного, резьба страдает при небрежном обращении, когда не по резьбе, да еще и с усилием затягивают. Видел только один такой карбюратор, ито незнаю кто на нем ездил.

полностью согласен,а я вот более 10 таких видел и до кучи мне такой достался от предыдущего хозяина.

[Фанфан тюльпан]

Слышал ставили карб с восхода на яву,все работает при этом расход меньше.
У меня такая проблема-течет бензин струйкой из поплавковой камеры,ява 638,карб вроде 2838,поплавковая камера снизу квадратная.Там вроде дренажное отверстие чтоли.Ява стояла полгода,разобрался с электроникой,решил бензин подать в карб,наполнилось и потекло,вроде еще с воздухозаборного патрубка текло.
Что делать разбирать карб или от долго застоя потекло?Мне говорят поплавок дырявый и он утанул.Разбирать неохота,хочется уже заткнуть все дырки и прокатится).

[Anry245]

А разбирать то 5 мин, почистить и посмотреть, прежде чем вопросы задавать и всем же и расказать что было?!

[Фанфан тюльпан]

Короче что было с карбом не знаю,разобрал,там все нормально.Подогнул слегка флажек поплавков для верности.Действительно снять карб дело 5 минут,но поставить на место я его так и не смог.Вернее не смог натянуть воздушный патрубок.Карячился повсякому,так ничего и не получилось.Заклинил нижний болт крышки воздушного фильтра.Думаю завтра буду ломать короб.
Вопрос,если отломать правую крышку фильтра,то это поспособствует както натянуть патрубок на место?Патрубок самопальный,свернут в трубку кусок тугой толстой резины.

Объединено: 01-09-10, 18:26



Объединено: 01-09-10, 18:26

Ну помогите кто-нибудь,как собирается система воздушный короб+карбюратор.Немогу воткнуть воздушный патрубок.Короб пока не ломал,болт попрежнему не откручивается.Может туда паяльник засунут и болт нагрет,может начнет крутиться?А заводской патрубок нормально ставится при установленных на месте короба и карба?

[bagrin9]

а какая именно модель 638.5 или 638.0????просто на поздних модеях намного прое вступить этот переходник чем на переходке (638.5)...............а если не хочешь мучаться просто купи резинку в виде гармошки и всё))))))))поищи в магазине сантехники)))))))

[imrik]

Фанфан тюльпан
да в магазе такой патрубок Карбюратор - Воздушный фильтр, всего 150р новый стоит. Купи се новый и не заморачивайся. Я тоже на 638 со старым деревянным уже, от температуры походу, переходником мучался, пока не купил новый мягенький.

[Фанфан тюльпан]

Наконец-то собрал эту систему.Паяльным феном через железную трубочку нагрел винт и он поддался.Тот самопальный патрубок всеравно не смог поставить.Сделал свой самопал,взял гофрированный патрубок от авто большего диаметра,разрезал и склеил по диаметру диффузора.Без проволки опять таки необошлось.
Ппц несколько дней мучался,завтра подам бензин в карб,если опять польется ручьем,то разбирать предется по новой.

[bagrin9]

а не проще было бы проверит уровень сразу не ставя карб на место????просто поставить его без нижней крышки в пол литровую банку и подать бенз...........дожно быть 9 мм от края банки........

[славец]

ну вы даете на 638 снять карб это 2 гайки а чтобы проверить попробуй без воздухана вот и все.

[Scripachi]

4уваки! Дайте совет как нормально сделать 4тоб 638 карб на 634 работал нормально?